誰在“接盤”造車新勢力？2000年3月，互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂，美國納斯達(dá)克開始崩盤，風(fēng)暴迅速席卷各類互聯(lián)網(wǎng)公司，導(dǎo)致公司市值降至冰點(diǎn)，易車網(wǎng)正是其中一家。一年后，易車網(wǎng)舉步維艱，公司董事

誰在“接盤”造車新勢力？2000年3月，互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂，美國納斯達(dá)克開始崩盤，風(fēng)暴迅速席卷各類互聯(lián)網(wǎng)公司，導(dǎo)致公司市值降至冰點(diǎn)，易車網(wǎng)正是其中一家。一年后，易車網(wǎng)舉步維艱，公司董事

掉隊(duì)的奇點(diǎn)汽車會成下一個樂視嗎？樂視已經(jīng)成了歷史，不要讓奇點(diǎn)成為記憶。Make Every Drive A Wonderful Memory——讓每次出行都成為美好的記憶。這是奇點(diǎn)

掉隊(duì)的奇點(diǎn)汽車會成下一個樂視嗎？樂視已經(jīng)成了歷史，不要讓奇點(diǎn)成為記憶。Make Every Drive A Wonderful Memory——讓每次出行都成為美好的記憶。這是奇點(diǎn)

被特斯拉首席撰稿人翻牌，奇點(diǎn)汽車是值得期待的在造車新勢力中，奇點(diǎn)汽車是不容忽視的存在。這話，要從特斯拉的首席撰稿人哈米什·麥肯齊說起。馬斯克為了向外界展現(xiàn)特斯拉的商業(yè)模式和整個公司

被特斯拉首席撰稿人翻牌，奇點(diǎn)汽車是值得期待的在造車新勢力中，奇點(diǎn)汽車是不容忽視的存在。這話，要從特斯拉的首席撰稿人哈米什·麥肯齊說起。馬斯克為了向外界展現(xiàn)特斯拉的商業(yè)模式和整個公司

奇點(diǎn)沈海寅：慢就是快在新造車企業(yè)中，奇點(diǎn)汽車已經(jīng)是老資格了。2014年就成立的他們，迄今還沒有產(chǎn)品量產(chǎn)上市。這是不是太慢了？4月16日，奇點(diǎn)汽車CEO沈海寅在上海車展接受媒體專訪。

奇點(diǎn)沈海寅：慢就是快在新造車企業(yè)中，奇點(diǎn)汽車已經(jīng)是老資格了。2014年就成立的他們，迄今還沒有產(chǎn)品量產(chǎn)上市。這是不是太慢了？4月16日，奇點(diǎn)汽車CEO沈海寅在上海車展接受媒體專訪。