中保研“碰瓷”問界！余承東棋逢對(duì)手！一邊是咄咄逼人的余承東，一邊是正在失去公信力但廠家不敢不買賬的中保研，這一次較量可以說是棋逢對(duì)手。接下來，是余承東主動(dòng)送檢“買單”，雙方“握手言

中保研“碰瓷”問界！余承東棋逢對(duì)手！一邊是咄咄逼人的余承東，一邊是正在失去公信力但廠家不敢不買賬的中保研，這一次較量可以說是棋逢對(duì)手。接下來，是余承東主動(dòng)送檢“買單”，雙方“握手言

燃油車要用電動(dòng)平臺(tái)造，奔馳的新操作意味著什么至于奔馳將如何在電驅(qū)優(yōu)先的MMA平臺(tái)上，造出延續(xù)奔馳魅力的燃油車型，也考驗(yàn)著這家多次“重新定義”汽車的百年車企的智慧。自從傳統(tǒng)車企進(jìn)入新

中保研今年第一撞！小鵬P5和本田思域“正面25%偏置碰”最受關(guān)注五一假期剛剛結(jié)束的第一天，中保研就發(fā)布消息，2022年的第一批測(cè)試車型共有五輛，分別為：小鵬P5、長(zhǎng)城歐拉好貓、東風(fēng)

中保研最新碰撞結(jié)果出爐，奔馳成了本次測(cè)試最尷尬的存在失聲許久的中保研一改常態(tài)，近日一口氣發(fā)布了9款車型碰撞結(jié)果，涉及車型包括北京奔馳A級(jí)、比亞迪漢、豐田威蘭達(dá)、上汽大眾途昂、北京現(xiàn)

中保研最新碰撞結(jié)果出爐，奔馳成了本次測(cè)試最尷尬的存在失聲許久的中保研一改常態(tài)，近日一口氣發(fā)布了9款車型碰撞結(jié)果，涉及車型包括北京奔馳A級(jí)、比亞迪漢、豐田威蘭達(dá)、上汽大眾途昂、北京現(xiàn)

中保研增加乘員側(cè)正面25%偏置碰撞項(xiàng)目，車企們慌了嗎？說道汽車安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)，相信很多人的第一印象會(huì)是歐洲的Euro－NCAP和美國(guó)的IIHS。而碰撞流程極為嚴(yán)苛的中保研（C－IAS

中保研增加乘員側(cè)正面25%偏置碰撞項(xiàng)目，車企們慌了嗎？說道汽車安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)，相信很多人的第一印象會(huì)是歐洲的Euro－NCAP和美國(guó)的IIHS。而碰撞流程極為嚴(yán)苛的中保研（C－IAS

叱咤風(fēng)云帕薩特，能否靠中保研重回巔峰？2019年年末，曾經(jīng)在B級(jí)車市場(chǎng)叱咤風(fēng)云的帕薩特被爆出在中保研的正面25％偏置碰撞中取得了P（較差）的成績(jī)，負(fù)責(zé)承重的A柱直接彎折，假人頭部沖

叱咤風(fēng)云帕薩特，能否靠中保研重回巔峰？2019年年末，曾經(jīng)在B級(jí)車市場(chǎng)叱咤風(fēng)云的帕薩特被爆出在中保研的正面25％偏置碰撞中取得了P（較差）的成績(jī)，負(fù)責(zé)承重的A柱直接彎折，假人頭部沖