新型液化天然氣貨車實(shí)用性?它的優(yōu)缺點(diǎn)？前景如何呢？

【專家解說】：當(dāng)前LNG加氣站已經(jīng)建成800座，飛一樣的增長(zhǎng)。維修略微滯后，新事物的成長(zhǎng)總是需要時(shí)間的，這是大勢(shì)所趨。 在車用方面，相較汽柴油LNG仍存優(yōu)勢(shì)。以冬季槽車為例，當(dāng)前北京市京標(biāo)-10#柴油價(jià)格為8.25元/升，每百公里平均油耗約為32升，則百公里費(fèi)用為264元。若使用LNG作燃料，每百公里消耗32公斤左右，當(dāng)前北京市車用LNG價(jià)格為6元/方附近（冬季價(jià)格上調(diào)后），則每百公里費(fèi)用為192元 以百公里為衡量標(biāo)準(zhǔn)：LNG與柴油的換算公式為：原車耗油量（升/百公里）*油氣比（1.1-1.4）/LNG液氣比（1.2-1.35）=實(shí)際耗氣量（公斤/百公里）。由此可知，從能源的角度講，LNG比使用汽油、柴油能節(jié)約30-43%的費(fèi)用。 當(dāng)前中國(guó)環(huán)境污染問題日益受到重視，LNG作為車用燃料將成為大勢(shì)所趨，根據(jù)BP中國(guó)碳排放提供的資料，每輛LNG車相比汽、柴油車每年可減少CO2排放約60噸，如按照8年使用期計(jì)算，每輛車可減少CO2排放約480噸，具有極大的環(huán)境效益。