海事船舶節(jié)能減排的探討【摘要】：文中結(jié)合海事船舶節(jié)能減排的工作實際,應用數(shù)據(jù)分析的方法,進行定性分析和定量分析,探討車、船裝備在使用過程中節(jié)能減排的有效途徑?！咀髡邌挝弧浚禾旖蚝Ｊ?

航道船舶節(jié)能減排現(xiàn)狀及對策探究【摘要】：交通運輸行業(yè)作為耗能高的行業(yè),成為了國家開展節(jié)能減排工作的重點行業(yè)。如何實現(xiàn)船舶節(jié)能降耗、提高裝備經(jīng)濟性、減少廢氣排放已成為當前的一個重要課

船舶節(jié)能減排技術的應用探究【摘要】：隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展、地球環(huán)境的日益惡化以及能源短缺的日益嚴重,節(jié)能減排技術逐漸成為人們關注的重點,而全球百分之九十的貿(mào)易量由船舶航運承擔,其節(jié)能

船舶節(jié)能減排的建議及思考【摘要】：當前燃油成本在運營成本中占的比例越來越高,使得節(jié)能減排成為近年來世界各船公司的一個主要任務。另外,IMO等國際組織對船舶排放問題也相當關注。本文對

船舶電站浮動頻率運行控制器及節(jié)能探討【摘要】：為在我國現(xiàn)有的船舶上采用電站浮動頻率運行(FFR)達到節(jié)能目的,本文討論了 FFR 的可行性。結(jié)合廣遠“銅川”號輪降頻實驗數(shù)據(jù),從理論

航線設計精益求精，節(jié)能減排盡心盡力——北太平洋跨洋航線選擇及船舶節(jié)能【摘要】：正隨著科學技術日新月異的飛速發(fā)展,計算機技術在航海上的廣泛應用,超大功率長沖程低速船用柴油機技術的不斷

前置節(jié)能導輪對螺旋槳空泡脈動壓力性能影響研究【摘要】：本研究介紹了中國船舶科學研究中心大型循環(huán)水槽中開展的某散貨船有、無前置節(jié)能導輪空泡、脈動壓力性能對比試驗,并深入分析導輪對空泡

船舶節(jié)能研究與實船分析【摘要】：隨著世界經(jīng)濟的持續(xù)疲軟,海運業(yè)的低迷進一步加深。節(jié)約成本,提倡船舶節(jié)能,提高資源利用率,已經(jīng)是業(yè)內(nèi)的共識。本文從船舶建造工藝、提高推進系統(tǒng)效率、航速

船舶節(jié)能減排探討【摘要】：隨著國際貿(mào)易和船舶業(yè)的發(fā)展,船舶業(yè)排放的溫室氣體和消耗的能源將不斷增加,溫室氣體減排、節(jié)能已成為船舶業(yè)必須解決的現(xiàn)實問題。文章從選擇合適的船型與設備,降低

現(xiàn)有船舶螺旋槳切割節(jié)能技術研究【摘要】：當前能源危機和全球變暖趨勢加劇,航運業(yè)溫室氣體排放受到越來越多的關注,國際上對船舶節(jié)能減排技術展開了深入研究。目前船舶節(jié)能減排方案基本可以概

C航運公司船舶節(jié)能減排的對策研究【摘要】：據(jù)統(tǒng)計,到2009年,全球商船運力已達89.19億載重噸,龐大的船隊給環(huán)境帶來巨大負面影響。數(shù)據(jù)顯示,世界各地民用船舶,超過100噸的已登

談談節(jié)能新秀——熱泵【摘要】：正 有不少國家在船舶節(jié)能開發(fā)中越來越多地使用熱泵作為節(jié)能的新裝置。所謂“熱泵”其實它是一種專門來“泵”熱的機械裝置,即把低溫側(cè)的熱“泵”向高溫側(cè),從而

船舶節(jié)能設計的分析【摘要】：本文針對船舶設計中節(jié)能問題,討論分析了選擇機電設備產(chǎn)品的原則;闡述了動力裝置系統(tǒng)的節(jié)能途徑;并以實船為例,指出了廢熱利用——透平發(fā)電機裝置有顯著的節(jié)能效

船舶節(jié)能新裝置【摘要】：正 日本神戶鋼鐵公司已獲得許可證,生產(chǎn)一種引人注目的船舶節(jié)能新裝置,據(jù)稱是一項劃時代的發(fā)明,這種裝置稱為 Grim 葉輪,可裝在螺旋槳蓋上,自身有滾珠軸承,

艦船柴油機節(jié)能新途徑——磁化技術【摘要】：本文簡述了燃油磁化節(jié)能機理,給出了多種結(jié)構(gòu)形式的燃油磁化器。列舉了國內(nèi)諸種高能永磁材料性能,初步探討了艦船柴油機應用燃油磁化技術的可能性。

船舶最佳縱傾航行與節(jié)能【摘要】：本文綜述了交通部上海船舶運輸科研所及國外關于船舶變縱傾試驗的結(jié)果,并通過作者對一些船舶的計算,闡明了船舶最佳縱傾航行法是一項切實可行的節(jié)能措施,一般

交通部將舉行《船舶節(jié)能》期刊工作會議暨創(chuàng)刊十周年活動【摘要】：正 據(jù)交通部能源管理辦公室通知,今年是《船舶節(jié)能》創(chuàng)刊十周年,為了進一步做好節(jié)能宣傳和推進技術進步,部將于今年五月上旬

1986-1995《船舶節(jié)能》分欄目錄【摘要】：正 ~~【關鍵詞】：企業(yè)節(jié)能 船舶節(jié)能 節(jié)能技術改造 節(jié)能工作 船舶柴油機 能源管理 螺旋槳 船舶運輸 技術進步

試論質(zhì)量體系在船舶節(jié)能中的有效性【摘要】：正 各類企業(yè)根據(jù)國際標準 ISO9000建立本質(zhì)量體系,并通過國際公認的權威機構(gòu)進行質(zhì)量體系認證,樹立本企業(yè)在國際國內(nèi)市場上的優(yōu)良形象,已

關于船舶節(jié)能增效的探討【摘要】：本文主要從機械設備、船體結(jié)構(gòu)、運營管理、船舶補燃等方面探討船舶節(jié)能增效。【作者單位】：天津理工學院海運系 【關鍵詞】：燃料 效率 船舶節(jié)能

船員和節(jié)能【摘要】：正 談到船舶節(jié)能,人們較多想到的是采用節(jié)能船型,優(yōu)選主機及動力裝置,采用自拋光漆以及減功運行等設備方面或宏觀管理方面的措施。誠然,這些措施是船舶節(jié)能的重要領域。

船機槳工況匹配與船舶節(jié)能【摘要】：介紹了船機槳之間的相互制約及其工況匹配,從而證實了船機槳工況最優(yōu)匹配與船舶節(jié)約燃料的密切關系?！娟P鍵詞】：推進裝置 船舶節(jié)能 船機 最優(yōu)匹配

淺談船舶節(jié)能技術改造【摘要】：【作者單位】：華南理工大學交通學院 【關鍵詞】：船舶節(jié)能 節(jié)能技術改造 【分類號】：U661【正文快照】：一　船舶節(jié)能的現(xiàn)實意義海上運輸?shù)闹饕?

船舶節(jié)能技術綜述【摘要】：開發(fā)船舶節(jié)能技術項目,已列入世界各國造船界和航運界的重要課題。本文擬從新船型開發(fā),新節(jié)能技術應用,現(xiàn)代配套裝置及船舶整體節(jié)能技術綜合運用等方面進行探討。【

節(jié)能環(huán)保型抗沉式鋁合金游艇的研制【摘要】：敘述了南太湖區(qū)域某企業(yè)新近研制了一艘集節(jié)能、環(huán)保、環(huán)境友好型為一體的抗沉式鋁合金游艇,其上的關鍵技術包括:游艇抗沉措施、降溫系統(tǒng)的工作原理