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新能源汽車 快訊
談談BMS里面的晶振電路
談談BMS里面的晶振電路“在寫完這篇后,回過頭來看,我發(fā)現(xiàn)對振蕩電路的理解還是不夠深入,本著不懂的東西不敢亂寫,所以本篇基本是總結一些概念和經(jīng)驗,關于晶體外部阻容的選型計算,等待后
2019-05-06
熱度值:1468
標簽:單片機,無源晶振,時鐘電路,時鐘信號,諧振器,晶體,時鐘頻率,新能源汽車技術標準
新能源汽車 快訊
談談BMS里面的晶振電路
談談BMS里面的晶振電路“在寫完這篇后,回過頭來看,我發(fā)現(xiàn)對振蕩電路的理解還是不夠深入,本著不懂的東西不敢亂寫,所以本篇基本是總結一些概念和經(jīng)驗,關于晶體外部阻容的選型計算,等待后
2019-05-06
熱度值:1468
標簽:單片機,無源晶振,時鐘電路,時鐘信號,諧振器,晶體,時鐘頻率,新能源汽車技術標準
行業(yè)資訊 快訊
丹麥耐熱“三明治”太陽能電池新鮮出爐
丹麥耐熱“三明治”太陽能電池新鮮出爐太陽能電池熔點低?耐熱性差?制作成本高?看丹麥研究者利用新材料特性制備的電池,不懼高溫,且效率提升。
Aalborg大學的研究者發(fā)現(xiàn),由鎢和氧化
2016-09-05
熱度值:185
標簽:太陽能,太陽能電池,熔點,諧振器,吸收,
行業(yè)資訊 快訊
丹麥耐熱“三明治”太陽能電池新鮮出爐
丹麥耐熱“三明治”太陽能電池新鮮出爐太陽能電池熔點低?耐熱性差?制作成本高?看丹麥研究者利用新材料特性制備的電池,不懼高溫,且效率提升。
Aalborg大學的研究者發(fā)現(xiàn),由鎢和氧化
2016-09-05
熱度值:185
標簽:太陽能,太陽能電池,熔點,諧振器,吸收,