有效能分析與常減壓裝置的節(jié)能改造【摘要】：本文從有效能分析觀點(diǎn)出發(fā),探討了常減壓裝置節(jié)能改造技術(shù)措施的理論依據(jù)與實施方法;為常減壓裝置進(jìn)一步“節(jié)能”指出了方向。本文可供石油化工聯(lián)合

精餾系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)分析【摘要】：正 精餾是用來分離混合物的一種常用方法。它是利用混合物在同一溫度下,各組分的蒸汽壓不同,在精餾塔中反復(fù)進(jìn)行部分氣化和部分冷凝,而獲得合乎要求產(chǎn)物的過程

OSC液化氣市場中、長期預(yù)測【摘要】：正 遠(yuǎn)洋航運(yùn)咨詢公司(OSC)最新研究報告預(yù)測,液化天燃?xì)獯\(yùn)輸將大規(guī)模發(fā)展,而液化石油氣船中期將有恢復(fù),然而近期前景仍不穩(wěn)定。 全球液化天然

3 750m~3和4 200m~3液化氣船【摘要】：【關(guān)鍵詞】：液化氣運(yùn)輸船 液化氣船 飽和壓力 德國勞氏船級社 工程設(shè)計公司 凸起甲板 氯乙烯 飽和溫度 蘇伊士運(yùn)

液化氣船新書介紹【摘要】：正 廣東省地處祖國南大門,是改革開放的前沿,商業(yè)經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá),對籌集資金、引進(jìn)新技術(shù),具有十分有利的優(yōu)勢。1988年以來,廣東緊抓機(jī)遇,為發(fā)展城鄉(xiāng)人民對石

抓住機(jī)遇 加快發(fā)展 為中國的液化氣用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)【摘要】：正 大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司(以下簡稱“大遠(yuǎn)”)是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司旗下的一家大型航運(yùn)企業(yè)?，F(xiàn)擁有和經(jīng)營各類船舶30

江南造船廠建成世界最大液化氣船【摘要】：【關(guān)鍵詞】：江南造船廠 液化氣船 乙烯 德國船級社 服務(wù)航速 聯(lián)合設(shè)計 特種運(yùn)輸 咨詢公司 出口船 船總長 【分類號】：

安全使用液化氣【摘要】：【關(guān)鍵詞】：安全使用 民用液化石油氣 減壓器 氣管道 環(huán)境溫度 室內(nèi)空氣 燃?xì)庥镁? 接頭處 蝕穿孔 液化氣 【分類號】：X956【正文快

乙烯液化氣船在滬下水【摘要】：【關(guān)鍵詞】：液化氣船 乙烯 船舶設(shè)計 船舶領(lǐng)域 造船集團(tuán) 設(shè)計制造 特種運(yùn)輸 咨詢公司 共同設(shè)計 高附加值 【分類號】：U674.

江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司──16500m~3半冷半壓式液化氣船榮獲1998年度上海市優(yōu)秀新產(chǎn)品一等獎【摘要】：【關(guān)鍵詞】：液化氣船 有限責(zé)任公司 年度 新產(chǎn)品 江南造船

世界最大的乙烯液化氣船建成【摘要】：正 由江南造船(集團(tuán))有限公司為美國航海人控股公司建造、我國首制的22000m~3半冷半壓式乙烯液化氣船“航海人火星”號建成下水。這是目前世界上

環(huán)保型液化氣船外機(jī)【摘要】：【關(guān)鍵詞】：液化氣船 環(huán)保型 二沖程汽油機(jī) 二沖程發(fā)動機(jī) HC排放 四沖程汽油機(jī) 日本本田公司 管道泄漏 動力替代 有害氣體 【分類

液化氣航運(yùn)市場管理亟待加強(qiáng)【摘要】：【作者單位】：中國船東協(xié)會液化氣運(yùn)輸委員會 【關(guān)鍵詞】：航運(yùn)市場 液化氣船公司 液化氣船舶 液化氣運(yùn)輸 航道養(yǎng)護(hù)費(fèi) 運(yùn)輸收入 航運(yùn)

我國液化氣航運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀和前景【摘要】：正 目前國內(nèi)營運(yùn)中的LPG船有卅余艘,液貨艙容積都在3 500 m~3以下,大多為全壓式,少量為半冷/半壓式,大部份是國外的二手船,主要航行在

談如何對翻沉液化氣船舶進(jìn)行救助【摘要】：正1 前言液化氣船屬危險品類船舶的一種,一般以承受一定壓力的罐體作為貨艙,從事液化氣的運(yùn)輸。由于液化氣的易燃易爆性,一旦發(fā)生翻沉事故,會讓缺

關(guān)于IGC/GC規(guī)則修正案對現(xiàn)有散裝運(yùn)輸液化氣船舶的要求【摘要】：正 中國船級社下發(fā)“關(guān)于IGC/GC規(guī)則修正案對現(xiàn)有散裝運(yùn)輸液化氣船舶的要求”的通函,該通函2003年1月1日生效

國內(nèi)最大液化氣船順利下水【摘要】：正3月28日,國內(nèi)最大全壓式液化氣船"華昌18"輪在舟山六橫順利下水。"華昌18"輪全長118米、寬18米,容量達(dá)6500立方米,經(jīng)10個月建造完

淺談半冷半壓式液化氣船的修理【摘要】：文章討論的是關(guān)于半冷半壓式液化石油氣船修理的一些基本的知識、方式和觀點(diǎn) ,著重介紹了該種液化氣船的結(jié)構(gòu)特殊性、修理的特點(diǎn)以及修理的安全注意事項

液化氣貯配站定期檢驗應(yīng)注意的幾個問題【摘要】：對液化氣貯配站定期檢驗容易忽視的細(xì)節(jié)問題,從檢驗前置換到安全狀況等級評定作了敘述,以期引起檢驗人員的注意?！咀髡邌挝弧浚骸娟P(guān)鍵詞】：液

液化氣船舶消防之我見【摘要】：正 隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,工業(yè)和民用液化氣增長迅速,海上液化氣運(yùn)輸量也增長迅速。目前我國從事液化氣運(yùn)輸?shù)拇疽堰_(dá)35家,液化氣船65艘。我國現(xiàn)有的液化

散裝液化氣船液貨艙基本安全模擬操作培訓(xùn)項目的建設(shè)【摘要】：著重討論并論證了在現(xiàn)有散裝液化氣船船員特殊培訓(xùn)項目基礎(chǔ)上增加液化氣船液貨艙基本安全模擬操作實驗的實操培訓(xùn)項目的必要性,以及

淺談汽車用石油液化氣【摘要】：本文介紹了南京市空氣污染的情況， 用液化石油氣替代汽油可以顯著降低汽車污染物的排放； 國內(nèi)外發(fā)展液化石油氣汽車的情況， 汽車用液化石油氣的標(biāo)準(zhǔn)以及存在

液化氣船貨物壓縮機(jī)處所的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計【摘要】：本文主要介紹了液化氣船貨物壓縮機(jī)處所 (包括貨物壓縮機(jī)室、電動機(jī)室、惰性氣體室 )的通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計 ,由于液化氣船在此類處所有特殊的通

責(zé)任 無法一走了之——BP液化氣退市平潭引多方質(zhì)疑【摘要】：自2001年起,BP(福建)石油有限公司開始在福建平潭從事液化氣銷售。至2007年,BP公司在平潭已擁有四萬七千多個專

液化氣碼頭風(fēng)險分析及防范【摘要】：本文通過介紹液化氣的危險特性,分析液化氣碼頭船舶油輪裝卸作業(yè)及日常運(yùn)行中存在的風(fēng)險及隱患,提出相應(yīng)的風(fēng)險削減方法及安全管理措施,以進(jìn)一步提高安全生