氫氧燃料電池 最新動態(tài)
澳大利亞小型屋頂光伏裝機突破9GW根據(jù)澳大利亞Sunwiz發(fā)布的最新數(shù)據(jù),6月份澳大利亞新增小型屋頂光伏裝機156MW(指裝機容量<100KW的系統(tǒng)),今年累計裝機接近1GW,總裝
2019-07-12
熱度值:406
標簽:光伏,裝機,澳大利亞,
純電動汽車迎來商業(yè)化 氫燃料電池車能否追趕上位? 據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,國內(nèi)用于示范的氫燃料電池汽車已達200余輛,累計運行里程十余萬公里?! ∽鳛槠嚧萌剂?,氫燃料相比化石燃料具有
2019-07-12
熱度值:670
標簽:燃料電池,氫氧燃料電池,新能源,能源,
看豐田如何對抗燃料電池的化學(xué)衰減目前,燃料電池的壽命主要取決于電解質(zhì)膜的壽命,而影響電解質(zhì)膜壽命的因素主要有以下三種:(1)化學(xué)衰減;(2)機械衰減;(3)熱衰減。1. 化學(xué)衰減機
2019-06-10
熱度值:348
標簽:燃料電池,自由基反應(yīng),氫氧燃料電池,新能源汽車行業(yè)動態(tài)
看豐田如何對抗燃料電池的化學(xué)衰減目前,燃料電池的壽命主要取決于電解質(zhì)膜的壽命,而影響電解質(zhì)膜壽命的因素主要有以下三種:(1)化學(xué)衰減;(2)機械衰減;(3)熱衰減。1. 化學(xué)衰減機
2019-06-10
熱度值:348
標簽:燃料電池,自由基反應(yīng),氫氧燃料電池,新能源汽車行業(yè)動態(tài)
1+1>2?看豐田如何對抗燃料電池中的化學(xué)衰減目前,燃料電池的壽命主要取決于電解質(zhì)膜的壽命,而影響電解質(zhì)膜壽命的因素主要有以下三種:(1)化學(xué)衰減;(2)機械衰減;(3)熱衰減。1
2019-06-10
熱度值:101
標簽:燃料電池,自由基反應(yīng),氫氧燃料電池
1+1>2?看豐田如何對抗燃料電池中的化學(xué)衰減目前,燃料電池的壽命主要取決于電解質(zhì)膜的壽命,而影響電解質(zhì)膜壽命的因素主要有以下三種:(1)化學(xué)衰減;(2)機械衰減;(3)熱衰減。1
2019-06-10
熱度值:101
標簽:燃料電池,自由基反應(yīng),氫氧燃料電池
1+1>2?看豐田如何對抗燃料電池中的化學(xué)衰減目前,燃料電池的壽命主要取決于電解質(zhì)膜的壽命,而影響電解質(zhì)膜壽命的因素主要有以下三種:(1)化學(xué)衰減;(2)機械衰減;(3)熱衰減。1
2019-06-10
熱度值:112
標簽:燃料電池,自由基反應(yīng),氫氧燃料電池
1+1>2?看豐田如何對抗燃料電池中的化學(xué)衰減目前,燃料電池的壽命主要取決于電解質(zhì)膜的壽命,而影響電解質(zhì)膜壽命的因素主要有以下三種:(1)化學(xué)衰減;(2)機械衰減;(3)熱衰減。1
2019-06-10
熱度值:112
標簽:燃料電池,自由基反應(yīng),氫氧燃料電池
1+1>2?看豐田如何對抗燃料電池中的化學(xué)衰減目前,燃料電池的壽命主要取決于電解質(zhì)膜的壽命,而影響電解質(zhì)膜壽命的因素主要有以下三種:(1)化學(xué)衰減;(2)機械衰減;(3)熱衰減。1
2019-06-10
熱度值:127
標簽:燃料電池,自由基反應(yīng),氫氧燃料電池
1+1>2?看豐田如何對抗燃料電池中的化學(xué)衰減目前,燃料電池的壽命主要取決于電解質(zhì)膜的壽命,而影響電解質(zhì)膜壽命的因素主要有以下三種:(1)化學(xué)衰減;(2)機械衰減;(3)熱衰減。1
2019-06-10
熱度值:127
標簽:燃料電池,自由基反應(yīng),氫氧燃料電池
氫燃料電池汽車毫無競爭力摘要:A 當前國家大力補貼氫燃料電池新能源車產(chǎn)業(yè)鏈,是一種極大浪費。大聲呼吁停止燃料電池新能源車的補貼。B 從能源利用角度,短途純電、長途增程式最佳的最
2019-05-24
熱度值:139352
標簽:燃料電池,甲醇,新能源汽車,能量密度,氫氧燃料電池,新能源,質(zhì)子交換膜燃料電池,電動汽車,燃料電池汽車,燃料電池汽車
氫燃料電池汽車毫無競爭力摘要:A 當前國家大力補貼氫燃料電池新能源車產(chǎn)業(yè)鏈,是一種極大浪費。大聲呼吁停止燃料電池新能源車的補貼。B 從能源利用角度,短途純電、長途增程式最佳的最
2019-05-24
熱度值:139352
標簽:燃料電池,甲醇,新能源汽車,能量密度,氫氧燃料電池,新能源,質(zhì)子交換膜燃料電池,電動汽車,燃料電池汽車,燃料電池汽車
豐田來中國兜售燃料電池汽車技術(shù),憑什么?圖1 豐田燃料電池大巴近期,豐田汽車再叩中國門:向北汽福田提供氫燃料電池技術(shù)和零部件,和清華大學(xué)成立燃料電池研究院,在清華舉辦校園行,連王傳
2019-05-20
熱度值:2900
標簽:豐田,燃料電池,豐田中國,氫氧燃料電池,功率控制,新能源,蓄電池,化學(xué)反應(yīng),日本汽車,電動汽車,新能源汽車行業(yè)動態(tài)
豐田來中國兜售燃料電池汽車技術(shù),憑什么?圖1 豐田燃料電池大巴近期,豐田汽車再叩中國門:向北汽福田提供氫燃料電池技術(shù)和零部件,和清華大學(xué)成立燃料電池研究院,在清華舉辦校園行,連王傳
2019-05-20
熱度值:2900
標簽:豐田,燃料電池,豐田中國,氫氧燃料電池,功率控制,新能源,蓄電池,化學(xué)反應(yīng),日本汽車,電動汽車,新能源汽車行業(yè)動態(tài)
為什么說氫燃料電池車是混動汽車?前景如何?“中國已經(jīng)形成了電-電混合的技術(shù)優(yōu)勢,適合燃料電池技術(shù)的特點?!比珖f(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席、前科技部部長萬鋼,是氫燃料電池技術(shù)路
2019-03-29
熱度值:836
標簽:汽車,燃料電池,電池,豐田,本田,混動汽車,新能源汽車,電池管理系統(tǒng),電池技術(shù),電動車電池,電動汽車,豐田mirai,新能源,氫氧燃料電池,日本汽車,燃料電池汽
為什么說氫燃料電池車是混動汽車?前景如何?“中國已經(jīng)形成了電-電混合的技術(shù)優(yōu)勢,適合燃料電池技術(shù)的特點?!比珖f(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席、前科技部部長萬鋼,是氫燃料電池技術(shù)路
2019-03-29
熱度值:836
標簽:汽車,燃料電池,電池,豐田,本田,混動汽車,新能源汽車,電池管理系統(tǒng),電池技術(shù),電動車電池,電動汽車,豐田mirai,新能源,氫氧燃料電池,日本汽車,燃料電池汽