2024年09月12日關(guān)于新能源車(chē)“諸侯亂戰(zhàn)”：越打越散，2024注定“悲情”？的最新消息：滲透率快速提升的板塊，當(dāng)行業(yè)整體性從供給驅(qū)動(dòng)走向需求為王，它對(duì)于景氣度投資邏輯的打擊都是致命的。就新能車(chē)行業(yè)而言，中國(guó)新能車(chē)從供給為王

2024年09月05日關(guān)于比亞迪：別被它的“假面具”騙到了！的最新消息：2024年過(guò)半，新一輪財(cái)報(bào)季下來(lái)，海豚君所覆蓋新能源公司的慘烈程度，相比其他中概有過(guò)之而無(wú)不及。特斯拉領(lǐng)頭，理想、零跑等一眾新能車(chē)股幾乎全軍覆沒(méi)，甚至之前毛

蔚來(lái)第三季度營(yíng)收與毛利回暖，但降本增效依然是主旋律盡管蔚來(lái)講了多年的高端電動(dòng)故事，但其如今已經(jīng)不是造車(chē)新勢(shì)力一哥了，為了使銷(xiāo)量與盈利早日上岸，近期蔚來(lái)也是在積極求變，先是裁員，然后

Rivian ：Cybertruck送死刑？天先殘疾才是致命傷海豚君這次在摸底R(shí)ivian過(guò)程中，一個(gè)很明顯的感受，Rivian往遠(yuǎn)看，有好的細(xì)分賽道，往近看是仍然是供給驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)量的

上汽通用銷(xiāo)量“失速”，“新掌門(mén)”莊菁雄急了？圖片來(lái)源：度哥2023年11月攝于廣州車(chē)展除了特斯拉之外，美系車(chē)在華的生意是越來(lái)越難做了，即使是進(jìn)入中國(guó)已有90多年歷史的通用汽車(chē)，處境

Rivian：“未戰(zhàn)先殘”，特斯拉殺手成被殺？Rivian，美國(guó)造車(chē)新勢(shì)力中冉冉升起的新星，頭頂著“特斯拉殺手”的稱(chēng)號(hào)，曾經(jīng)創(chuàng)下2021年最大IPO募資金額119億美元。亞馬遜、中

三顧敦煌再戰(zhàn)G9，何小鵬這次反思到位了嗎？文|車(chē)評(píng)君何小鵬昨晚激動(dòng)了，在他今年第三次造訪敦煌的時(shí)候，在這片中外文明交匯圣地上，他低頭踱步，用沙啞的聲音不斷強(qiáng)調(diào)“再戰(zhàn)G9”。似乎G9

特斯拉：馬斯克“萬(wàn)億帝國(guó)夢(mèng)”還有多遠(yuǎn)？對(duì)于今年的投資人而言，開(kāi)局滿(mǎn)倉(cāng)特斯拉+英偉達(dá)，妥妥王炸狀態(tài)。英偉達(dá)在這波AI浪潮中有故事、有業(yè)績(jī)，是妥妥的王者局面。但今年開(kāi)局差卻一路開(kāi)掛的特

喜憂(yōu)參半的廣汽集團(tuán)：營(yíng)收、利潤(rùn)雙雙下滑，自主品牌能否再造增長(zhǎng)撰稿|行星來(lái)源|貝多財(cái)經(jīng)近日，廣汽集團(tuán)（SH:601238、HK:02238）披露了2023年中期業(yè)績(jī)報(bào)告。就業(yè)績(jī)指標(biāo)而

上半年巨虧51億，小鵬汽車(chē)“掉隊(duì)”尚未走出“至暗時(shí)刻”？小鵬汽車(chē)在今年二季度“掉隊(duì)”。8月18日，小鵬汽車(chē)(09868.HK，下稱(chēng)“小鵬”)2023年二季度及上半年業(yè)績(jī)報(bào)告，成績(jī)單

寧王：穩(wěn)是夠穩(wěn)，只是變 “平庸” 了2023 年 7 月 25 日晚，寧德時(shí)代公布 2023 年上半年業(yè)績(jī)。海豚君把二季度業(yè)績(jī)拆解出來(lái)，重點(diǎn)看邊際變化。先看首尾兩端：二季度收入 1

寧王：穩(wěn)是夠穩(wěn)，只是變 “平庸” 了2023 年 7 月 25 日晚，寧德時(shí)代公布 2023 年上半年業(yè)績(jī)。海豚君把二季度業(yè)績(jī)拆解出來(lái)，重點(diǎn)看邊際變化。先看首尾兩端：二季度收入 1

三年累虧58億元，黑芝麻智能沖擊“自動(dòng)駕駛芯片第一股”文|芳芳來(lái)源|新經(jīng)濟(jì)觀察團(tuán)隨著汽車(chē)行業(yè)智能化水平不斷提升，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)獲得長(zhǎng)足發(fā)展，成為新的資本寵兒。6月30日，Blac

萬(wàn)億特斯拉？只能真愛(ài)粉有膽接特斯拉(TSLA.O)于北京時(shí)間7月20日凌晨，長(zhǎng)橋美股盤(pán)后發(fā)布了2023年二季報(bào)。關(guān)鍵指標(biāo)，特斯拉的毛利率，相比于大漲70%的股價(jià)，表現(xiàn)并不稱(chēng)職。具體

全系降價(jià)背后，蔚來(lái)能否實(shí)現(xiàn)自救？降價(jià)之后，蔚來(lái)能否實(shí)現(xiàn)自救？6月12日，蔚來(lái)汽車(chē)宣布全系車(chē)型起售價(jià)減 3 萬(wàn)元；新購(gòu)車(chē)首任車(chē)主用車(chē)權(quán)益調(diào)整為整車(chē)6年或15萬(wàn)公里質(zhì)保等；免費(fèi)換電補(bǔ)能

新能源車(chē)出海，中日鏖戰(zhàn)東南亞作者|李小天編輯|宋函“比亞迪在馬來(lái)西亞真的賣(mài)得不錯(cuò)，有些顧客專(zhuān)程從Kluang（居鑾，馬來(lái)西亞柔佛州中部的一個(gè)市鎮(zhèn)）來(lái)到吉隆坡比亞迪展廳訂車(chē)，還有的顧

王傳福：比亞迪電動(dòng)化進(jìn)展很好，智能化也會(huì)領(lǐng)先這是比亞迪最好的時(shí)代。作者|章漣漪比亞迪最艱難的時(shí)期已經(jīng)過(guò)去了。6月8日，比亞迪2022年年度股東大會(huì)上，董事長(zhǎng)王傳福表示，現(xiàn)在的比亞迪

高管離職不斷，誰(shuí)來(lái)拯救嵐圖汽車(chē)的“墊底”銷(xiāo)量？《港灣商業(yè)觀察》王心怡據(jù)思瀚產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告顯示:“國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)在歷經(jīng)了2009年至2016年的快速成長(zhǎng)期及2017年補(bǔ)貼政策退坡

新能源車(chē)之后 家電消費(fèi)也迎重磅政策！促消費(fèi)大潮中哪些品類(lèi)有望跑贏？　　今日，繼新能車(chē)之后，家電也迎來(lái)了重磅促消費(fèi)政策。商務(wù)部等13部門(mén)正式發(fā)布了促進(jìn)綠色智能家電消費(fèi)若干措施的通知，

新能源車(chē)之后 家電消費(fèi)也迎重磅政策！促消費(fèi)大潮中哪些品類(lèi)有望跑贏？　　今日，繼新能車(chē)之后，家電也迎來(lái)了重磅促消費(fèi)政策。商務(wù)部等13部門(mén)正式發(fā)布了促進(jìn)綠色智能家電消費(fèi)若干措施的通知，

寧德時(shí)代的新能源電池之路，理想美好現(xiàn)實(shí)殘酷文／陳根6月25日消息，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在重慶車(chē)展上透露，除全固態(tài)電池、半固態(tài)電池，包括大家沒(méi)有聽(tīng)過(guò)的凝聚態(tài)電池，寧德時(shí)代都在搞。曾毓

寧德時(shí)代的新能源電池之路，理想美好現(xiàn)實(shí)殘酷文／陳根6月25日消息，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在重慶車(chē)展上透露，除全固態(tài)電池、半固態(tài)電池，包括大家沒(méi)有聽(tīng)過(guò)的凝聚態(tài)電池，寧德時(shí)代都在搞。曾毓

V字反轉(zhuǎn) 新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期邏輯未變　　6月22日，國(guó)務(wù)院部署系列舉措促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，其中明確指出，支持新能源汽車(chē)消費(fèi)： 　　“車(chē)輛購(gòu)置稅應(yīng)主要用于公路建設(shè)等，考慮當(dāng)前實(shí)際研究免征新能

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雙箭股份：目前主營(yíng)業(yè)務(wù)為橡膠輸送帶的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售 未涉及新能源車(chē)相關(guān)產(chǎn)品　　每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問(wèn)：貴司作為平膠帶及膠管系列產(chǎn)品的管帶行業(yè)骨干企業(yè)，國(guó)內(nèi)同行