直驅式風力發(fā)電機和雙饋式相比較，直驅式好在哪了？

【專家解說】：雙饋：主要有孤島并網(wǎng)和空載并網(wǎng)兩種方式，關鍵是調節(jié)轉子勵磁讓定子發(fā)出的電壓    和電網(wǎng)電壓符合并網(wǎng)條件 雙饋：雙饋電機成本低，技術成熟；電力電子變流裝置所需要的容量??；可以在小容    量情況下采用全風冷； 雙饋：發(fā)電所需要的風速范圍要求太高，一般在同步速的＋20％－－20％以內，發(fā)電量    受限制，容易脫網(wǎng)，發(fā)電的經(jīng)濟性和穩(wěn)定性很差；有三級行星齒輪箱，5年需要    更換一次，維護成本很高（這東西是在塔筒上，想想在70多米的天空上維護    一個噸級的東西）；有Active Crowbar，技術上及其困難，現(xiàn)在全世界也就    ABB一家完全搞定；電網(wǎng)的適應性差，功率因數(shù)受限制，一般只能到0.9 直驅優(yōu)于雙饋直驅：可以在非常寬的風速范圍發(fā)電；省去1：80的三級行星齒輪箱，可靠性高，維護    性好；電力電子變換裝置不需要Active Crowbar；功率因數(shù)幾乎不受限制，完    全可以看做掛在電網(wǎng)上的一個無功發(fā)生器 直驅：直驅電機和電力電子裝置成本高；直驅電機技術不成熟；為了讓風速很低時直    驅電機能夠發(fā)電，導致電機的級對數(shù)極多，一般都超過100對，使電機的體    積很大；只能水冷，這東西太麻煩了 直驅：讓逆變器的輸出電壓和電網(wǎng)電壓符合并網(wǎng)條件就行了直驅：沒有致命缺點，是未來的主流技術，實際上歐洲已經(jīng)表現(xiàn)出了這個趨勢。