電動(dòng)車推廣進(jìn)入高峰 內(nèi)燃機(jī)會(huì)消亡嗎？【專家解說】：內(nèi)燃機(jī)將走向消亡？ 這個(gè)命題似乎有些聳人聽聞！的確如此，從19世紀(jì)80年代以汽油為燃料的汽車誕生至今，內(nèi)燃機(jī)一直被認(rèn)為是汽車的心臟

根據(jù)燃燒器功率如何算煤氣耗量?鍋爐為臥室內(nèi)燃爐煤氣壓力為5000pa【專家解說】：">我是專業(yè)做燃燒器的，燃燒器功率計(jì)算就一頓鍋爐如下： 1MW = 1000KW 1噸鍋爐=7

沼氣為什么沒用于內(nèi)燃機(jī)【專家解說】：沼氣有用在內(nèi)燃機(jī)的，現(xiàn)在沼氣發(fā)電機(jī)大部分都是用的內(nèi)燃機(jī)型式。以前還有用汽油機(jī)改的，現(xiàn)在都是獨(dú)立設(shè)計(jì)的了。你可以百度一下瓦斯發(fā)電機(jī)。

什么叫鍋殼鍋爐??????????????????【專家解說】：">鍋殼式鍋爐種小型(般情況下)鍋爐主要由于結(jié)構(gòu)決定主要燃燒系統(tǒng)和水汽系統(tǒng)都同殼里

什么叫鍋殼鍋爐【專家解說】：">鍋殼鍋爐的基本結(jié)構(gòu)是雙層夾套結(jié)構(gòu)。其外筒叫鍋殼，內(nèi)筒叫爐膽（火筒），內(nèi)、外筒之間的環(huán)行空間裝水，而內(nèi)筒是燃燒室。當(dāng)水汽介質(zhì)有壓力時(shí)，鍋殼受內(nèi)壓，爐膽

什么是鍋殼鍋爐【專家解說】：">鍋殼鍋爐也就是我們通常所說的火管鍋爐，這種鍋爐有著兩層夾套式的結(jié)構(gòu)，最外面的外筒叫鍋殼，內(nèi)筒叫爐膽，媒介水在外筒和內(nèi)筒的空間，內(nèi)筒是燃燒室，煙氣火焰

1、臥式內(nèi)燃式鍋爐的主要受壓部件有1--、2--、3--、4--、5--、6--、7--、8--、9--。【專家解說】：">1.鍋筒(鍋殼)2.管板(封頭)3.爐膽4.回燃(煙)室

建筑物內(nèi)燃?xì)忮仩t房的門應(yīng)采用()。【專家解說】：">A 答案解析： 本題考查的是鍋爐房的防火防爆措施。當(dāng)鍋爐房內(nèi)設(shè)置儲(chǔ)油間時(shí)，其總儲(chǔ)存量不應(yīng)大于1.00m3，且儲(chǔ)油間應(yīng)采用防火墻與

建筑物內(nèi)燃?xì)忮仩t房的門應(yīng)采用()?！緦＜医庹f】：">B 答案解析： 本題考查的是鍋爐房的防火防爆措施。當(dāng)鍋爐房內(nèi)設(shè)置儲(chǔ)油間時(shí)，其總儲(chǔ)存量不應(yīng)大于1.00m3，且儲(chǔ)油間應(yīng)采用防火墻與

云南省梁河縣生活垃圾熱解氣化內(nèi)燃發(fā)電項(xiàng)目特許經(jīng)營權(quán)采購公開招標(biāo)公告生活垃圾熱解氣化 內(nèi)燃發(fā)電 云南垃圾發(fā)電網(wǎng)訊:項(xiàng)目概況：梁河縣生活垃圾熱解氣化內(nèi)燃發(fā)電項(xiàng)目特許經(jīng)營權(quán)采購招標(biāo)項(xiàng)目的

云南省梁河縣生活垃圾熱解氣化內(nèi)燃發(fā)電項(xiàng)目特許經(jīng)營權(quán)采購公開招標(biāo)公告生活垃圾熱解氣化 內(nèi)燃發(fā)電 云南垃圾發(fā)電網(wǎng)訊:項(xiàng)目概況：梁河縣生活垃圾熱解氣化內(nèi)燃發(fā)電項(xiàng)目特許經(jīng)營權(quán)采購招標(biāo)項(xiàng)目的

低濃度瓦斯燃?xì)鈨?nèi)燃發(fā)電機(jī)組煙氣脫硝裝置優(yōu)化設(shè)計(jì)研究摘要：基于日益嚴(yán)峻的大氣污染形勢，針對低濃度瓦斯燃?xì)鈨?nèi)燃發(fā)電機(jī)組排放NOx污染物的特點(diǎn)，對其煙氣脫硝系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。研究結(jié)果

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山東發(fā)現(xiàn)干熱巖富存區(qū)資源量折合187.79億噸標(biāo)準(zhǔn)煤記者從山東省煤田地質(zhì)局獲悉，該局第一勘探隊(duì)承擔(dān)的“沂沭斷裂帶以東地區(qū)干熱巖調(diào)查、研究與預(yù)測”項(xiàng)目日前通過

浙江湖州市德清天然氣項(xiàng)目5號(hào)內(nèi)燃機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電7月7日17時(shí)29分，浙江省湖州市德清天然氣分布式能源項(xiàng)目5號(hào)內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)成功。德清天然氣分布式能源項(xiàng)目由中國能建規(guī)劃設(shè)計(jì)集團(tuán)浙江院

電池動(dòng)力總成技術(shù)和內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力總成技術(shù)的測試方法　　電池動(dòng)力總成技術(shù)和內(nèi)燃機(jī)（ICE）動(dòng)力總成技術(shù)從根本上來說是截然不同的。因此兩種技術(shù)需要一系列截然不同的流程和測試 法。當(dāng)這兩種技

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TEI研發(fā)分置循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī) 大幅降低其燃料成本及尾氣排放量據(jù)外媒報(bào)道，Tour Engine公司（Tour Engine， Inc．，TEI）宣布，公司獲得了能源高級(jí)研究計(jì)劃署（Ad

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巴黎計(jì)劃2030年前全面禁止內(nèi)燃汽車 降低污染 Microsoft YaHei; font-size: 16p

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電動(dòng)汽車會(huì)帶來粒子污染 并不比燃油車環(huán)保雖然電動(dòng)汽車不會(huì)像傳統(tǒng)的汽車一樣排放二氧化碳，但是它們也沒有我們想象中那么環(huán)保。一項(xiàng)最新的的研究報(bào)告表明，由于重量的增加，電動(dòng)汽車產(chǎn)生的顆粒

ChargePoint再融5000萬美元 遠(yuǎn)景等多家投資人浮出水面北美電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)公司ChargePoint最近宣布了兩個(gè)重大消息，在最新一輪(F輪)的募資中獲得了5000萬美