重拳強(qiáng)化霧霾污染防治的持現(xiàn)原因有哪些

【專(zhuān)家解說(shuō)】：治理霧霾必須全民參與 　　“我們每個(gè)人都討厭霧霾，但每個(gè)人同時(shí)又是霧霾的制造者。 　　“治理霧霾不僅是政府和企業(yè)的事兒，必須全民參與。”治理霧霾和節(jié)能減排息息相關(guān)，體現(xiàn)在個(gè)人生活上，要養(yǎng)成節(jié)約的生活習(xí)慣，盡量購(gòu)買(mǎi)節(jié)能家電，減少家用電器的使用；體現(xiàn)在企業(yè)生產(chǎn)上，要提升和改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，少耗能源，多用清潔能源；體現(xiàn)在交通上，就是要少開(kāi)車(chē)，推廣使用天然氣等清潔燃料，提高汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)和燃油標(biāo)準(zhǔn)等。 嚴(yán)控小汽車(chē)增長(zhǎng)速度 統(tǒng)計(jì)顯示，建筑揚(yáng)塵、土壤塵及道路揚(yáng)塵等占鄭州市PM2.5的28%，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放占36%；源炭及生物質(zhì)燃燒源、二次大氣污染物約為21%；來(lái)自區(qū)域傳輸?shù)募s為15%。 　　“由此可見(jiàn)，小汽車(chē)大規(guī)模的增長(zhǎng)是造成霧霾天氣加重的主因之一。 制定重污染天氣情況下的應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)的條件、程序和政府部門(mén)的責(zé)任分工。如建立空氣質(zhì)量污染預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)模型，及時(shí)對(duì)公眾發(fā)布污染現(xiàn)狀；在霧霾天氣期間，對(duì)大氣污染較重的企業(yè)根據(jù)具體情況采取停產(chǎn)、限產(chǎn)措施。 霧霾天氣出行可戴美國(guó)進(jìn)口普衛(wèi)欣，京*東有。