孔隙率 最新動態(tài)

得潤電子：新能源汽車業(yè)務在手訂單充足【得潤電子：新能源汽車業(yè)務在手訂單充足】：集微網(wǎng)消息5月13日，得潤電子發(fā)布投資者活動記錄稱，公司新能源汽車業(yè)務持續(xù)獲得國內(nèi)外重點客戶定點，在手
2022-05-13
山大《AM》：超高孔隙率分層結構黑金膜，用于太陽能蒸汽發(fā)電！【山大《AM》：超高孔隙率分層結構黑金膜，用于太陽能蒸汽發(fā)電！】：由于工業(yè)化和不斷增長的人口，淡水短缺已成為一個主要問題
2022-05-13
NCM622電極厚度和孔隙率對鋰電池性能的影響鋰離子電池(LIBs)在目前的純電動或混合電動汽車中，已經(jīng)成為最具吸引力的動力來源，但事實上，由于續(xù)航焦慮、快充能力不足以及一系列安全
2019-06-01
NCM622電極厚度和孔隙率對鋰電池性能的影響鋰離子電池(LIBs)在目前的純電動或混合電動汽車中，已經(jīng)成為最具吸引力的動力來源，但事實上，由于續(xù)航焦慮、快充能力不足以及一系列安全
2019-06-01
提高鋰電池正極極片的壓實密度一般來說，在材料允許的壓實范圍內(nèi)，極片壓實密度越大，電池容量就能做的越高，所以壓實密度也被看做材料能量密度的參考指標之一。但是一味的追求高壓實，不但替身
2019-06-01
提高鋰電池正極極片的壓實密度一般來說，在材料允許的壓實范圍內(nèi)，極片壓實密度越大，電池容量就能做的越高，所以壓實密度也被看做材料能量密度的參考指標之一。但是一味的追求高壓實，不但替身
2019-06-01
鋰電池極片輥壓工藝基礎解析鋰離子電池極片制造一般工藝流程為：活性物質，粘結劑和導電劑等混合制備成漿料，然后涂敷在銅或鋁集流體兩面，經(jīng)干燥后去除溶劑形成極片，極片顆粒涂層經(jīng)過壓實致密
2019-05-28
鋰電池極片輥壓工藝基礎解析鋰離子電池極片制造一般工藝流程為：活性物質，粘結劑和導電劑等混合制備成漿料，然后涂敷在銅或鋁集流體兩面，經(jīng)干燥后去除溶劑形成極片，極片顆粒涂層經(jīng)過壓實致密
2019-05-28