楊嵩的“福特主義”：爭一世，爭千秋，不爭一時即使是在福特最低谷時，人們依然堅信這個偉大的品牌一定能絕地反擊，重回巔峰。這是怎樣的信念？拿破侖說：“我真正的光榮并非打了40多次勝仗，

楊嵩的“福特主義”：爭一世，爭千秋，不爭一時即使是在福特最低谷時，人們依然堅信這個偉大的品牌一定能絕地反擊，重回巔峰。這是怎樣的信念？拿破侖說：“我真正的光榮并非打了40多次勝仗，

車企淘汰賽 電動化能成弱勢車企的“救命稻草”嗎從去年下半年開始,中國車市連續(xù)12個月的下行,讓整車汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)都倍感壓力。作為直面市場和消費者的車企,在這輪末位淘汰賽中更是叫

車企淘汰賽 電動化能成弱勢車企的“救命稻草”嗎從去年下半年開始,中國車市連續(xù)12個月的下行,讓整車汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)都倍感壓力。作為直面市場和消費者的車企,在這輪末位淘汰賽中更是叫

車企淘汰賽 ：電動化能成弱勢車企的“救命稻草”嗎？從去年下半年開始，中國車市連續(xù)12個月的下行，讓整車汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)都倍感壓力。作為直面市場和消費者的車企，在這輪末位淘汰賽中更

車企淘汰賽 ：電動化能成弱勢車企的“救命稻草”嗎？從去年下半年開始，中國車市連續(xù)12個月的下行，讓整車汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)都倍感壓力。作為直面市場和消費者的車企，在這輪末位淘汰賽中更

長安福特的迷途“半年考”的成績單出爐后，各車企對下半年市場份額爭奪戰(zhàn)隨即展開。7月11日，包括比亞迪宋Pro、東風(fēng)本田全新XR－V、上汽通用全新一代昂科拉等在內(nèi)的多款新車型分別在全

長安福特的迷途“半年考”的成績單出爐后，各車企對下半年市場份額爭奪戰(zhàn)隨即展開。7月11日，包括比亞迪宋Pro、東風(fēng)本田全新XR－V、上汽通用全新一代昂科拉等在內(nèi)的多款新車型分別在全

長安福特“回歸”靠營銷怎么夠？上半年銷量縮水67%，產(chǎn)品仍是短板 或遭“技術(shù)斷供”7月8日，長安汽車發(fā)布6月產(chǎn)銷快報，其中長安福特上半年累計銷量下跌67％。財聯(lián)社（北京，記者 楊錚

長安福特“回歸”靠營銷怎么夠？上半年銷量縮水67%，產(chǎn)品仍是短板 或遭“技術(shù)斷供”7月8日，長安汽車發(fā)布6月產(chǎn)銷快報，其中長安福特上半年累計銷量下跌67％。財聯(lián)社（北京，記者 楊錚