奇強電動車網(wǎng)上有賣嗎？【專家解說】：木有的，這個牌子的車還可以的 相對于維修率比較高的電動車來說 上海奇強電動車的質(zhì)量還是挺不錯的 聽說他們控制器、充電器什么的都是自己廠里研

豐田汽車工廠再次大規(guī)模停產(chǎn)，太糟“芯”了！雖然已經(jīng)到了2022年，但全球芯片短缺的問題依然沒有得到緩解，甚至不少車企再次頻繁停產(chǎn)的情況。近日，日本豐田汽車宣布將于今年2月暫停愛知縣

團車網(wǎng)要造車，為何氣得李想想掀桌？對于汽車行業(yè)今年的首撕互懟，我一直認為應該發(fā)生在傳統(tǒng)車企與造車新勢力間，畢竟二者在某些立場上是處于對立狀態(tài)，稍有點火花，就很容易炸出一片煙花。不曾

團車網(wǎng)暫停線下業(yè)務，此前剛剛宣布造車1月21日，有媒體報道稱，“團車去年下半年績效獎金全員未發(fā)，12月30日以后全員在家待崗，復工時間未定，期間只給2000元／月的最低工資，竟然要

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被理想汽車CEO李想“炮轟”，團車網(wǎng)CEO聞偉說了什么？被稱為“車企創(chuàng)始人罵街第一人”的理想汽車CEO李想又“開炮”了，不過此次李想并非在“捍衛(wèi)”自家企業(yè)，而是在針對剛剛官宣要造車

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理想汽車李想PK團車網(wǎng)聞偉，誰會認輸？團車聞偉：我們3個月可以造一款車！理想汽車李想：厚顏無恥or騙子！團車聞偉：別把自己搞成中國馮思翰！理想汽車李想：《節(jié)奏把控對于創(chuàng)業(yè)的重要性》

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嘀嗒出行：二度交表交表背后的尷尬本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。共享經(jīng)濟正迎來新一次“敦刻爾克”時刻。上一次,未能熬過資金斷鏈大考的小黃車OFO與摩

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