根據(jù)當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)力大躍進(jìn)能損失多大【專家解說】：1958年至1961年由于建設(shè)社會主義出現(xiàn)了左的錯(cuò)誤（大躍進(jìn)和人民公社化運(yùn)動），在加上三年自然災(zāi)害，新中國面臨著建國以來空前的困難。當(dāng)

李想批國產(chǎn)電動車虛標(biāo)續(xù)航里程：特斯拉都打到家門口了3月1日消息，汽車之家創(chuàng)始人、車和家CEO李想今日發(fā)微博稱：“看到國內(nèi)不少有頭有臉的汽車品牌，推廣電動車的時(shí)候還在用6

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操之過急？國內(nèi) “大躍進(jìn)”式導(dǎo)入NCM811電池近日,一篇關(guān)于寧德時(shí)代計(jì)劃明年推出高鎳811電池的新聞,以及一張寧德時(shí)代能量密度發(fā)展路線圖,讓不少業(yè)內(nèi)人士看到了解決電動汽車?yán)锍探箲]

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新能源車產(chǎn)業(yè)鏈壞消息不斷 大躍進(jìn)下惡果凸顯剛剛過去的7月酷熱難當(dāng),對于新能源車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)來說,比酷熱更難當(dāng)?shù)氖瞧飘a(chǎn)、停工等一系列危機(jī)。7月31日,深圳容一電動科技有限公司宣布解

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中國光伏“大躍進(jìn)” 2017新增裝機(jī)超過美國累計(jì)裝機(jī)量:2017年7月彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）預(yù)測中國今年的新增光伏裝機(jī)可達(dá)到30吉瓦，而實(shí)際上到9月底中國的新增光伏裝機(jī)已經(jīng)達(dá)到

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來看各地政府充電樁“大躍進(jìn)”計(jì)劃 綜合以下中央和地方政策目標(biāo)，充電樁未來三年增幅將是爆炸式增長。以后充電不用愁

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超百家企業(yè)，數(shù)千億投資！他們吹起了一個(gè)大躍進(jìn)般的新能源汽車時(shí)代 業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)，目前有200家新建新能源汽車公司，其

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【視點(diǎn)】王永：李河君等于堂吉訶德加阿甘有人說，李河君像中國的馬斯克。我個(gè)人覺得，雖然他對事業(yè)的狂熱程度、在面對挑戰(zhàn)時(shí)百折不撓的精神和馬斯克有點(diǎn)類似，但實(shí)際上他們并沒有太多可比性。馬

一文看透全球光伏“大躍進(jìn)”發(fā)展歷程從下面的這張圖來回顧光伏發(fā)展的歷程2010年前數(shù)十年全球累計(jì)裝機(jī)總共才40GW，而2014年一年的裝機(jī)就接近40GW，2015年全球光伏裝機(jī)達(dá)到4

中利科技下修中報(bào)業(yè)績 預(yù)虧3421萬-5132萬中利科技7月14日晚發(fā)布2016年半年度業(yè)績預(yù)告修正公告，將《2016年第一季度報(bào)告》中對2016年半年度業(yè)績預(yù)計(jì)的歸屬于上市公司股

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何侖：豐田電動車比我們領(lǐng)先幾步？電池困境何處？當(dāng)中國聲勢浩大的電動車“十城千輛”大躍進(jìn)步入爛尾階段時(shí)，在日本愛知縣一個(gè)小鎮(zhèn)，“豐田市低碳社會系統(tǒng)實(shí)證項(xiàng)目”卻悄悄地進(jìn)莊了。該項(xiàng)目是要

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史上最嚴(yán)油耗限值將給電動車大躍進(jìn)火上澆油為騙得補(bǔ)助，數(shù)千家新能源汽車企業(yè)競相上馬的大躍進(jìn)態(tài)勢來勢迅猛，而為拉低燃油限值掀起的新一波電動車?yán)顺?，將為這一大躍進(jìn)趨勢火上澆油，讓電動車發(fā)

國務(wù)院辦公廳關(guān)于開展新能源汽車推廣應(yīng)用核查工作的通知財(cái)辦建[2016]6號有關(guān)省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市財(cái)政廳（局）、科技廳（委、局）、工業(yè)和信息化部主管部門、發(fā)展改革委：為進(jìn)

光伏再躍進(jìn)：不缺政策缺資金 才消停兩年9月23日，新華社云南分社的一則消息稱，人民網(wǎng)網(wǎng)友在“云南省委書記”留言板反映，因村民補(bǔ)償不到位，文山市古木鎮(zhèn)洗古塘村

現(xiàn)代配電網(wǎng)：零秒除障 第一時(shí)間復(fù)電日前，國家能源局發(fā)布《配電網(wǎng)建設(shè)改造行動計(jì)劃（2015～2020年）》，明確全面加快現(xiàn)代配電網(wǎng)建設(shè)，2015年～2020年配電網(wǎng)建設(shè)改造投資不低于