西德聯(lián)邦鐵路含油污水處理方法【摘要】：正 西德聯(lián)邦鐵路排放含有有害物質(zhì)的污水的單位有電鍍工廠,枕木防腐廠,機(jī)車(chē)車(chē)輛清洗站及修理工廠,機(jī)務(wù)段,車(chē)輛段等。這些單位排放的污水一般都經(jīng)由專(zhuān)

斜板隔油-兩級(jí)氣浮-生物轉(zhuǎn)盤(pán)處理含油污水【摘要】：正 一、概況南京東機(jī)務(wù)段是上海局目前最大的內(nèi)燃機(jī)務(wù)段(以下簡(jiǎn)稱(chēng)內(nèi)燃段)。該段現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)車(chē)164臺(tái),蒸汽機(jī)車(chē)10臺(tái)。1987年檢修機(jī)

阜新機(jī)務(wù)段氣浮法處理含油污水的效果分析【摘要】：正 一、概況沈陽(yáng)鐵路局阜新機(jī)務(wù)段位于新義線64km,始建于1936年,配屬蒸汽機(jī)車(chē)65臺(tái),職工1800名。段內(nèi)設(shè)架修臺(tái)位2個(gè),洗修臺(tái)

萍鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段污水處理工程效果評(píng)價(jià)【摘要】：正 萍鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段是浙贛線西端的蒸汽機(jī)務(wù)段?，F(xiàn)有蒸汽機(jī)車(chē)40余臺(tái),洗車(chē)臺(tái)位三個(gè),并承擔(dān)向塘機(jī)務(wù)段蒸汽機(jī)車(chē)的洗修任務(wù)。每月洗修機(jī)車(chē)60余臺(tái),污水主

赤峰機(jī)務(wù)段污水處理工程效果評(píng)價(jià)【摘要】：正赤峰機(jī)務(wù)段年架修內(nèi)燃機(jī)車(chē)50～60臺(tái),輪修機(jī)車(chē)500臺(tái).該段配屬DF型內(nèi)燃機(jī)車(chē)80臺(tái),主要承擔(dān)赤峰—通化(355 km)赤峰—隆化(212

為四化建設(shè)多節(jié)能源——來(lái)自江岸機(jī)務(wù)段的節(jié)能報(bào)告【摘要】：正 武漢鐵路分局江岸機(jī)務(wù)段是一個(gè)有八十年歷史的老企業(yè),現(xiàn)在使用著一百零二臺(tái)年老的蒸汽機(jī)車(chē),擔(dān)負(fù)著京廣線上信陽(yáng)至蒲圻的貨物運(yùn)輸

機(jī)車(chē)暖風(fēng)機(jī)改造方案【摘要】：針對(duì)神木機(jī)務(wù)段現(xiàn)有機(jī)車(chē)的取暖設(shè)備發(fā)熱功率偏低,無(wú)法為司乘人員提供舒適的工作環(huán)境問(wèn)題,詳細(xì)介紹暖風(fēng)機(jī)改造方案及改造效果?！咀髡邌挝弧浚褐袊?guó)神華神朔鐵路分公

節(jié)能降耗 減少成本支出——安康機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)能耗分析【摘要】：運(yùn)輸企業(yè)要實(shí)現(xiàn)以盡可能少的投入獲得最大效益的目標(biāo),就必須加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理,減少成本支出。機(jī)務(wù)段是鐵路運(yùn)輸成本支出大戶,機(jī)車(chē)能

機(jī)車(chē)主要零部件清潔度測(cè)定方法和清潔度限值的探討【摘要】：簡(jiǎn)單介紹了兩種清潔度檢測(cè)方法──稱(chēng)量法和鐵譜檢測(cè)法的優(yōu)缺點(diǎn)，并針對(duì)機(jī)務(wù)段的設(shè)備和環(huán)境，提出機(jī)車(chē)主要零部件清潔度測(cè)定方法的方向

清潔標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修中的應(yīng)用【摘要】：１內(nèi)燃機(jī)車(chē)檢修清潔標(biāo)準(zhǔn)化勢(shì)在必行機(jī)車(chē)是鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈的龍頭，機(jī)車(chē)質(zhì)量好與否，直接影響鐵路運(yùn)輸安全，尤其是旅客列車(chē)的安全正點(diǎn)，關(guān)系到鐵路的聲譽(yù)

烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密車(chē)間在哪？【專(zhuān)家解說(shuō)】：烏魯木齊機(jī)務(wù)段哈密檢修車(chē)間原來(lái)的名稱(chēng)是哈密機(jī)務(wù)段，前幾年烏魯木齊鐵路局改革，將其合并至烏魯木齊機(jī)務(wù)段，改名為哈密檢修車(chē)間。其實(shí)你從百度上搜