奧迪A8多少錢

【專家解說】：迪A8 　　奧迪A8　 　　正當奧迪A6“橫行”于國內的大中城市之時，正當奧迪A4打上了中國制造的烙印之時，一直保持著矜持形象的奧迪家族“老大哥”——奧迪A8也終于按捺不住對遙遠的東方文明的深深向往，來到北京，來到這個天子腳下的歷史名城，決心與寶馬、奔馳等率先搶灘中國的個中豪杰一同決戰(zhàn)于紫禁之巔，爭奪國內頂級豪華車市場的“霸權”。 記得幾年前，世界三大男高音來華演出時，他們的座駕就是奧迪A8——身份、地位和品位的象征。 　　全鋁車身框架結構（asf）和永久全時四驅quattro是奧迪獨有的技術。asf技術可以使整車重量減輕50％，而強度提高60％。quattro技術可以提高汽車的通過性和穩(wěn)定性。集兩項“獨門絕招”于一身的奧迪a8，堪稱豪華車隊伍中的驕子。 　　比起老款奧迪A8方方正正的大氣風格 新奧迪A8的外形增加了許多運動元素 向人們展示一個動感與豪華的完美組合。新奧迪A8的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵 前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之后，與散熱器面罩完美匹配而運用了發(fā)光二極管技術的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯(lián)想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾?？s短的車尾 運動形象鮮明 側面看極具動感。新奧迪A8整個車身略顯扁平 采用最新一代的全鋁車身框架結構（asf）使整車的重量大大減輕 不僅提高了安全性，減少了油耗 同時還對操控性和駕乘舒適性做出全新的改良精選的比例及不帶接縫和邊棱的大面積平滑表面 即使在靜態(tài)的時候也時時透射出一種動感的氣質。 　　新A8 l 6.0是新A8系列個比較特殊的一款，它縮短了前后懸架的尺寸，而加長了軸距，這樣的設計有效地增加了車內空間，增強了乘坐的舒適性。正是這些搶眼得外觀使得這款旗艦產品與其他配備v6、v8發(fā)動機的A8系列車型區(qū)分開來。 　　新奧迪A8跑車特性發(fā)揮得淋漓盡致的特征就是其配備的發(fā)動機，2款強大的新一代v8發(fā)動機 一款v6發(fā)動機和一款w12發(fā)動機。它們保留了原A8發(fā)動機的所有優(yōu)點，并在可改進的地方全部加以改進。這2款v8發(fā)動機均裝有可變長度進氣歧管。對氣缸進氣的動態(tài)有至關重要的影響。發(fā)動機支架也是由耐疲勞的鋁合金制成，此舉有效地減輕了整車重量 達到節(jié)省燃油的目的，新奧迪a8的電子風扇的冷卻可獨立于發(fā)動機的速度 使發(fā)動機在各種情況下均得到可靠冷卻。A8 3．7quattro可提供206 kw（6 000 r／min）的最大功率 最大扭矩為360n·m（375or／min）；a84．2 quattro則可提供246 kw（6 500 r／min）的最大功率 最大扭矩430 n·m（3 500 r／min）。w12發(fā)動機可331千瓦 (450 馬力) 和580 牛頓·米的扭矩再加上豪華轎車中惟一配備的quattro全時四驅，新奧迪A8的一舉一動都蘊涵著無比強勁的動力。而quattro全時四驅的優(yōu)勢不僅僅表現(xiàn)在行駛于濕 滑路面和冰天雪地的路面 無論是轉彎或者直行 上坡或是平地 它都能將發(fā)動機的驅動力隨時自動分配到4個車輪上 這樣可增加牽引力和最大限度地利用發(fā)動機的動力 其結果是 越動感越安全。另外，6擋tiptronic手／自動一體式變速器也第一次配備于新奧迪a8，此新型變速器還配備了動態(tài)換擋程序（dsp）該程序可持續(xù)分析車輛的駕駛方式及路面狀況并隨時通過這些信息決定換擋的最佳時機。新奧迪A8還可根據(jù)車主的需要，裝備帶有兩個手動換擋撥桿的多功能真皮包面轉向盤，借助這兩個手動撥桿進行手動操作，通過手指就可感到新奧迪A8的雄渾動力。 　　新奧迪A8的內部空間非常舒適，其座椅可滿足最苛刻的需求。它有多種豪華座椅可供選擇，如舒適型和跑車型。舒適型座椅的特點是采用軟質面料，跑車型座椅則有側面支撐。新奧迪A8還備有多種用于內飾的豪華鑲木：帶紋棕色核桃木、vavona琥珀木、灰色細紋樺木及米黃細紋樺木。而皮料也有優(yōu)質生皮、名貴的威爾可那皮或是阿爾坎特拉皮組合，它賦予了新奧迪A8特有的跑車特性。以上改進為新奧迪A8帶來的跑車特性，并不意味著它會喪失許多復雜路面的行駛樂趣。奧迪獨有的全新可調空氣懸架系統(tǒng)可以根據(jù)路面情況，自動調節(jié)車身高度和懸架的韌性，使動感與舒適兼得。駕駛者可選擇4種懸架風格：自動、舒適、動態(tài)以及舉升。而自動高度調整裝置可確保在任一懸架模式時，不論車的承載多少車身都與路面保持一定距離，當車速高于120km/h時，底盤還會自動下降，增加抓地力的同時，還可以減小風阻，降低油耗。新A8 l 6.0采用了全鋁車身，它的整車質量比a8 4.2 quattro小了215 kg，僅憑此項足以看到鋁制車身的優(yōu)越性。 　　奧迪Ａ８由于在輕型車身領域內取得重大成就而榮獲由歐洲汽車車身大會（ＥｕｒｏＣａｒＢｏｄｙ）頒發(fā)的第五屆“２００３年度歐洲汽車車身大獎”。獎項評比主要考慮以下四個方面：創(chuàng)新的設計和制造概念，材料及半成品的進一步創(chuàng)新開發(fā)，從沖壓車間到車身噴涂的創(chuàng)新生產工藝、過程和方法，以及該產品帶給消費者的益處。近２０年來，奧迪一直在進行廣泛的研發(fā)工作，致力于鋁制車身制造。迄今，奧迪投入全鋁車身工業(yè)化生產已有十年時間。奧迪的全鋁車身框架結構（ＡＳＦ）技術使其在行業(yè)競爭中獨占鰲頭。剛健輕盈的車身設計不僅顯著降低了燃料消耗，還進一步提高了舒適度、性能和安全性。 　　在增加動感特性的同時電子設備也是新奧迪A8的設計重點之一，多媒體交互系統(tǒng)（mmi）是新奧迪A8中一項革命性的突出技術。安裝在中控臺上的mmi由簡單直接的控制單元組成，終端和一個7英寸的顯示屏連接，在不需要的時候可隱藏在儀表臺下，系統(tǒng)的操控符合人體工程學的設計，使乘客可從不同的位置接觸到它。通過中控臺上的終端，乘客可以對車載的娛樂（收音機、cd和電視）、通信（電話）、信息（導航與交通信息）以及控制（車況設置與信息、娛樂的基本設置）等功能進行設置。據(jù)技術人員講，新奧迪a8的電子可調節(jié)設備多達960多種不同設置。但是此次進入中國市場的新奧迪a8的所有信息顯示都為英文狀態(tài)、還沒有被漢化，對于國人來說還需要時間來適應。除以上的一些比較大的改進之外 新奧迪a8還增加了許多新的配置，比如：氣動前窗雨刮器、帶照明功能的門把手、前風擋加熱裝置、無線識別車鑰匙、裝有太陽能電池板的天窗、4區(qū)域豪華自動空調系統(tǒng)以及車門儲物箱、車內地板和中央控制臺的照明燈光等。所有的配置目的只有一個，那就是為乘客營造一個溫馨舒適的駕乘環(huán)境。 　　縱觀中國的高檔轎車市場，奧迪一直都是一個經久不衰的品牌，長久以來，“4個圈”在國人心里就代表著高檔與豪華，其品牌的領先地位不容撼動。奧迪A8將面對 寶馬760li、奔馳新s級及volvos80等的挑戰(zhàn)，一時間，高檔豪華轎車市場的爭奪劍拔弩張。但憑借A6及A4此前在中國打下的雄厚基礎，再加上其自身的不斷科技創(chuàng)新，使新奧迪a8初出江湖即表現(xiàn)出一種“青出于藍勝于藍”之勢，品牌知名度以及奧迪產品多年來在國人心中樹立的良好口碑形象，將是其致勝的武器。 　　新奧迪A8共有4種排量9種型號可選，具體型號如下： 　　Audi A8 3.0 TDI 　　Audi A8 3.2 FSI ：奧迪A8 3.2 FSI標準型 奧迪A8 3.2 FSI豪華型 奧迪A8 3.2 FSI技術型 奧迪A8 3.2 FSI尊享型 　　Audi A8 4.2 TDI 　　Audi A8 4.2 FSI ：奧迪A8 4.2 FSI quattro 至尊型 　　Audi A8L 3.0 TDI 　　Audi A8L 3.2 FSI 　　Audi A8L 4.2 TDI 　　Audi A8L 4.2 FSI 　　Audi A8L 6.0 W12 ：奧迪A8 6.0 W12 quattro 至尊旗艦型 奧迪A8 6.0 W12 quattro 奧迪A8 6.0（停產） 　　奧迪A8 4.2 quattro 　　奧迪A8 S8 5.2 FSI quattro 　　價格： 93.60-193.50 萬元