搶占新能源桿位，豪華車品牌有了新目標(biāo)【搶占新能源桿位，豪華車品牌有了新目標(biāo)】：數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量達(dá)104.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.36%；其中9月銷

韓力推新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展【韓力推新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展】：參考消息網(wǎng)10月31日?qǐng)?bào)道 據(jù)韓聯(lián)社10月27日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部 長(zhǎng)官李昌洋27日在總統(tǒng)尹錫悅主持召開的緊急經(jīng)

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產(chǎn)能釋放，光伏50ETF（516880）開盤大漲，天合光能、陽(yáng)光電源漲幅居前【產(chǎn)能釋放，光伏50ETF（516880）開盤大漲，天合光能、陽(yáng)光電源漲幅居前】：金辰股份、福斯特、天合

奧迪公布低價(jià)版e-tron電動(dòng)SUV 卻不在美國(guó)上市據(jù)外媒報(bào)道，奧迪于8月1日公布了低價(jià)版本的e-tron電動(dòng)SUV，此版本電池組的容量較小，充電速度也較慢，且這個(gè)版本的車型不會(huì)登

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BBA輪流換CEO，豪華車下半場(chǎng)廝殺揭開序章隨著蔡澈、科魯格、施泰德等人轉(zhuǎn)身離去，新晉掌門人拉開了未來(lái)十年豪華車頂級(jí)玩家之間廝殺的序章。誰(shuí)將被刻入歷史，誰(shuí)又將被歷史輕易淹沒，只有時(shí)

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奧迪與Fleetonomy合作提供移動(dòng)出行服務(wù)據(jù)外媒報(bào)道，奧迪與創(chuàng)新型車隊(duì)管理軟件供應(yīng)商Fleetonomy達(dá)成了合作，以改進(jìn)移動(dòng)出行服務(wù)體驗(yàn)。奧迪的業(yè)務(wù)創(chuàng)新部門評(píng)估了軟件是如何預(yù)

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奧迪e-tron因充電隱患召回，特斯拉和蔚來(lái)依舊當(dāng)看客！在造車新勢(shì)力興起的中國(guó)市場(chǎng)，真正能夠走進(jìn)市場(chǎng)，走進(jìn)消費(fèi)者生活中的沒幾個(gè)，特斯拉、蔚來(lái)、威馬還有小鵬汽車算是其中的佼佼者了。傳

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因電池組存著火風(fēng)險(xiǎn) 奧迪召回540輛首款純電動(dòng)SUV e-tron近日據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)旗下的豪華品牌奧迪正在召回部分e－tron SUV車型，原因是電池組的密封存在問題，可

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奧迪e-tron在中國(guó)開賣，價(jià)格幾乎是最貴的奧迪e－tron全球首發(fā)半年之后，奧迪e－tron終于準(zhǔn)備好進(jìn)入中國(guó)了。4月16日，奧迪在2019上海車展宣布，進(jìn)口版e－tron開始預(yù)

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奧迪e-tron在中國(guó)開賣 價(jià)格幾乎是最貴的奧迪e－tron全球首發(fā)半年之后，奧迪e－tron終于準(zhǔn)備好進(jìn)入中國(guó)了。4月16日，奧迪在2019上海車展宣布，進(jìn)口版e－tron開始預(yù)

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燃油車市場(chǎng)將失守，論BBA在中國(guó)市場(chǎng)的求生欲隨著節(jié)能環(huán)保意識(shí)的提高和退出燃油時(shí)間表不斷推進(jìn)，全球汽車產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生巨變！更加環(huán)保的新能源電動(dòng)車成為各國(guó)政府青睞的“香餑餑”，而產(chǎn)生碳排

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e-tron：奧迪的電動(dòng)化反擊40年前的燃油車時(shí)代，奧迪憑借quattro豎起了擁有賽道動(dòng)力的豪車招牌；如今，奧迪用e-tron誓言電動(dòng)化決心，e-tron正式接過驅(qū)動(dòng)這一豪華品牌

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