最大區(qū)別,這么說吧。
從入網(wǎng)角度看:小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是離網(wǎng)的,也就是不向電網(wǎng)送電。自己帶有蓄電池組,有的還">

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小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)和大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的最大區(qū)別?結(jié)構(gòu)和原理?

來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 12:57:26
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小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)和大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的最大區(qū)別?結(jié)構(gòu)和原理?【專家解說】:

最大區(qū)別,這么說吧。
從入網(wǎng)角度看:小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是離網(wǎng)的,也就是不向電網(wǎng)送電。自己帶有蓄電池組,有的還

【專家解說】:<p>最大區(qū)別,這么說吧。 從入網(wǎng)角度看: ????? 小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是離網(wǎng)的,也就是不向電網(wǎng)送電。自己帶有蓄電池組,有的還帶有太陽能電池,實現(xiàn)風(fēng)光互補(bǔ);而大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是并網(wǎng)的,發(fā)出來的交流電向電網(wǎng)輸送。 從結(jié)構(gòu)上說:</p> <p>????? 大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由風(fēng)輪,輪轂,主軸,齒輪箱(直驅(qū)不帶),發(fā)電機(jī)(有雙饋發(fā)電機(jī),永磁發(fā)電機(jī)等)。變流器。偏航系統(tǒng),變獎機(jī)構(gòu)、塔架、等構(gòu)成。原理:通過風(fēng)刮過葉片,葉片上下面壓力差,產(chǎn)生升力推動葉輪旋轉(zhuǎn),之后帶動主軸,主軸連接增速齒輪箱,將15-25r/min轉(zhuǎn)速增速到1800r/min,發(fā)電機(jī)工作,發(fā)出電經(jīng)過變流器先轉(zhuǎn)換為直流在逆變?yōu)榕c電網(wǎng)相符的交流,之后通過升壓變壓器送入電網(wǎng)。其中,永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組沒有增速齒輪箱,由于永磁發(fā)電機(jī)電機(jī)的極對數(shù)比雙饋等帶增速箱的多很多,所以可以低速帶動發(fā)電。 ??????? 大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)是由偏航齒輪與偏航電機(jī)構(gòu)成的,是通過控制系統(tǒng)控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,使機(jī)組能一直正對風(fēng)發(fā)電。變獎機(jī)構(gòu)是用于調(diào)節(jié)發(fā)電功率的,在風(fēng)速大于額定風(fēng)速后,通過調(diào)節(jié)槳距角來實現(xiàn)對Cp(風(fēng)能利用系數(shù))的調(diào)節(jié),從而使發(fā)電機(jī)穩(wěn)定運行。 小型離網(wǎng)型的原理很簡單,葉輪,發(fā)電機(jī),調(diào)向裝置,控制器,逆變器,也有的有互補(bǔ)系統(tǒng),如風(fēng)光,風(fēng)柴油機(jī)互補(bǔ)等等。離網(wǎng),顧名思義,就是不并入電網(wǎng),靠蓄電池等儲存發(fā)電機(jī)發(fā)的電。 最后附上兩張圖。</p> <p></p> <p></p> <p>隔壁蛙親情獻(xiàn)上? 呱呱。</p>
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