電池極化 最新動態(tài)
鋰電技術(shù):全面解析鋰電池放電曲線測定電池的放電曲線,是研究電池性能的基本方法之一,根據(jù)放電曲線,可以判斷電池工作性能是否穩(wěn)定,以及電池在穩(wěn)定工作時所允許的最大電流。本文詳細全面地介
2019-07-25
熱度值:844
標簽:電池,開路電壓,電池極化,電解液,電池技術(shù),鋰電池設(shè)備,放電深度,鋰電池電動車,鋰電池,功率電阻,極化曲線
鋰電技術(shù):全面解析鋰電池放電曲線測定電池的放電曲線,是研究電池性能的基本方法之一,根據(jù)放電曲線,可以判斷電池工作性能是否穩(wěn)定,以及電池在穩(wěn)定工作時所允許的最大電流。本文詳細全面地介
2019-07-25
熱度值:844
標簽:電池,開路電壓,電池極化,電解液,電池技術(shù),鋰電池設(shè)備,放電深度,鋰電池電動車,鋰電池,功率電阻,極化曲線
鋰離子電池的低溫性能對鋰電池應(yīng)用的重要性鋰離子電池以其高比能量及功率密度、長循環(huán)壽命、環(huán)境友好等特點在消費類電子產(chǎn)品、電動汽車和儲能等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。作為新能源汽車的動力源,
2019-07-17
熱度值:145
標簽:電池,電導(dǎo)率,鋰電池,電池極化,負極材料,石墨結(jié)構(gòu),極化曲線,石墨
鋰離子電池的低溫性能對鋰電池應(yīng)用的重要性鋰離子電池以其高比能量及功率密度、長循環(huán)壽命、環(huán)境友好等特點在消費類電子產(chǎn)品、電動汽車和儲能等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。作為新能源汽車的動力源,
2019-07-17
熱度值:145
標簽:電池,電導(dǎo)率,鋰電池,電池極化,負極材料,石墨結(jié)構(gòu),極化曲線,石墨
從正負極材料和電解液解析鋰電池低溫性能改善鋰離子電池以其高比能量及功率密度、長循環(huán)壽命、環(huán)境友好等特點在消費類電子產(chǎn)品、電動汽車和儲能等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。作為新能源汽車的動力源
2019-07-17
熱度值:169
標簽:電池,石墨,電導(dǎo)率,負極材料,電池極化,石墨結(jié)構(gòu),鋰電池,極化曲線
從正負極材料和電解液解析鋰電池低溫性能改善鋰離子電池以其高比能量及功率密度、長循環(huán)壽命、環(huán)境友好等特點在消費類電子產(chǎn)品、電動汽車和儲能等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。作為新能源汽車的動力源
2019-07-17
熱度值:169
標簽:電池,石墨,電導(dǎo)率,負極材料,電池極化,石墨結(jié)構(gòu),鋰電池,極化曲線
英國還有多少煤電裝機、幾座在運燃煤電廠? 2019年5月下半月英國經(jīng)歷了連續(xù)兩周沒有煤電運行,創(chuàng)造了1882年英國第一座煤電廠投運以來的歷史紀錄。 那么,英國現(xiàn)在還有多少煤電廠
2019-06-06
熱度值:404
標簽:煤炭,
電解制氫與氫儲能 一、氫儲能特點 可再生能源是人類社會的重要發(fā)展方向。可再生能源的消納是制約可再生能源發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一。由于可再生能源(如水電、風能、太陽能)的間歇性特點,不
2019-06-06
熱度值:450
標簽:可再生能源,電解水,電解池,電解槽,質(zhì)子交換膜,能源,新能源,氫氣爆炸,電池極化,儲能,
鋰離子電池低溫技術(shù)知多少?(二)——原理篇鋰離子電池低溫性能較差的原因可以從兩個角度來解釋:材料角度和電化學(xué)角度。我們先來談一談材料角度的解釋。對于電解液而言,溶劑的構(gòu)成主要是一些
2019-06-04
熱度值:881
標簽:電池,電池極化,鋰電池,電池技術(shù),負極材料
鋰離子電池低溫技術(shù)知多少?(二)——原理篇鋰離子電池低溫性能較差的原因可以從兩個角度來解釋:材料角度和電化學(xué)角度。我們先來談一談材料角度的解釋。對于電解液而言,溶劑的構(gòu)成主要是一些
2019-06-04
熱度值:881
標簽:電池,電池極化,鋰電池,電池技術(shù),負極材料