風(fēng)力發(fā)電機葉片轉(zhuǎn)動的原理

【專家解說】：旋轉(zhuǎn)接頭 葉尖液壓油缸的油管安裝在齒輪箱的低速軸法蘭上的油分配器上，一根通過主軸的可轉(zhuǎn)動的不銹鋼管一端與油分配器相連，另一端與旋轉(zhuǎn)接頭連接，液壓站葉尖油管也與旋轉(zhuǎn)接頭連接。當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動時，主軸內(nèi)的不銹鋼管隨著轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)接頭與不銹鋼管的接頭也隨著轉(zhuǎn)動，而與液壓站葉尖油管連接的外圈不動。氣動剎車由液壓系統(tǒng)控制，其工作原理為：當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機處于運行狀態(tài)時，葉尖擾流器作為葉片的一部分起吸收風(fēng)能的作用，液壓系統(tǒng)提供的壓力油通過旋轉(zhuǎn)接頭進(jìn)入安裝在葉片根部的液壓油缸，壓縮和葉尖阻尼板相連的彈簧使葉尖阻尼板和葉片主體平滑地聯(lián)為一體，在正常停機時，液壓系統(tǒng)壓力下降，葉尖的液壓壓力減小，葉片在離心力和彈簧機構(gòu)的共同作用下，葉尖被甩出并沿轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)大約74度，產(chǎn)生阻尼力矩，從面使葉輪的轉(zhuǎn)速迅速下降。在過速狀態(tài)下，離心力通過鋼絲繩使液壓缸上壓力增加，導(dǎo)致儲壓罐（壓力升高；當(dāng)壓力超過設(shè)定值時，發(fā)信號停機；葉尖甩出，當(dāng)壓力超過防爆膜的設(shè)定值時，防爆膜被沖開，系統(tǒng)泄壓，葉尖閘動作停機。