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新能源汽車 快訊
傳統(tǒng)車企勸退造車新勢力,是忠告更是老人言
傳統(tǒng)車企勸退造車新勢力,是忠告更是老人言“以后孩子長大了,千萬別讓他當(dāng)醫(yī)生了”、“年輕人聽我一句勸,別來當(dāng)警察”,在各行各業(yè)我們都可以聽到這樣類似的聲音,老一輩從業(yè)者在經(jīng)歷多年的摸
2019-02-25
熱度值:482
標(biāo)簽:勸退,忠告,新能源汽車行業(yè)動態(tài)
新能源汽車 快訊
傳統(tǒng)車企勸退造車新勢力,是忠告更是老人言
傳統(tǒng)車企勸退造車新勢力,是忠告更是老人言“以后孩子長大了,千萬別讓他當(dāng)醫(yī)生了”、“年輕人聽我一句勸,別來當(dāng)警察”,在各行各業(yè)我們都可以聽到這樣類似的聲音,老一輩從業(yè)者在經(jīng)歷多年的摸
2019-02-25
熱度值:482
標(biāo)簽:勸退,忠告,新能源汽車行業(yè)動態(tài)
行業(yè)資訊 快訊
雙積分政策落地 勸退“僵尸車企”
雙積分政策落地 勸退“僵尸車企”車企正在面臨著油耗與新能源汽車積分考核的雙重壓力。4月1日,《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡稱雙積分管理辦法)正式實
2018-04-04
熱度值:949
標(biāo)簽:新能源汽車,僵尸,企業(yè),勸退,少于,新能源汽車
行業(yè)資訊 快訊
雙積分政策落地 勸退“僵尸車企”
雙積分政策落地 勸退“僵尸車企”車企正在面臨著油耗與新能源汽車積分考核的雙重壓力。4月1日,《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡稱雙積分管理辦法)正式實
2018-04-04
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標(biāo)簽:新能源汽車,僵尸,企業(yè),勸退,少于,新能源汽車