歐7排放標(biāo)準(zhǔn)，為何連純電動(dòng)汽車也不放過？【歐7排放標(biāo)準(zhǔn)，為何連純電動(dòng)汽車也不放過？】：19世紀(jì)末，汽車趕走了當(dāng)時(shí)被認(rèn)為嚴(yán)重危害環(huán)境的道路上的馬糞。英國(guó)《泰晤士報(bào)》報(bào)道稱：“馬糞災(zāi)難

歐7排放標(biāo)準(zhǔn)，為何連純電動(dòng)汽車也不放過？【歐7排放標(biāo)準(zhǔn)，為何連純電動(dòng)汽車也不放過？】：19世紀(jì)末，汽車趕走了當(dāng)時(shí)被認(rèn)為嚴(yán)重危害環(huán)境的道路上的馬糞。英國(guó)《泰晤士報(bào)》報(bào)道稱：“馬糞災(zāi)難

汽車尾氣排放問題為何如此難以解決 未來的方向又在哪里導(dǎo)讀隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的需求與日俱增，國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車的生產(chǎn)量及保有量急劇增加，據(jù)統(tǒng)計(jì)，近10年來汽車產(chǎn)量平均增長(zhǎng)率保

汽車尾氣排放問題為何如此難以解決 未來的方向又在哪里導(dǎo)讀隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的需求與日俱增，國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車的生產(chǎn)量及保有量急劇增加，據(jù)統(tǒng)計(jì)，近10年來汽車產(chǎn)量平均增長(zhǎng)率保

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施 推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展 環(huán)境保護(hù)部大氣環(huán)境管理司處長(zhǎng) 韋洪蓮2016年既是“十三五”開局之年，也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的元年。汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，在增強(qiáng)內(nèi)生發(fā)展

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施 推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展 環(huán)境保護(hù)部大氣環(huán)境管理司處長(zhǎng) 韋洪蓮2016年既是“十三五”開局之年，也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的元年。汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，在增強(qiáng)內(nèi)生發(fā)展

今日起 機(jī)動(dòng)車污染防治進(jìn)入“國(guó)六”時(shí)代！大氣網(wǎng)訊:經(jīng)過再三考慮，北京市的史女士不再觀望，趕在7月1日前購(gòu)入了一臺(tái)符合“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的小汽車。她說：“雖然價(jià)格比‘國(guó)五’車貴，但‘國(guó)六

今日起 機(jī)動(dòng)車污染防治進(jìn)入“國(guó)六”時(shí)代！大氣網(wǎng)訊:經(jīng)過再三考慮，北京市的史女士不再觀望，趕在7月1日前購(gòu)入了一臺(tái)符合“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的小汽車。她說：“雖然價(jià)格比‘國(guó)五’車貴，但‘國(guó)六

中汽協(xié)會(huì)：地方政府不應(yīng)盲目提前實(shí)施國(guó)六“汽車行業(yè)積極響應(yīng)國(guó)家相關(guān)政策要求,推進(jìn)滿足更高排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛上市,也為國(guó)六的實(shí)施做了大量工作,無論是車型的開發(fā)驗(yàn)證還是市場(chǎng)布局都有了重要進(jìn)展

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“國(guó)六”排放技術(shù)難攻克 外資零部件商“話語(yǔ)權(quán)”陡增“國(guó)五”向“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)切換,不僅讓經(jīng)銷商、車企壓力陡增,零部件供應(yīng)商也在挑戰(zhàn)技術(shù)難關(guān)?！啊畤?guó)六’排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)包括電子控制器(E

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“國(guó)六速度”引發(fā)連鎖效應(yīng)致產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)Ш馕?| 李響近一段時(shí)間，隨著一些地區(qū)國(guó)六執(zhí)行期臨近，使得不少車企、經(jīng)銷商措手不及，延伸至消費(fèi)者猶豫不定，加上市場(chǎng)環(huán)境低迷，國(guó)五向國(guó)六“激情升級(jí)”

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