什么叫無(wú)軌電車【專家解說(shuō)】：首先，從字面上就可以看出——無(wú)軌電車是使用電作為動(dòng)力的，這是與汽車的區(qū)別。
其次，無(wú)軌電車通常就是以公交車形式存在的，在馬路上，有兩個(gè)“小辮子”的，這

純電動(dòng)公交車和無(wú)軌電車哪個(gè)續(xù)航能力強(qiáng)熱心網(wǎng)友：不能相比較，因?yàn)闊o(wú)軌電車的電來(lái)自電網(wǎng)，只要它不降下那2根電桿，它是一直有電的，可以無(wú)限制續(xù)航。

成渝協(xié)同創(chuàng)新　共迎新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇【成渝協(xié)同創(chuàng)新　共迎新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇】：為主動(dòng)服務(wù)新戰(zhàn)略，抓住新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵機(jī)遇期，加快謀劃布局汽車產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)成渝兩地協(xié)同發(fā)

沒有電池的無(wú)軌電車 瑞士FBW純電動(dòng)飛輪巴士【沒有電池的無(wú)軌電車 瑞士FBW純電動(dòng)飛輪巴士】：深挖汽車品牌歷史，品味發(fā)展歷程變遷。要說(shuō)什么能夠代表曾經(jīng)瑞士的技術(shù)底蘊(yùn)，還得提到一款沒

在中國(guó) 搭載PowerCell S2的公交車行駛里程可繞地球一圈　　截至今年1月底，中國(guó)一輛配備有PowerCell S2燃料電池的公交車已經(jīng)行駛了4萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球一圈?！　?

波羅的海國(guó)家第一座加氫站投入使用　　“Rīgas Satiksme”宣布第一座氫站已完成，進(jìn)入測(cè)試模式。這座集制氫、加注與存儲(chǔ)的氫站位于拉脫維亞首都里加(R

北京公交年底前將增1600輛新能源車 環(huán)保車占比50%從北京公交集團(tuán)舉辦的首都國(guó)企開放日活動(dòng)上了解到，2017年年底前北京市預(yù)計(jì)新增1600余輛新能源電驅(qū)動(dòng)公交車，屆時(shí)，包括新能源

北京公交年底前將增1600輛新能源車 環(huán)保車占比50%從北京公交集團(tuán)舉辦的首都國(guó)企開放日活動(dòng)上了解到，2017年年底前北京市預(yù)計(jì)新增1600余輛新能源電驅(qū)動(dòng)公交車，屆時(shí)，包括新能源

探究：城市公交車公司為何對(duì)發(fā)展無(wú)軌電車情有獨(dú)鐘？ 我國(guó)在發(fā)展新能源汽車的過程中，出現(xiàn)過激烈的技術(shù)路線討論，最后，確定了中國(guó)的新能源汽車的基本特征是“純電驅(qū)動(dòng)”，于是在新能源汽車政府

探究：城市公交車公司為何對(duì)發(fā)展無(wú)軌電車情有獨(dú)鐘？ 我國(guó)在發(fā)展新能源汽車的過程中，出現(xiàn)過激烈的技術(shù)路線討論，最后，確定了中國(guó)的新能源汽車的基本特征是“純電驅(qū)動(dòng)”，于是在新能源汽車政府

公共機(jī)構(gòu)辦公建筑用電和采暖用熱定額 北京市地方標(biāo)準(zhǔn)（DB11/T 706—2010）1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了北京市國(guó)家機(jī)關(guān)辦公建筑的用電和采暖用熱的定額指標(biāo)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于北京市國(guó)家機(jī)關(guān)辦

上海年內(nèi)新辟調(diào)整約150條公交線路今年市政府工作報(bào)告提出，延安路將建設(shè)中運(yùn)量公交工程。記者日前從市交通委得到進(jìn)一步信息，延安路中運(yùn)量公交系統(tǒng)示范工程將加快建設(shè)，確保今年下半年開工。

中南院發(fā)力風(fēng)力發(fā)電機(jī)ink" style="padding-left:10px;line-height:25px"> 郴州汝城東崗嶺風(fēng)電場(chǎng)。來(lái)

雙源無(wú)軌電車憑啥不算電動(dòng)?現(xiàn)在看來(lái)，城市公交電動(dòng)化這條路肯定是要走的，但具體到選擇什么方案：是純電動(dòng)還是混合動(dòng)力?是快充還是慢充?插電還是換電?從英國(guó)到日本，從北京到南京，各國(guó)各地