切換導(dǎo)航
全球新能源網(wǎng)
首頁
行業(yè)資訊
新能源汽車
環(huán)保節(jié)能
光伏太陽能
政策法規(guī)
新能源專業(yè)
新能源問答
首頁
行業(yè)資訊
新能源汽車
環(huán)保節(jié)能
光伏太陽能
政策法規(guī)
專家說
新能源專業(yè)
乘法器 最新動態(tài)
新能源汽車 快訊
利用0至1V模擬乘法器實(shí)現(xiàn)電池供電系統(tǒng)的精確功率管理
利用0至1V模擬乘法器實(shí)現(xiàn)電池供電系統(tǒng)的精確功率管理 摘要:有些系統(tǒng)要求測量輸出到負(fù)載的功率,這比通過傳統(tǒng)的電流檢測放大器簡單測量電流更為重要。負(fù)載功率測量可以精確管理電池或交流
2016-06-15
熱度值:588
標(biāo)簽:乘法器,供電系統(tǒng),功率,新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
新能源汽車 快訊
利用0至1V模擬乘法器實(shí)現(xiàn)電池供電系統(tǒng)的精確功率管理
利用0至1V模擬乘法器實(shí)現(xiàn)電池供電系統(tǒng)的精確功率管理 摘要:有些系統(tǒng)要求測量輸出到負(fù)載的功率,這比通過傳統(tǒng)的電流檢測放大器簡單測量電流更為重要。負(fù)載功率測量可以精確管理電池或交流
2016-06-15
熱度值:588
標(biāo)簽:乘法器,供電系統(tǒng),功率,新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)