攪拌摩擦焊清潔制造工藝過(guò)程中的缺陷分析（英文）【摘要】：清潔生產(chǎn)是制造工藝過(guò)程中追求的目標(biāo)。攪拌摩擦焊是一種比目前最好的傳統(tǒng)焊接工藝更好、對(duì)環(huán)境損害更低的連接技術(shù)。攪拌摩擦焊工藝的

減摩節(jié)能劑摩擦系數(shù)測(cè)定方法的研究【摘要】：在SRV試驗(yàn)機(jī)上考察了頻率、沖程、負(fù)荷對(duì)摩擦系數(shù)的影響,建立了測(cè)定了減摩節(jié)能劑摩擦系數(shù)的方法,同時(shí)用實(shí)際內(nèi)燃機(jī)的汽缸壁和活塞環(huán)做了模擬試驗(yàn)

高效節(jié)能低摩擦內(nèi)燃機(jī)零部件表面激光微織構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)的研究【摘要】：激光珩磨對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油耗、機(jī)油耗、CH排放、摩擦功率損失等均有積極作用。采用激光微造型對(duì)缸孔表面進(jìn)行符合處理,從本質(zhì)上

使用添加劑可以節(jié)油節(jié)能 匯報(bào)赴美參加潤(rùn)滑技術(shù)交流會(huì)議的經(jīng)過(guò)【摘要】：正 今年三月,我們受廣東省機(jī)械工程學(xué)會(huì)設(shè)備維修分會(huì)的委托,前往美國(guó)夏威夷參加了一個(gè)“國(guó)際潤(rùn)滑技術(shù)交流會(huì)議”。現(xiàn)

摩擦壓磚機(jī)節(jié)能【摘要】：正 我國(guó)耐火材料行業(yè)目前廣泛使用的摩擦壓磚機(jī)能耗較大。以ZG_2型澆鋼磚為例,每噸磚坯耗電約20kWh左右,如何對(duì)老設(shè)備挖潛改造、以節(jié)約能耗,在四化建設(shè)中有

含膠體PTFE的節(jié)能潤(rùn)滑劑【摘要】：將膠體聚四氟乙烯很好地分散在礦油或合成油中,並使之穩(wěn)定化,可大為降低邊界層的摩擦和磨損。很可能會(huì)節(jié)能並延長(zhǎng)內(nèi)燃機(jī)使用壽命。本研究所用的配方由于可

多級(jí)節(jié)能汽車齒輪油的研究與應(yīng)用【摘要】：本文介紹了在粘度和高粘度合成油中,混入萊些低化學(xué)物品作為稀釋劑,降低合成油粘度及凝固點(diǎn)的新方法制備多級(jí)基油,并加入高效摩擦改進(jìn)劑以及各種必要

紡織行業(yè)在摩擦磨損潤(rùn)滑節(jié)能方面的調(diào)研報(bào)告【摘要】：正 我國(guó)紡織機(jī)械中因摩擦損失之平均能耗占總耗功率的85%左右。顯然,紡織工業(yè)的節(jié)能應(yīng)著眼于加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)、整頓機(jī)械狀態(tài)、狠抓機(jī)臺(tái)差異

鐵路運(yùn)輸中的摩擦學(xué)與節(jié)能【摘要】：正 鐵路運(yùn)輸部門的特點(diǎn)之一,就是動(dòng)力主要消耗在克服摩擦阻力上,維修費(fèi)用的主要部分用于修理摩擦所造成的磨損部件。因此,在鐵路系統(tǒng)開(kāi)展摩擦學(xué)方面的研究

摩擦潤(rùn)滑是節(jié)能及提高經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑【摘要】：正 (一)摩擦潤(rùn)滑的節(jié)能和提高經(jīng)濟(jì)效益的意義摩擦過(guò)程,其實(shí)也是能源損耗過(guò)程,因此減少摩擦和由于摩擦而造成的磨損,也就是減少能源損耗。

丁苯——超高分子量聚乙烯節(jié)能皮結(jié)【摘要】：正 在有梭織機(jī)的投梭運(yùn)動(dòng)中,受力作用最頻繁,功率消耗較多的是投梭動(dòng)作。而皮結(jié)是織機(jī)投梭運(yùn)動(dòng)中直接承受打棒和梭子沖擊最易損壞的部件,直接影響

節(jié)能的極壓抗磨劑【摘要】：本文闡述了潤(rùn)滑油極壓抗磨劑(極壓劑)的作用機(jī)理,以及近年來(lái)國(guó)內(nèi)外極壓劑的發(fā)展動(dòng)向,并介紹我們合成的幾種節(jié)能極壓劑?！咀髡邌挝弧浚骸娟P(guān)鍵詞】：極壓抗磨劑

應(yīng)用“摩擦焊”新技術(shù)節(jié)能【摘要】：正 摩擦焊是一種新穎的、非常有前途的新焊接技術(shù),近年來(lái)國(guó)內(nèi)外發(fā)展很迅速。摩擦焊是節(jié)能的重要途徑,是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗的有效措施。在外國(guó),尤其

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局1991年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)中與節(jié)能和粉末冶金有關(guān)的工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量【摘要】：正~~【關(guān)鍵詞】：粉末冶金 工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量 社會(huì)發(fā)展 國(guó)民經(jīng)濟(jì) 統(tǒng)計(jì)公報(bào) 統(tǒng)計(jì)局

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能摩擦副處理新工藝通過(guò)鑒定【摘要】：正 在1993年6月9日由天津市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)主持召開(kāi)“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能摩擦副處理新工藝”鑒定會(huì)。該項(xiàng)目是由天津市公用事業(yè)科學(xué)技術(shù)研究

推廣節(jié)能、省材的摩擦焊機(jī)【摘要】：正 摩擦焊機(jī)是近些年發(fā)展起來(lái)的一種節(jié)能、省材、優(yōu)質(zhì)、高效的機(jī)電一體化的先進(jìn)焊接設(shè)備。以焊接同樣零件的耗電量與傳統(tǒng)的閃光焊機(jī)相比,摩擦焊機(jī)僅是閃光焊

淺談工業(yè)機(jī)械的潤(rùn)滑和節(jié)能【摘要】：正 一、國(guó)內(nèi)外機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑和節(jié)能概況 據(jù)推算,全世界用于動(dòng)力的能源,約30～40％消耗在無(wú)效摩擦上。因而,改善機(jī)械的潤(rùn)滑,減少摩擦及其損失,是節(jié)

“萬(wàn)靈霸”強(qiáng)力抗磨節(jié)能潤(rùn)滑油添加劑(Formula4—10)【摘要】：正 一緒言萬(wàn)靈霸(Formula 4-10)潤(rùn)滑油添加劑是一種經(jīng)過(guò)20多年不斷改進(jìn)而進(jìn)入第四代的高科技成果,能

YG型齒輪油節(jié)能添加劑的研制與作用機(jī)理初探【摘要】：作者研制了具有較好潤(rùn)滑性、抗磨性和極壓性能的 YG 型齒輪油節(jié)能添加劑。該添加劑能在齒輪嚙合面上形成特殊的潤(rùn)滑膜,減少齒輪的摩擦

對(duì)“一種節(jié)能的海水淡化裝置的設(shè)計(jì)思想”一文的商榷【摘要】：正 探討用磁學(xué)方法對(duì)海水進(jìn)行淡化處理是一個(gè)比較感興趣的問(wèn)題,我已多次直接或間接接觸到有類似設(shè)想的信件和材料。這次發(fā)表在本刊

摩擦化學(xué)節(jié)能潤(rùn)滑技術(shù)的應(yīng)用【摘要】：本文簡(jiǎn)介了應(yīng)用摩擦化學(xué)反應(yīng),通過(guò)降低潤(rùn)滑油粘度和加入高效化學(xué)減摩添加劑,以達(dá)到減少機(jī)械設(shè)備摩擦和磨損,從而節(jié)約能源和增加經(jīng)濟(jì)效益的目的?！咀髡邌?

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能摩擦副處理新工藝【摘要】：正 包鋼稀土研究院、天津公用事業(yè)科學(xué)技術(shù)研究所聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能摩擦副處理新工藝”,已于1993年6月通過(guò)了省部級(jí)鑒定。該項(xiàng)技術(shù)具有

高效抗磨減摩節(jié)能有機(jī)鉬添加劑作用機(jī)理【摘要】：正 現(xiàn)代摩擦學(xué)研究表明,在邊界潤(rùn)滑和混合潤(rùn)滑狀態(tài)下,通過(guò)改進(jìn)潤(rùn)滑油中添加劑性質(zhì),使摩擦金屬面上形成一種特定的吸附膜,就可以大大降低摩擦

“天潤(rùn)”抗磨節(jié)能添加劑的應(yīng)用與經(jīng)濟(jì)效益【摘要】：正近年來(lái)大慶油田為保持原油穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn),陸續(xù)增加了很多先進(jìn)設(shè)備,設(shè)備擁有量已經(jīng)由八十年代的四萬(wàn)余臺(tái),增加到七萬(wàn)多臺(tái),為了保證設(shè)備良好,充

節(jié)能減摩劑及其對(duì)一些使用問(wèn)題的看法【摘要】：介紹了節(jié)能減摩劑出現(xiàn)的背景、節(jié)能減摩劑的類型和作用機(jī)理,并就一些使用問(wèn)題提出了看法。【作者單位】：總后油料研究所 【關(guān)鍵詞】：添加劑