結(jié)合材料說說我國大力發(fā)展新能源汽車有何現(xiàn)實(shí)意義

【專家解說】：首先看看政策限定的新能源汽車范圍： 1，以純電池為汽車動(dòng)力能源（不包括鉛電池）。 2，以燃料電池為汽車動(dòng)力能源。 3，較目前內(nèi)燃機(jī)有較大提高的。 目前內(nèi)燃機(jī)效能有很大提高不是短時(shí)間的事，所以限定新能源只是指電動(dòng)汽車。再結(jié)合以下數(shù)據(jù)來看看電池汽車目前的性能。 以比亞迪E6為例，一組電池11萬元，單體電池壽命是1500次充電循環(huán)，但成組后能有800次就很不錯(cuò)了，一次充電標(biāo)稱210公里行駛里程，總里程是16.8萬公里，每公里電池折舊0.65元，然后每公里還需要電費(fèi)0.2元左右。這樣算下來每公里到了0.85元。目前有技術(shù)可以在十幾分種內(nèi)把電池充到85%，但這樣會(huì)嚴(yán)重影響電池壽命，而且，85%的電池下，一次充電跑100多公里就得再充，上高速或遠(yuǎn)程行駛可能嗎？ 我國目前火電所占比例極大，也就是說，對(duì)電池充電的電力來源很大一部分來自于煤，所謂的環(huán)保不知道在哪里！ 當(dāng)然，如果太陽能電廠、風(fēng)電廠或其它環(huán)保經(jīng)濟(jì)的電力來源得到解決，而且國家電網(wǎng)也允許這些電力并網(wǎng)，使用環(huán)保電還是有可能的。 國家大力發(fā)展電力汽車，目的是減少對(duì)進(jìn)口原油的依賴，但對(duì)普通老百姓講，經(jīng)濟(jì)帳上并不劃算。第一，電動(dòng)汽車比同級(jí)比油動(dòng)車價(jià)格高很多，第二，使用性能、效費(fèi)比遠(yuǎn)不及油動(dòng)車。 油價(jià)上漲到如香港的10元/L的時(shí)候，再考慮電動(dòng)汽車吧。