我國民航業(yè)節(jié)能減排面臨的國際形勢(shì)與行動(dòng)對(duì)策【摘要】：本文系統(tǒng)梳理我國民航節(jié)業(yè)能減排現(xiàn)狀,分析國際民航業(yè)節(jié)能減排形勢(shì),研判近年來該領(lǐng)域重大事件和主要政策走向,評(píng)估其對(duì)我國民航業(yè)發(fā)展的

民航業(yè)的現(xiàn)狀【專家解說】：中國民航業(yè)總體發(fā)展現(xiàn)狀和主要特點(diǎn)?經(jīng)過新中國50年的發(fā)展，作為國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要行業(yè)和先進(jìn)的交通運(yùn)輸方式，我國 民航業(yè)伴隨整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷發(fā)

拒乘飛機(jī)的環(huán)保潮流下，承壓的歐洲民航業(yè)自救大半年以來，一條名為“飛行恥辱”(Flygskam)的關(guān)鍵詞始終牢牢占據(jù)著北歐富國瑞典的社交媒體熱搜榜前列。起到關(guān)鍵作用的正是當(dāng)下的環(huán)保話

拒乘飛機(jī)的環(huán)保潮流下，承壓的歐洲民航業(yè)自救大半年以來，一條名為“飛行恥辱”(Flygskam)的關(guān)鍵詞始終牢牢占據(jù)著北歐富國瑞典的社交媒體熱搜榜前列。起到關(guān)鍵作用的正是當(dāng)下的環(huán)保話