汽車的發(fā)明得益于那一次工業(yè)革命.同時(shí)推動哪一新能源

【專家解說】：汽車的發(fā)明得益于二次工業(yè)革命，同時(shí)推動電力、石油等新能源的利用。 汽車是內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的，屬于二次工業(yè)革命。 第二次工業(yè)革命(Second Industrial Revolution）起于19世紀(jì)七十年代，主要標(biāo)志：電力的廣泛應(yīng)用（即電氣時(shí)代) 1870年以后，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，各種新技術(shù)、新發(fā)明層出不窮，并被迅速應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)，大大促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。這就是第二次工業(yè)革命。當(dāng)時(shí)，科學(xué)技術(shù)的突出發(fā)展主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：即電力的廣泛應(yīng)用、內(nèi)燃機(jī)和新交通工具的創(chuàng)制、新通訊手段的發(fā)明和化學(xué)工業(yè)的建立?？刂普搫?chuàng)始人維納提出的概念是第二次工業(yè)革命典型特征為自動化。 第二次工業(yè)革命以電力的廣泛應(yīng)用為顯著特點(diǎn)。從19世紀(jì)六七十年代開始，出現(xiàn)了一系列電氣發(fā)明。1866年德國人西門子（Siemens）制成發(fā)電機(jī)，1870年比利時(shí)人格拉姆（Gelam）發(fā)明電動機(jī)，電力開始用于帶動機(jī)器，成為補(bǔ)充和取代蒸汽動力的新能源。電力工業(yè)和電器制造業(yè)迅速發(fā)展起來。人類跨入了電氣時(shí)代。 1831年，英國科學(xué)家法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象，根據(jù)這一現(xiàn)象，對電作了深入的研究。在進(jìn)一步完善電學(xué)理論的同時(shí)，科學(xué)家們開始研制發(fā)電機(jī)。1866年，德國科學(xué)家西門子制成一部發(fā)電機(jī)，后來幾經(jīng)改進(jìn)，逐漸完善，到19世紀(jì)70年代，實(shí)際可用的發(fā)電機(jī)問世。電動機(jī)的發(fā)明，實(shí)現(xiàn)了電能和機(jī)械能的互換。隨后，電燈、電車、電鉆、電焊機(jī)等電氣產(chǎn)品如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來。 新能源以翔實(shí)的材料，全面展示了新能源的種類和特點(diǎn) 。特別是埋藏量巨大的煤炭的地位和用煤的新技術(shù)，以及多功能的石油、天然氣和油頁巖的新用途和開發(fā)問題。