電容降壓及繼電保護技術(shù)在低壓照明節(jié)能裝置中的應(yīng)用【摘要】：本文簡介由電容降壓及繼電保護技術(shù)組成的低壓照明節(jié)能裝置的電路原理和實質(zhì)性特點.【作者單位】：武漢糧食工業(yè)學(xué)院食品機械系

新型節(jié)能開關(guān)專用集成電路的設(shè)計與研制【摘要】：ＴＨ９７３是專門為全自動節(jié)能節(jié)水開關(guān)設(shè)計的模數(shù)混合大規(guī)模集成電路，它主要由增益可調(diào)低噪聲運放、六階開關(guān)電容帶通濾波器、比較電路、時鐘電

技嘉的節(jié)能考慮【摘要】：正從用料和做工上下功夫,以此改善產(chǎn)品功耗并增加使用壽命的板卡廠商并不多,技嘉是其中之一。一年前,在酷睿2雙核處理器和965芯片組發(fā)布的時候,技嘉曾推出過【關(guān)

基于超級電容和變頻器技術(shù)的場橋節(jié)能控制器【摘要】：針對現(xiàn)有超級電容RTG系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、運行不穩(wěn)定等問題,提出一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、穩(wěn)定安全的控制器設(shè)計方案,介紹了控制器硬軟

銻化銦光伏紅外探測器結(jié)電容直讀式測量研究【摘要】：介紹一種能直接連續(xù)測量銻化銦探測器p-n結(jié)結(jié)電容的方法。由于充分運用了運算放大器及相敏檢波器的優(yōu)點,本測量法可連續(xù)準(zhǔn)確地測出結(jié)阻抗

超級電容在電梯應(yīng)急及節(jié)能中的應(yīng)用【摘要】：研究超級電容儲能裝置回收利用電梯的再生能量,并代替蓄電池應(yīng)用于電梯斷電應(yīng)急平層系統(tǒng)中的可行性.解決了用蓄電池超期失效,比能低等問題.利用超

電梯驅(qū)動系統(tǒng)節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)研究【摘要】：正針對電梯的能耗問題,研究電梯及超級電容的工作特點,設(shè)計了電梯驅(qū)動節(jié)能系統(tǒng),主要針對其整體結(jié)構(gòu)及控制策略進行研究。通過Matlab/Simul

超級電容器及其光伏應(yīng)用【摘要】：超級電容器,又叫做電化學(xué)電容器或者雙電層電容器,是一種電化學(xué)電容器的總稱。超級電容器和常規(guī)電容器和蓄電池之間有很大的區(qū)別。后者可以支持多達10000

基于超級電容儲能的光伏并網(wǎng)低電壓穿越研究【摘要】：采用超級電容儲能配合光伏并網(wǎng)系統(tǒng)實現(xiàn)其低電壓穿越功能,在電網(wǎng)電壓跌落時,并網(wǎng)逆變器直接功率控制(DPC)的有功參考根據(jù)電網(wǎng)電壓跌落

電梯用超級電容器節(jié)能與應(yīng)急平層裝置的研究【摘要】：介紹電梯用超級電容器節(jié)能裝置的組成,給出其節(jié)能的基本原理以及本項目研究的關(guān)鍵技術(shù)和項目創(chuàng)新點。運用零電流諧振式DC-DC轉(zhuǎn)換器以及

基于電容傳感器的太陽能熱水器水位檢測系統(tǒng)【摘要】：文章利用絕緣處理的導(dǎo)體浸入水中與水組成電容兩個極板,其容值大小反應(yīng)水位高低的原理,設(shè)計了用于太陽能熱水器水位檢測的電容水位傳感器。

基于太陽能電池的多功能法拉電容充電裝置設(shè)計【摘要】：本充電裝置使用太陽能電池為法拉電容充電。電路以小體積多功能集成芯片為主體,配以電阻元件和指示燈。通過調(diào)整滑動變阻器,可以給不同負(fù)

超級電容儲能系統(tǒng)在電網(wǎng)電壓不平衡風(fēng)電系統(tǒng)中的協(xié)調(diào)控制【摘要】：基于在直流母線上加裝超級電容儲能系統(tǒng)的方案,提出了基于網(wǎng)側(cè)電流約束條件的協(xié)調(diào)控制策略,采用PR調(diào)節(jié)器對網(wǎng)側(cè)變流器的電流

反沖距離法測核能級壽命的裝置【摘要】：本文介紹了測量ns～ps量級核能級壽命的plunger裝置及對其有關(guān)性能的初步測試．用電容法標(biāo)定了靶阻間的距離．用激光反射偏轉(zhuǎn)的方法測量了阻止

基于風(fēng)能傳感器網(wǎng)絡(luò)中的傳輸功率控制【摘要】：傳感器網(wǎng)絡(luò)利用風(fēng)力發(fā)電、超級電容儲能,通過分析電源的充電、漏電和節(jié)點的能量消耗情況,提出一種新的基于能量等級的傳輸功率控制策略,EL-T

超級電容和蓄電池混合儲能中分別什么作用熱心網(wǎng)友：并聯(lián)使用，利用超級電容的低esr提供瞬間大電流。當(dāng)然主要儲能還是靠蓄電池。將來超級電容價格降低后，有望全部用超級電容。當(dāng)前一組替代電

超級電容和蓄電池混合儲能熱心網(wǎng)友：你好：——★1、作為儲能部件，超級電容器和蓄電池是有著很大區(qū)別的：超級電容器直接儲能效率是非常高的，可以接近100%的理想值；而蓄電池需要化學(xué)轉(zhuǎn)換

超級電容與蓄電池比較熱心網(wǎng)友：超級電容長期使用要好一些，超級電容充放電次數(shù)達五十萬次以上，免維護，同時使用溫度范圍廣，-40度到70度；而蓄電池，充放電次數(shù)一般達不到1000次，使

一個2A的電流源對初始儲能為0的0.1F電容充電5秒鐘后，則該電容獲得的能熱心網(wǎng)友：一個電容一個電阻和一個開關(guān)，開關(guān)閉合后電容的最終儲能應(yīng)該就是電容儲存在它所存入的最高能量了，叫最

受控源的方向受到控制量的控制嗎（要詳細(xì)的，有加分的哦）熱心網(wǎng)友：那比如說，有如下兩條支路，上邊那條支路有個電容，右側(cè)標(biāo)為正，下邊有個受控電壓源，左側(cè)標(biāo)為正：--(-)---| |-

單相異步電動機電容經(jīng)常壞是怎么回事【專家解說】：1電容是否放在高溫很干燥的地方，那樣可能因電解質(zhì)干枯而使電容量自動消失。2電壓過高3工作時間長4配置的電容是不過于小了！望采納！

超級電容有哪些應(yīng)用，前景在哪？【專家解說】：超級電容器又叫雙電層電容器是一種新型儲能裝置，它具有充電時間短、使用壽命長、溫度特性好、節(jié)約能源和綠色環(huán)保等特點;
應(yīng)用領(lǐng)域：1、稅控機

2009年下半年，德國公布其一款電動汽車問世，這款電動汽車的過人之處在于無需電池供電，而是將電能儲存在一個超級電容里，這樣可以讓每次充電的時間比現(xiàn)有的汽車加油還快．報道中提到該超級

2009年下半年，德國公布其一款電動汽車問世，這款電動汽車的過人之處在于無需電池供電，而是將電能儲存在一個超級電容里，這樣可以讓每次充電的時間比現(xiàn)有的汽車加油還快。我上海有7輛超級

三相電動機加上電容能改發(fā)電機嗎？怎么連接？，配多大的電容？【專家解說】：20微法單相70元，30微法單相90元。（用于單相電機發(fā)電） 40微法三相110元， 60微法三相