21世紀汽車發(fā)展的趨勢是什么?
來源:新能源網
時間:2024-08-17 13:05:23
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21世紀汽車發(fā)展的趨勢是什么?【專家解說】: 不少經濟專家認為,21世紀將是汽車的社會。因為汽車不僅使人們的生活、生產方式發(fā)生了巨大變化,而且影響到整個社會的變革,因而被稱為“改
【專家解說】: 不少經濟專家認為,21世紀將是汽車的社會。因為汽車不僅使人們的生活、生產方式發(fā)生了巨大變化,而且影響到整個社會的變革,因而被稱為“改變世界的機器”。據專家預測:二十一世紀的汽車工業(yè)將出現五大趨勢:
一、駕駛安全化。
一位美國汽車制造業(yè)工程師曾經設想,21世紀的汽車應當是名符其實的自動化汽車。實現“安全行駛汽車”,是人們對未來汽車概念的一個基本內容。
這種汽車全部由電腦操縱。電腦能用語言指示駕駛人何時轉向,何時加速等。假若駕駛人在途中打瞌睡的話,電腦不但能發(fā)聲予以警告,而且在駕駛人出現差錯,可能發(fā)生意外時,會自動剎車和收緊安全帶。這種汽車在特殊設計的公路上,可以自動行駛。在特殊公路上安裝感應器,車上的感應器能接收它們發(fā)出的信號,作出相應的操作。如果汽車機件出現問題了,電腦會預先提醒車主修理,使車輛始終保持一種良好的使用狀態(tài)。
為此,世界各汽車大公司都在作積極的努力,美國密執(zhí)安大學預計,一種能夠自動調節(jié)速度、車距和避免撞車的自動行駛轎車控制系統將在2015年開始使用,2050年在高速公路上普及,2060年前后可在普通公路運行。
二、能源環(huán)?;?。
大力開發(fā)低污染、低能耗的環(huán)保型汽車成為未來汽車工業(yè)發(fā)展的一大趨勢。比如天然氣汽車、電動汽車、太陽能汽車等等。未來還有可能應用超導技術制造出一種電傳導汽車,從而徹底改變汽車的傳統技術,將出現一種不是“汽車”的汽車。
此外,加強汽車零部件的回收,也是保護環(huán)境的一個重要方面。德國寶馬公司已把一輛汽車可回收零部件的比重提高到80%,并把目標定為95%。美國是世界上最有效的汽車回收國,它把汽車重量將近75%的部分都重新利用起來。首先是把值錢的零部件如發(fā)動機、電機和其他零件拆下來,美國大約有12000家汽車零件回收商能夠把這些零部件加以翻新,重新出售。在美國,這已是獲利頗豐、年營業(yè)額可達幾十億美元的行業(yè)。
三、材料輕型化。
為進一步提高競爭能力,還要促使汽車材料向輕型化發(fā)展。今天,汽車工業(yè)正在悄悄地進行一場“材料革命”。在世界各主要汽車生產國中,已有20家汽車公司在生產中擴大對鋁的使用量,其中美國公司10年來耗鋁量已增加了1.75倍。到2006年,歐洲汽車每輛平均用鋁量將從1990年的55公斤增加到98公斤。鋼材在汽車制造中所占的比重將從65%降至30%。據美國鋁業(yè)協會預計,采用鋁合金框架可使一輛中型轎車的重量減輕100公斤。未來的轎車將越來越豪華、大方、輕便、自如。
四、產銷專業(yè)化。
產銷擴大包括兩個方面,一是生產跨國化,二是經營專業(yè)化。
當今世界上汽車零部件的生產已經出現了越來越專業(yè)化、跨國化的趨勢。美國《經濟學家》雜志提供的資料顯示,目前生產一輛汽車購買零部件的費用占整輛汽車零部件費用的比重,日本為70%,英國和德國為55%,法國為50%。美國福特、通用和克萊斯勒公司分別為53%、30%和40%。此外,英國奧斯汀汽車公司零部件供應商為700家,法國雷諾公司零部件來自900家專業(yè)公司。
五、汽車社會化。
毫無疑問,未來的汽車將發(fā)揮更大的作用。這個所謂的汽車社會化不僅指社會汽車擁有量的無限擴大、還包括道路網絡、指揮系統以及人的素質等一系列綜合因素的高品質。人們需要什么樣的汽車,社會就會出現什么樣的汽車,汽車產業(yè)將成為社會生產力中最活躍的一個部門。
一、駕駛安全化。
一位美國汽車制造業(yè)工程師曾經設想,21世紀的汽車應當是名符其實的自動化汽車。實現“安全行駛汽車”,是人們對未來汽車概念的一個基本內容。
這種汽車全部由電腦操縱。電腦能用語言指示駕駛人何時轉向,何時加速等。假若駕駛人在途中打瞌睡的話,電腦不但能發(fā)聲予以警告,而且在駕駛人出現差錯,可能發(fā)生意外時,會自動剎車和收緊安全帶。這種汽車在特殊設計的公路上,可以自動行駛。在特殊公路上安裝感應器,車上的感應器能接收它們發(fā)出的信號,作出相應的操作。如果汽車機件出現問題了,電腦會預先提醒車主修理,使車輛始終保持一種良好的使用狀態(tài)。
為此,世界各汽車大公司都在作積極的努力,美國密執(zhí)安大學預計,一種能夠自動調節(jié)速度、車距和避免撞車的自動行駛轎車控制系統將在2015年開始使用,2050年在高速公路上普及,2060年前后可在普通公路運行。
二、能源環(huán)?;?。
大力開發(fā)低污染、低能耗的環(huán)保型汽車成為未來汽車工業(yè)發(fā)展的一大趨勢。比如天然氣汽車、電動汽車、太陽能汽車等等。未來還有可能應用超導技術制造出一種電傳導汽車,從而徹底改變汽車的傳統技術,將出現一種不是“汽車”的汽車。
此外,加強汽車零部件的回收,也是保護環(huán)境的一個重要方面。德國寶馬公司已把一輛汽車可回收零部件的比重提高到80%,并把目標定為95%。美國是世界上最有效的汽車回收國,它把汽車重量將近75%的部分都重新利用起來。首先是把值錢的零部件如發(fā)動機、電機和其他零件拆下來,美國大約有12000家汽車零件回收商能夠把這些零部件加以翻新,重新出售。在美國,這已是獲利頗豐、年營業(yè)額可達幾十億美元的行業(yè)。
三、材料輕型化。
為進一步提高競爭能力,還要促使汽車材料向輕型化發(fā)展。今天,汽車工業(yè)正在悄悄地進行一場“材料革命”。在世界各主要汽車生產國中,已有20家汽車公司在生產中擴大對鋁的使用量,其中美國公司10年來耗鋁量已增加了1.75倍。到2006年,歐洲汽車每輛平均用鋁量將從1990年的55公斤增加到98公斤。鋼材在汽車制造中所占的比重將從65%降至30%。據美國鋁業(yè)協會預計,采用鋁合金框架可使一輛中型轎車的重量減輕100公斤。未來的轎車將越來越豪華、大方、輕便、自如。
四、產銷專業(yè)化。
產銷擴大包括兩個方面,一是生產跨國化,二是經營專業(yè)化。
當今世界上汽車零部件的生產已經出現了越來越專業(yè)化、跨國化的趨勢。美國《經濟學家》雜志提供的資料顯示,目前生產一輛汽車購買零部件的費用占整輛汽車零部件費用的比重,日本為70%,英國和德國為55%,法國為50%。美國福特、通用和克萊斯勒公司分別為53%、30%和40%。此外,英國奧斯汀汽車公司零部件供應商為700家,法國雷諾公司零部件來自900家專業(yè)公司。
五、汽車社會化。
毫無疑問,未來的汽車將發(fā)揮更大的作用。這個所謂的汽車社會化不僅指社會汽車擁有量的無限擴大、還包括道路網絡、指揮系統以及人的素質等一系列綜合因素的高品質。人們需要什么樣的汽車,社會就會出現什么樣的汽車,汽車產業(yè)將成為社會生產力中最活躍的一個部門。
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