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什么是 風(fēng)輪功率系數(shù)

來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 13:04:34
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什么是 風(fēng)輪功率系數(shù)【專家解說】:剛好接觸過這方面的一些知識。 風(fēng)功率系數(shù)又可以稱之為風(fēng)能利用系數(shù),對于定槳距風(fēng)力機,風(fēng)能利用系數(shù)只與葉尖速比有關(guān),且具有唯一一個最佳葉尖速比值使得

【專家解說】:剛好接觸過這方面的一些知識。 風(fēng)功率系數(shù)又可以稱之為風(fēng)能利用系數(shù),對于定槳距風(fēng)力機,風(fēng)能利用系數(shù)只與葉尖速比有關(guān),且具有唯一一個最佳葉尖速比值使得風(fēng)能利用系數(shù)取最大值;對于變槳距風(fēng)力機,其風(fēng)能利用系數(shù)與葉尖速比和槳距角都有關(guān)。當(dāng)槳距角逐漸增大,風(fēng)力機的風(fēng)能利用系數(shù)將逐漸減小,這是由槳葉的特性所決定。根據(jù)貝茲理論,風(fēng)能利用系數(shù)的極限值CPmax=0.593,這個上限值適用于所有機型。但實際上,現(xiàn)代商用風(fēng)力機能達到的風(fēng)能利用系數(shù)在0.45左右,小于理論極限值。
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