批量 最新動(dòng)態(tài)
液化氣汽車裝車系統(tǒng)的計(jì)量改造【摘要】:正一、系統(tǒng)改造原因某企業(yè)液化氣汽車裝車系統(tǒng)改造前存在的主要問題有以下幾方面:定量裝車準(zhǔn)確度差,造成提單量和實(shí)際發(fā)貨結(jié)算量不一致,存在超量或欠量
2024-08-19
熱度值:155
標(biāo)簽:液化氣,批量,系統(tǒng)
風(fēng)電設(shè)備企業(yè)規(guī)律性的探討【摘要】:東方電機(jī)已經(jīng)高起點(diǎn)介入風(fēng)電領(lǐng)域,并努力在最短的時(shí)間里發(fā)展成為國內(nèi)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的主要供應(yīng)廠商之一。本文結(jié)合東方電氣新能源設(shè)備(杭州)有限公司近兩年來
2024-08-18
熱度值:92
標(biāo)簽:風(fēng)電設(shè)備企業(yè),風(fēng)電,批量
新能源汽車批量運(yùn)營商業(yè)模式【摘要】:正新能源汽車真正走向市場化運(yùn)營不能單純依靠補(bǔ)貼政策,更為重要的是需要進(jìn)行商業(yè)模式的創(chuàng)新賈可(《汽車商業(yè)評論》雜志總編輯):新能源汽車批量運(yùn)營的商
2024-08-18
熱度值:148
標(biāo)簽:燃料電池,新能源汽車,批量
如果批量買宇通電動(dòng)車的話,給送充電樁嘛?嘻嘻【專家解說】:應(yīng)該不會(huì)的 宇通車性價(jià)比還蠻高的 品質(zhì)在那
2024-08-17
熱度值:87
標(biāo)簽:電動(dòng)車,批量
如何把自己的新浪微博給刪了??我現(xiàn)在不想要這個(gè)新浪微博了..【專家解說】:呵呵,其實(shí)好不容易注冊了一個(gè)新浪微博,與其放棄不如好好打造經(jīng)營。把內(nèi)容全刪掉,重新?lián)Q個(gè)微博名,重新設(shè)置一下
2024-08-17
熱度值:127
標(biāo)簽:批量,關(guān)鍵詞
(批量)replace pioneer如何匹配關(guān)鍵字(自定義關(guān)鍵字),并把文本存入另一個(gè)文件夾【專家解說】:1. 用 Replace Pioneer 搜索包含某關(guān)鍵字的文件,并把他
2024-08-17
熱度值:198
標(biāo)簽:關(guān)鍵字,批量
如何刪除騰訊微博【專家解說】:如果刪除個(gè)人微博自己手動(dòng)刪除就可以??!不知道你是手機(jī)還是電腦,如果是電腦的話點(diǎn)開微博有個(gè)小垃圾桶點(diǎn)擊刪除就可以了!希望能幫到你!
2024-08-17
熱度值:90
標(biāo)簽:批量,關(guān)鍵詞
4月企業(yè)資產(chǎn)證券化產(chǎn)品新增備案規(guī)模775.27億元中國基金業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2024年4月,企業(yè)資產(chǎn)證券化產(chǎn)品共備案確認(rèn)75只,新增備案規(guī)模合計(jì)775.27億元。4月新增備
2024-05-29
熱度值:3838
標(biāo)簽:億元,規(guī)模,資產(chǎn)證券化,類產(chǎn)品,
訂單已排到2028年!17.5萬立方米大型液化天然氣運(yùn)輸船完成下水今天(5月27日),由中國船舶大連造船研發(fā)建造的17.5萬立方米LNG(液化天然氣)運(yùn)輸船完成下水,這也意味著我國
2024-05-29
熱度值:40
標(biāo)簽:液化天然氣,運(yùn)輸船,貨艙,批量,
凱中精密:采埃孚新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接器項(xiàng)目已開始批量供貨 上證報(bào)中國證券網(wǎng)訊凱中精密7月10日在互動(dòng)平臺(tái)回答投資者提問時(shí)表示,公司定點(diǎn)采埃孚新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接器項(xiàng)目較早前已
2022-07-10
熱度值:147
標(biāo)簽:新能源汽車,連接器,批量,新能源汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)
凱中精密:采埃孚新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接器項(xiàng)目已開始批量供貨 上證報(bào)中國證券網(wǎng)訊凱中精密7月10日在互動(dòng)平臺(tái)回答投資者提問時(shí)表示,公司定點(diǎn)采埃孚新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接器項(xiàng)目較早前已
2022-07-10
熱度值:147
標(biāo)簽:新能源汽車,連接器,批量,新能源汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)
漢鐘精機(jī):公司經(jīng)過市場調(diào)研及論證,用于新能源汽車的空調(diào)及制動(dòng)系統(tǒng)的壓縮機(jī)目前暫緩批量生產(chǎn) 每經(jīng)AI快訊,有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問:董秘,你好。原來我們知道漢鐘針對新能源汽車是
2022-06-27
熱度值:115
標(biāo)簽:新能源汽車,投資者,批量,新能源汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)
漢鐘精機(jī):公司經(jīng)過市場調(diào)研及論證,用于新能源汽車的空調(diào)及制動(dòng)系統(tǒng)的壓縮機(jī)目前暫緩批量生產(chǎn) 每經(jīng)AI快訊,有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問:董秘,你好。原來我們知道漢鐘針對新能源汽車是
2022-06-27
熱度值:115
標(biāo)簽:新能源汽車,投資者,批量,新能源汽車行業(yè)動(dòng)態(tài)
賀禹建議2020年每年核準(zhǔn)4-6臺(tái)華龍機(jī)組3月5日,全國政協(xié)委員、中國廣核集團(tuán)有限公司董事長賀禹與其他政協(xié)委員聯(lián)名,提交《加快華龍一號核電技術(shù)批量建設(shè),確保實(shí)現(xiàn)國家減排目標(biāo)》的提案
2017-03-07
熱度值:254
標(biāo)簽:核電,一號,機(jī)組,技術(shù),批量,
賀禹建議2020年每年核準(zhǔn)4-6臺(tái)華龍機(jī)組3月5日,全國政協(xié)委員、中國廣核集團(tuán)有限公司董事長賀禹與其他政協(xié)委員聯(lián)名,提交《加快華龍一號核電技術(shù)批量建設(shè),確保實(shí)現(xiàn)國家減排目標(biāo)》的提案
2017-03-07
熱度值:254
標(biāo)簽:核電,一號,機(jī)組,技術(shù),批量,
全球風(fēng)輪直徑最大5兆瓦海上風(fēng)電投產(chǎn)這是12月9日拍攝的江蘇如東風(fēng)電場。由中船重工研制的全球風(fēng)輪直徑最大的5兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組日前投入批量生產(chǎn)。該機(jī)組在同等風(fēng)速條件下,比國際上同級別機(jī)
2016-12-12
熱度值:386
標(biāo)簽:機(jī)組,如東,批量,風(fēng)輪,發(fā)電量,風(fēng)能發(fā)電
全球風(fēng)輪直徑最大5兆瓦海上風(fēng)電投產(chǎn)這是12月9日拍攝的江蘇如東風(fēng)電場。由中船重工研制的全球風(fēng)輪直徑最大的5兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組日前投入批量生產(chǎn)。該機(jī)組在同等風(fēng)速條件下,比國際上同級別機(jī)
2016-12-12
熱度值:386
標(biāo)簽:機(jī)組,如東,批量,風(fēng)輪,發(fā)電量,風(fēng)能發(fā)電
全球風(fēng)輪直徑最大5兆瓦海上風(fēng)電投產(chǎn)這是12月9日拍攝的江蘇如東風(fēng)電場。由中船重工研制的全球風(fēng)輪直徑最大的5兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組日前投入批量生產(chǎn)。該機(jī)組在同等風(fēng)速條件下,比國際上同級別機(jī)
2016-12-12
熱度值:265
標(biāo)簽:機(jī)組,如東,批量,風(fēng)輪,發(fā)電量,
全球風(fēng)輪直徑最大5兆瓦海上風(fēng)電投產(chǎn)這是12月9日拍攝的江蘇如東風(fēng)電場。由中船重工研制的全球風(fēng)輪直徑最大的5兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組日前投入批量生產(chǎn)。該機(jī)組在同等風(fēng)速條件下,比國際上同級別機(jī)
2016-12-12
熱度值:265
標(biāo)簽:機(jī)組,如東,批量,風(fēng)輪,發(fā)電量,
DEK推出批量擠壓印刷技術(shù) 降低燃料電池生產(chǎn)成本 DEK公司近日推出適用于精密電化學(xué)燃料電池元件的高速制造工藝,可使各種主要的燃料電池技術(shù)大幅節(jié)省單位千瓦耗電成本。DEK利用精密
2016-06-15
熱度值:496
標(biāo)簽:生產(chǎn)成本,批量,燃料電池,新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
DEK推出批量擠壓印刷技術(shù) 降低燃料電池生產(chǎn)成本 DEK公司近日推出適用于精密電化學(xué)燃料電池元件的高速制造工藝,可使各種主要的燃料電池技術(shù)大幅節(jié)省單位千瓦耗電成本。DEK利用精密
2016-06-15
熱度值:496
標(biāo)簽:生產(chǎn)成本,批量,燃料電池,新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
DEK推出批量擠壓印刷技術(shù) 降低燃料電池生產(chǎn)成本 DEK公司近日推出適用于精密電化學(xué)燃料電池元件的高速制造工藝,可使各種主要的燃料電池技術(shù)大幅節(jié)省單位千瓦耗電成本。DEK利用精密
2016-06-13
熱度值:2381
標(biāo)簽:生產(chǎn)成本,批量,燃料電池,燃料電池汽車
DEK推出批量擠壓印刷技術(shù) 降低燃料電池生產(chǎn)成本 DEK公司近日推出適用于精密電化學(xué)燃料電池元件的高速制造工藝,可使各種主要的燃料電池技術(shù)大幅節(jié)省單位千瓦耗電成本。DEK利用精密
2016-06-13
熱度值:2381
標(biāo)簽:生產(chǎn)成本,批量,燃料電池,燃料電池汽車