公交車中的電車是啥原理？

【專家解說】：無軌電車是一種使用電力發(fā)動，但是在道路行駛的公共交通。無軌電車的車身跟公共汽車相似，使用的電力一般是透過架空電纜，經(jīng)車上的集電桿取得。無軌電車因為使用的輪胎是絕緣體，不像有軌電車可使用路軌完成電路；故此需要使用一對架空電纜及集電桿。 無軌電車最初在十九世紀初出現(xiàn)，作為用電但需要軌道的有軌電車，以及用汽油但無需軌道的公共汽車之間的一種產(chǎn)品。跟有軌電車相比，無軌電車因為可以繞過道路上的障礙物而彈性較高，而且它只需電線，而無需投資鋪設軌道。 無軌電車有綠色公交之稱，最大的優(yōu)點是環(huán)保。跟普通的公共汽車相比，無軌電車本身不會排放廢氣。無軌電車使用的電能來自發(fā)電廠，而發(fā)電廠可使用水力、核能、煤炭等不同種類的能源，可減少對石油的依賴。就算同樣地使用石油能源，發(fā)電廠無論在效率、廢氣控制等方面都遠勝汽車的內(nèi)燃機，總合起來，無軌電車對環(huán)境的影響比公共汽車較少。 噪音較小亦是使用電動機及輪胎的無軌電車的優(yōu)點之一。 實際使用上，以電動機推動的無軌電車擁有比柴油發(fā)動機推動的公共汽車更高的攀斜能力。在多山的城市，無軌電車經(jīng)常用作行走陡峭的道路。美國西雅圖及舊金山即為例子。而且無軌電車可以使用再生制動，剎車時把動能轉化為電能，供其它電車使用，進一步節(jié)省能源。在水力發(fā)電資源豐富的地區(qū)，因為電價較便宜，使用無軌電車的成本更低。 跟有軌電車或輕便鐵路相比，無軌電車的另一優(yōu)點是投資較少，而且無需對道路進行大量改造。 線網(wǎng)因為都通過彈性或硬性雙網(wǎng)固定，所以扯斷的可能性極小，除非是維護人員更換線網(wǎng)維護，所以扯斷線網(wǎng)不用擔心