雪弗蘭汽車鋒范報(bào)價(jià)多少

【專家解說】：2款車價(jià)格比較（科魯茲 1.6 SL MT）PK（鋒范 1.5L 精英版MT ）沒有拿鋒范的鋒范 1.5L 舒適版MT比較，因?yàn)閮r(jià)格比克魯茲的低配少了1萬多，所以沒有太多可比性，相反科魯茲 1.6 SL MTPK鋒范 1.5L 精英版MT 更合適，因?yàn)閮r(jià)格區(qū)別不大，面對(duì)樓上很多朋友異口同聲的選擇克魯茲，我覺得還是要理性看待這個(gè)問題，從數(shù)據(jù)上看鋒范1.5L 120馬力 L4好于克魯茲1.6L 117馬力 L4，配置方面鋒范更有優(yōu)勢(shì)，多了一個(gè)前排側(cè)氣囊，剎車輔助系統(tǒng)，電動(dòng)天窗，鋁合金輪轂，真皮方向盤等很多方面的配置，整車質(zhì)保時(shí)間相比克魯茲的2年或者6萬公里，鋒范提高到了3年或者10年公里，看的出來本田還是對(duì)自己的產(chǎn)品質(zhì)量很有信心的！當(dāng)然克魯茲也不差，不錯(cuò)的操控性，經(jīng)濟(jì)的油耗，更動(dòng)感的外形，還有更大論壇超高的人氣，注定這款車型，一定會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)反應(yīng)，在整體的安全性能方面，我更看好克魯茲，盡管鋒范多了一個(gè)前排側(cè)氣囊，其實(shí)買車就要看自己的需要，2款車都不錯(cuò)，你如果花同樣的甚至更少的錢想買到更好更豐富的配置，無疑鋒范會(huì)適合你，當(dāng)然你如果注重更好的操控和駕駛樂趣以及舒適度，我想克魯茲在這些方面會(huì)更勝一籌！買車一定要明確自己需要什么，還要懂得“舍棄”，因?yàn)榧词股习偃f的車，也總有他不足的地方，相反知道自己需要什么，這樣選擇起來會(huì)很從容，最后我不建議你選擇誰，因?yàn)橘I車不能光聽別人說，自己的體驗(yàn)很重要，試駕能有很直觀的感受，同時(shí)還可以比服務(wù),因?yàn)楹玫姆?wù)，能讓今后的維護(hù)保養(yǎng)更放心，貼心，很多不好的服務(wù)，今后會(huì)讓你很煩心，還郁悶！最后比優(yōu)惠幅度，畢竟能更省錢，是我們消費(fèi)者最希望的，你覺得呢？希望樓主購車愉快，今后行車一路平安！ 2款車背景小貼士，希望對(duì)樓主選車有幫助！ （一） 首先我來給樓主介紹雪佛蘭克魯茲的背景： 雪佛蘭科魯茲誕生于Delta II平臺(tái)，目前這也是通用目前全新的緊湊型轎車平臺(tái)，該平臺(tái)將成為未來通用旗下多達(dá)8款車型的共享平臺(tái)，包括雪佛蘭Cruze、歐寶Astra、龐帝克G6、2009款薩博9-X等。Delta II平臺(tái)也將為采用通用汽車未來新能源技術(shù)E-Flex的第一代產(chǎn)品提供平臺(tái)支持，包括雪佛蘭Volt、歐寶Flextreme等概念車的量產(chǎn)版本。雪佛蘭科魯茲是通用汽車以打造設(shè)計(jì)和性能緊湊型標(biāo)桿車型為目標(biāo)，整合全球資源開發(fā)的新一代作品，對(duì)通用集團(tuán)未來的品牌將會(huì)有著深遠(yuǎn)的意義。 另外，韓國版的雪佛蘭科魯茲被打上大宇的烙印，并以全新?lián)Q代的大宇LACETTI的身份上市發(fā)布，不過在韓國的售價(jià)最低僅合人民幣約6.15萬元起。 而我們熟悉的現(xiàn)款別克凱越，其實(shí)就是老款的大宇LACETTI，只不過上市這么長時(shí)間之后進(jìn)行了小改款，而眼前的這輛科魯茲，其實(shí)才是正宗的新款凱越，只不過由于通用的戰(zhàn)略布局，這款車在國內(nèi)將不再使用別克的車標(biāo)，而加入雪佛蘭的家族，填補(bǔ)樂風(fēng)和景程之間的車型空缺。 總而言之，別看車型不大，但其實(shí)來頭一點(diǎn)兒不小，既有通用車型的全球研發(fā)血統(tǒng)，又有凱越進(jìn)行的市場(chǎng)鋪墊，加上這是雪佛蘭品牌的第一款緊湊型車，科魯茲是一款想不引起關(guān)注都很難的車型。 （二）克魯茲給人的印象：科魯茲的前臉有非常明顯的雪佛蘭家族特征，與變相金剛里面的大黃蜂很像。中網(wǎng)全部采用蜂窩型格柵，使前臉感覺完全密封了起來，和CTS-V類似，很像是擊劍運(yùn)動(dòng)的保護(hù)頭盔。雖然車身尺寸不是很長，只是一般的緊湊型車長度，但科魯茲飽滿勻稱，側(cè)面線條平直，沒有復(fù)雜的曲線，在這方面與老款凱越有幾分神似?？偠灾诟偁幖ち业木o湊型車市場(chǎng)，科魯茲除了車型上的優(yōu)勢(shì)，它的雪佛蘭品牌也不是十足硬氣，再加上之前它沒有推出過緊湊型車。 （三）鋒范的背景也來給樓主介紹下： 鋒范的英文名字為CITY，也就是我們熟悉的思迪，而廠家沒有沿用思迪的名字，取名叫新款思迪，有兩方面原因，一是思迪車型本身的認(rèn)可度并不是很高，新款車型總要想辦法走出老款的陰影，所以取一個(gè)新名字就再正常不過了。另一方面，在廠家的宣傳中，無論是車身尺寸還是發(fā)動(dòng)機(jī)排量，鋒范的市場(chǎng)定位要高于老款飛度，而是爭奪的飛度和雅閣之間的市場(chǎng)份額，如果用思迪名字的話，就有點(diǎn)故意貶低自己的車型檔次了。 為什么會(huì)叫鋒范這么一個(gè)拗口的名字呢？在廠家的解釋中，“鋒”代表鋒芒畢露、銳意前行的挑戰(zhàn)精神，“范”代表在動(dòng)力、配置方面將會(huì)是同級(jí)別車型的典范， 一直以來，東南亞地區(qū)都是飛度的重要市場(chǎng)，我們老款的三廂飛度也是來自這個(gè)市場(chǎng)，而眼前的這輛鋒范，其實(shí)也是先期已經(jīng)在泰國市場(chǎng)上市了，搭載的是1.5升I-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是我們熟悉的新飛度上的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)；另外，國產(chǎn)的鋒范還將會(huì)采用一款1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，是雅閣2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的1.8L版本，并成為CITY鋒范專用規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī)，專為中國市場(chǎng)開發(fā)，最大功率為103kW(140ps)/6300rpm。 （四）鋒范車型特點(diǎn)：、 我們現(xiàn)在看到的鋒范與東南亞版基本一致，是原版引進(jìn)的車型，絲毫找不出思迪的影子，而是更多地加入了第八代雅閣和已經(jīng)上市的新款?yuàn)W德賽的設(shè)計(jì)元素。前臉的梯形雅閣很像，大燈的形狀則像奧德賽。從側(cè)面看，鋒范的后門面積不大，顯然更加照顧前排乘客的舒適性。后備廂的長度看上去一般，像是掀背式車的設(shè)計(jì)，但據(jù)資料顯示卻有506升的后備廂空間。向外分叉式的輪轂形狀很好看，是小型車?yán)锩骐y得的款式，但是不知道量產(chǎn)車上會(huì)不會(huì)也采用同樣的輪轂。另外，鋒范的后輪剎車為盤剎，也比較出乎意料。鋒范的車型已經(jīng)足夠吸引人了，但是顯然它走的是精品小車的路線，而且提供了1.8排量的車型，可以說比老款提升了不少。