碳減排壓力 最新動態(tài)
國際車企相繼調(diào)高動力電池需求目標(biāo) 撰稿丨閆志剛 在碳中和壓力下,國際車企在電動化上的布局不斷加碼,這一情況主要表現(xiàn)為國際車企在汽車電動化領(lǐng)域的投資目標(biāo)不斷被修訂和上提?! ?月
2022-03-03
熱度值:79
標(biāo)簽:電動汽車,新能源,碳減排壓力
國際車企相繼調(diào)高動力電池需求目標(biāo) 撰稿丨閆志剛 在碳中和壓力下,國際車企在電動化上的布局不斷加碼,這一情況主要表現(xiàn)為國際車企在汽車電動化領(lǐng)域的投資目標(biāo)不斷被修訂和上提?! ?月
2022-03-03
熱度值:79
標(biāo)簽:電動汽車,新能源,碳減排壓力
殼牌石油賣掉全部頁巖油資產(chǎn)在石油行業(yè)面臨越來越大的碳減排壓力之際,大型石油公司站上了能源轉(zhuǎn)型的新風(fēng)口。據(jù)華爾街日報(bào)周一報(bào)道,荷蘭皇家殼牌已同意將其在美國最活躍油田二疊紀(jì)(Permi
2021-09-22
熱度值:270
標(biāo)簽:石油,石油行業(yè),減少碳排放,碳減排壓力,
殼牌石油賣掉全部頁巖油資產(chǎn)在石油行業(yè)面臨越來越大的碳減排壓力之際,大型石油公司站上了能源轉(zhuǎn)型的新風(fēng)口。據(jù)華爾街日報(bào)周一報(bào)道,荷蘭皇家殼牌已同意將其在美國最活躍油田二疊紀(jì)(Permi
2021-09-22
熱度值:270
標(biāo)簽:石油,石油行業(yè),減少碳排放,碳減排壓力,
石油和化工“十四五”將現(xiàn)顛覆性大重構(gòu)“當(dāng)前,世界正處于百年未有之大變局的巨變之中,世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不穩(wěn)定性和不確定性進(jìn)一步增加,國家治理模式、經(jīng)濟(jì)組織形式以及全球政治多極
2021-05-07
熱度值:316
標(biāo)簽:石油,碳中和的,碳減排壓力,碳達(dá)峰路徑,
石油和化工“十四五”將現(xiàn)顛覆性大重構(gòu)“當(dāng)前,世界正處于百年未有之大變局的巨變之中,世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不穩(wěn)定性和不確定性進(jìn)一步增加,國家治理模式、經(jīng)濟(jì)組織形式以及全球政治多極
2021-05-07
熱度值:316
標(biāo)簽:石油,碳中和的,碳減排壓力,碳達(dá)峰路徑,
碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)下 鋼鐵行業(yè)碳減排壓力明顯碳中和 碳減排 鋼鐵行業(yè)大氣網(wǎng)訊:自2021年5月1日起,我國正式調(diào)整部分鋼鐵產(chǎn)品關(guān)稅。其中,對生鐵、粗鋼、再生鋼鐵原料、鉻鐵等產(chǎn)品實(shí)行零
2021-05-06
熱度值:113
標(biāo)簽:碳減排壓力,碳中和目標(biāo),碳達(dá)峰
碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)下 鋼鐵行業(yè)碳減排壓力明顯碳中和 碳減排 鋼鐵行業(yè)大氣網(wǎng)訊:自2021年5月1日起,我國正式調(diào)整部分鋼鐵產(chǎn)品關(guān)稅。其中,對生鐵、粗鋼、再生鋼鐵原料、鉻鐵等產(chǎn)品實(shí)行零
2021-05-06
熱度值:113
標(biāo)簽:碳減排壓力,碳中和目標(biāo),碳達(dá)峰
環(huán)保設(shè)備網(wǎng) 快訊
再生資源利用促進(jìn)碳中和,固體資源回收利用行業(yè)前景廣闊2021年3月24日,《關(guān)于“十四五”大宗固體廢棄物綜合利用的指導(dǎo)意見》要求2025年新增大宗固廢綜合利
2021-04-02
熱度值:58
標(biāo)簽:固廢處理,碳減排壓力,再生資源
環(huán)保設(shè)備網(wǎng) 快訊
再生資源利用促進(jìn)碳中和,固體資源回收利用行業(yè)前景廣闊2021年3月24日,《關(guān)于“十四五”大宗固體廢棄物綜合利用的指導(dǎo)意見》要求2025年新增大宗固廢綜合利
2021-04-02
熱度值:58
標(biāo)簽:固廢處理,碳減排壓力,再生資源