西方經(jīng)濟(jì)學(xué)承認(rèn)馬克思的相對(duì)剩余價(jià)值理論和資本循環(huán)理論嗎？【專家解說(shuō)】：當(dāng)然不承認(rèn)。從內(nèi)容上，相對(duì)剩余價(jià)值理論是生產(chǎn)理論，西方經(jīng)濟(jì)學(xué)的整個(gè)著眼點(diǎn)是流通，是交換，西方經(jīng)濟(jì)學(xué)壓根不涉及這

資本論的剩余價(jià)值怎么理解啊？【專家解說(shuō)】： <資本論>的核心理論是剩余價(jià)值理論,而不是勞動(dòng)價(jià)值理論. 恩格斯《在馬克思墓前的講話》中,高度概括了馬克思一生的"貢獻(xiàn)",用了兩

馬斯克：燃油汽車(chē)剩余價(jià)值未來(lái)幾年將大幅下滑據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電力驅(qū)動(dòng)與自動(dòng)駕駛是近幾年汽車(chē)行業(yè)的兩大發(fā)展趨勢(shì)，前者目前是已成為了現(xiàn)實(shí)，而在電動(dòng)汽車(chē)成為現(xiàn)實(shí)之后，傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)也就受到

馬斯克：燃油汽車(chē)剩余價(jià)值未來(lái)幾年將大幅下滑據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電力驅(qū)動(dòng)與自動(dòng)駕駛是近幾年汽車(chē)行業(yè)的兩大發(fā)展趨勢(shì)，前者目前是已成為了現(xiàn)實(shí)，而在電動(dòng)汽車(chē)成為現(xiàn)實(shí)之后，傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)也就受到

松下開(kāi)發(fā)電池監(jiān)控技術(shù) 可評(píng)估動(dòng)力電池剩余價(jià)值近日外媒報(bào)道，松下與日本立命館大學(xué)的一位教授共同合作，開(kāi)發(fā)出一種新的電池管理技術(shù)，據(jù)介紹，該技術(shù)可精準(zhǔn)評(píng)估串聯(lián)堆疊電池單元的剩余價(jià)值，從

松下開(kāi)發(fā)電池監(jiān)控技術(shù) 可評(píng)估動(dòng)力電池剩余價(jià)值近日外媒報(bào)道，松下與日本立命館大學(xué)的一位教授共同合作，開(kāi)發(fā)出一種新的電池管理技術(shù)，據(jù)介紹，該技術(shù)可精準(zhǔn)評(píng)估串聯(lián)堆疊電池單元的剩余價(jià)值，從