2019年中國動(dòng)力電池、軟包電池高端發(fā)展現(xiàn)狀及電池發(fā)展趨勢分析整車廠為平衡供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)提高了對第二供應(yīng)商的需求，也提高了動(dòng)力電池行業(yè)不斷有后起之秀對重要客戶突破的可能，包括欣旺達(dá)實(shí)現(xiàn)

2019年中國動(dòng)力電池、軟包電池高端發(fā)展現(xiàn)狀及電池發(fā)展趨勢分析整車廠為平衡供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)提高了對第二供應(yīng)商的需求，也提高了動(dòng)力電池行業(yè)不斷有后起之秀對重要客戶突破的可能，包括欣旺達(dá)實(shí)現(xiàn)

軟包電池還需突破哪些關(guān)鍵點(diǎn)？動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月我國軟包動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到2964.93MWh，盡管較去年同期增長了24.24%，但仍僅占全部動(dòng)力電池裝機(jī)量的6.

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軟包電池市場滲透率不斷提升 天勁股份將推300Wh/kg電池動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-5月我國軟包動(dòng)力電池在新能源汽車上的裝機(jī)量達(dá)到2124.49MWh，同比增長51

軟包電池市場滲透率不斷提升 天勁股份將推300Wh/kg電池動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-5月我國軟包動(dòng)力電池在新能源汽車上的裝機(jī)量達(dá)到2124.49MWh，同比增長51

啥也不說了，上最真實(shí)動(dòng)力電池能量密度排行續(xù)航，續(xù)航，續(xù)航……消費(fèi)者選購電動(dòng)汽車時(shí)，最關(guān)注的就是續(xù)航性能。這一汽車指標(biāo)轉(zhuǎn)化到動(dòng)力電池領(lǐng)域，那就是：密度，密度，密度……現(xiàn)在動(dòng)力電池的能

啥也不說了，上最真實(shí)動(dòng)力電池能量密度排行續(xù)航，續(xù)航，續(xù)航……消費(fèi)者選購電動(dòng)汽車時(shí)，最關(guān)注的就是續(xù)航性能。這一汽車指標(biāo)轉(zhuǎn)化到動(dòng)力電池領(lǐng)域，那就是：密度，密度，密度……現(xiàn)在動(dòng)力電池的能

造車新勢力前途汽車，為何選擇軟電池包？動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車能量來源的核心部件，從電池的作用上面來看，決定了車輛能夠跑多遠(yuǎn)，目前，純電動(dòng)汽車的電池形狀，分為三類一類是方形的，一類是軟

造車新勢力前途汽車，為何選擇軟電池包？動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車能量來源的核心部件，從電池的作用上面來看，決定了車輛能夠跑多遠(yuǎn)，目前，純電動(dòng)汽車的電池形狀，分為三類一類是方形的，一類是軟

一文了解軟包電池和方形電池的區(qū)別【電車資源 行業(yè)資訊】電車資源數(shù)據(jù)顯示,2019年4月新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量總量達(dá)5.41GWh,同比增長43.9%,環(huán)比增長6.3%。目前市面上

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新綸科技擬募資中2.5億元用于鋰電池鋁塑膜項(xiàng)目12月7日晚間，深圳市新綸科技股份有限公司（以下簡稱“公司”或“新綸科技”）發(fā)布公告稱

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軟包時(shí)代，2019年上半年軟包電池企業(yè)動(dòng)態(tài)匯總方形、軟包和圓柱電池,誰將是未來動(dòng)力電池的主流?據(jù)統(tǒng)計(jì),三元鋰電池是動(dòng)力電池的主流選擇,目前市面上主要的鋰電池有方形、圓柱、軟包三類。

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【科普篇】“圓柱、方形、軟包”技術(shù)路線眾所周知，動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心技術(shù)。相比于傳統(tǒng)的鉛酸電池以及鎳氫電池，鋰離子電池因?yàn)槠浔饶芰扛?，比功率大，易?shí)現(xiàn)快速充電和深度放電，壽命長

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1-4月軟包電池裝機(jī)量翻番 產(chǎn)能持續(xù)攀升隨著新能源乘用車逐漸成為新能源汽車市場增長的主力軍，軟包電池裝機(jī)量的增長也駛?cè)肓恕翱燔嚨馈薄?dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1－4月，我國軟包

1-4月軟包電池裝機(jī)量翻番 產(chǎn)能持續(xù)攀升隨著新能源乘用車逐漸成為新能源汽車市場增長的主力軍，軟包電池裝機(jī)量的增長也駛?cè)肓恕翱燔嚨馈?。?dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1－4月，我國軟包

利維能10GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目一期投產(chǎn) 軟包市場再添“勁旅”5月23日，安徽利維能動(dòng)力電池有限公司（以下簡稱“利維能”）10GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目一期投產(chǎn)暨二期開工儀式在安徽滁州舉行。電

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史玉波：儲(chǔ)能仍需加大創(chuàng)新解決發(fā)展難題　　近日，在第八屆“儲(chǔ)能國際峰會(huì)暨展覽會(huì)2019(ESIE2019)”開幕式上，中國能源研究會(huì)常務(wù)副理事長、國家能源局原

后補(bǔ)貼時(shí)代 “斷奶”的動(dòng)力電池行業(yè)如何獲得安全感？　　根據(jù)財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（以下簡稱“《通知

補(bǔ)貼時(shí)代看似安逸暗伏危機(jī) “斷奶”的動(dòng)力電池行業(yè)自求安全感　“新能源汽車補(bǔ)貼政策好比‘人工養(yǎng)魚’，起初通過喂魚食讓魚苗長大，但之后需要把魚投放到湖里或海里，靠市場競爭讓它變得更加強(qiáng)