北京：購買京牌新能源車 最高補(bǔ)貼11.4萬元

　　北京：購買京牌新能源車 最高補(bǔ)貼11.4萬元

　　駕照網(wǎng)3月6日訊 上周，北京市首批新能源車搖號全部中標(biāo)。針對北京市普通小客車指標(biāo)一號難中的局面，求得一個(gè)新能源車購車指標(biāo)成為部分消費(fèi)者的選擇。然而擺在計(jì)劃購買新能源車消費(fèi)者面前的現(xiàn)狀卻喜憂參半，喜的是新能源車指標(biāo)相對普通小客車指標(biāo)搖號中簽幾率更大，憂的則是很多人對購買使用新能源車不甚了解，近期本報(bào)多次接到消費(fèi)者致電咨詢新能源車的價(jià)格及補(bǔ)貼政策是什么、自身是否符合買新能源車的條件、哪些品牌或車型可供選擇、去哪兒買新能源車等等問題，駕照網(wǎng)小編將為您詳盡介紹新能源車購買使用全攻略。

　　政策解讀

　　2月7日，北京市科委公布了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》(下稱“《辦法》”)，該《辦法》規(guī)定，補(bǔ)貼按照國家和本市1:1的比例確定補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，而可以擁有補(bǔ)貼以及使用新能源車指標(biāo)購買的只有純電動汽車及燃料電池汽車，并不包含插電式混合動力車型。

　　年內(nèi)最高補(bǔ)助11.4萬元

　　現(xiàn)在購買電動車可以享有國家和北京市的兩項(xiàng)補(bǔ)貼。根據(jù)四部委最新公布《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，將純電動乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整。根據(jù)調(diào)整，今年的新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將在去年的基礎(chǔ)上下降5%，明年則是在去年的基礎(chǔ)上下降10%根據(jù)北京市本次出臺的《辦法》，補(bǔ)貼按照國家和北京市1:1的比例確定補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，那么你購買的電動車將按續(xù)航里程進(jìn)行補(bǔ)貼。

　　電動車?yán)m(xù)航里程如果在80至150公里之間，今年國家和北京各補(bǔ)助3.325萬元，共6.65萬元;續(xù)航里程在150至250公里之間的，國家和北京各補(bǔ)助4.75萬元，共9.5萬元;可獲最高補(bǔ)貼金額的也就是續(xù)航里程大于250公里的電動車，國家和北京市各補(bǔ)助5.7萬元，共11.4萬元。如國家政策調(diào)整，北京市財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)參照國家政策另行制定。但需要注意的是，國家和北京市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過車輛銷售價(jià)格的60%。

　　補(bǔ)貼只限目錄車型

　　接受采訪的大部分消費(fèi)者表示，吸引自己購買電動車的重要原因是北京新能源車指標(biāo)單獨(dú)搖號且易中標(biāo)。值得消費(fèi)者注意的是：

　　一、不可同時(shí)申請普通小客車指標(biāo)和新能源車指標(biāo)。

　　二，北京市只對電動汽車及燃料電池汽車給予補(bǔ)貼，而國家補(bǔ)貼政策中的插電式混動車型不在其中。

　　三、最重要的一點(diǎn)，只有納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》中的新能源汽車，并進(jìn)入《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》的車型才能享有北京市地方補(bǔ)貼。

　　此外對于插電式混合動力車型為何沒有在北京市新能源車補(bǔ)貼之內(nèi)，在“電動跑兩會”發(fā)車儀式上，北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明解釋，因?yàn)殡妱榆囀橇闩欧牛瑢τ诮鉀Q當(dāng)前的環(huán)境問題更為徹底，而有的混合動力車在使用過程中用電少、用油多，因此沒有在補(bǔ)貼之列。

　　購車需知

　　對于有意購買新能源車的消費(fèi)者來說，購車指標(biāo)是擁有新能源車的必備條件，而安全可靠的充電設(shè)備則是正常使用電動車的關(guān)鍵。此外，與可供消費(fèi)者海量選擇的普通汽油車不同，北京消費(fèi)者只有購買入選《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》的產(chǎn)品。

　　購車指標(biāo)

　　與去年不同，今年購買新能源車，也必須首先參與搖號獲得購車指標(biāo)，從首期新能源搖號購車的情況看，新能源小客車指標(biāo)申請人共有1428個(gè)，小于指標(biāo)配額1666個(gè)，因此首期搖號購買新能源車的申請人直接配置購車指標(biāo)，但不排除下期申請人會超標(biāo)，預(yù)計(jì)參與新能源車搖號的人將越來越多。

　　“電動北京”項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新能源搖號中標(biāo)消費(fèi)者只能購買在目錄里的車型，部分消費(fèi)者不想要補(bǔ)貼，但希望購買特斯拉等不在目錄的新能源車車型，不能使用新能源搖號指標(biāo)，只能使用普通小客車的指標(biāo)。

　　充電設(shè)備

　　據(jù)了解，純電動車的車主，可安裝充電樁或者使用充電寶進(jìn)行充電。小編從“電動北京”試駕會上得知，安裝充電樁對個(gè)人來說是免費(fèi)，實(shí)際由國家電網(wǎng)和新能源車廠家合作為個(gè)人安裝。

　　可選車型

　　目前在北京購買新能源車，可選擇的車型不多，僅江淮、北汽、比亞迪、華晨寶馬以及長安等五家企業(yè)，和北汽E150EV、比亞迪E6兩款產(chǎn)品入選目錄。3月10日將補(bǔ)充發(fā)布第一批新的入選車型，預(yù)計(jì)包括江淮iEV4、長安逸動電動版、華晨寶馬之諾等已入選企業(yè)的車型。隨后，第二批和第三批車型目錄將于今年6月份和9月份分別發(fā)布。按照規(guī)定，北京消費(fèi)者只能購買上述入選產(chǎn)品目錄的車型。隨著入選車型的不斷增多，消費(fèi)者可選擇面也將進(jìn)一步加大。

　　現(xiàn)可選購買車型

　　北汽E150EV

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：暫未公布

　　補(bǔ)貼方案：國家、北京市各補(bǔ)4.75萬元，合9.5萬元

　　補(bǔ)貼完后的價(jià)格：11.98萬—15.98萬元

　　市場情況：自北京第一批新能源搖號結(jié)束之后，進(jìn)入新能源車目錄的北汽E150ev純電動車就迎來了銷售小高潮。據(jù)經(jīng)銷商介紹，大部分消費(fèi)者都是通過咨詢了解北汽E150ev這款純電動車，由于純電動車不比傳統(tǒng)汽油車的市場銷量，所以消費(fèi)者都需要提前預(yù)訂，預(yù)訂周期需要1個(gè)月左右時(shí)間。

　　經(jīng)銷商還表示，目前國家和北京市的新能源車補(bǔ)貼各有4.75萬元，合計(jì)9.5萬元，扣除新能源車補(bǔ)貼之后，北汽E150ev的市場售價(jià)約為11.98萬—15.98萬元。還可以提供免費(fèi)使用充電樁服務(wù)，但不提供免費(fèi)充電服務(wù)，也就是消費(fèi)者充電需要憑借電卡自行充電。

　　比亞迪E6

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：

　　30.98萬-36.98萬

　　補(bǔ)貼方案：國家、北京市各補(bǔ)5.7萬元，合11.4萬元

　　補(bǔ)貼完后的價(jià)格：19.58萬-25.58萬

　　市場情況：小編了解，在北京目前十幾家比亞迪4S店，有6家店取得了銷售新能源車e6的資質(zhì)，分別為鵬天奧、鑫敏恒、北方華鵬、環(huán)耀、鑫敏恒瑞鑫等。每家店里目前都安裝了5個(gè)充電樁，可以免費(fèi)提供給消費(fèi)者充電。

　　2月下旬，比亞迪新增了一款e6豪華版車型，售價(jià)為30.98萬元，相比于尊貴版便宜了6萬元。另外，在新能源補(bǔ)貼名單出爐之后，比亞迪還針對北京市場適時(shí)推出了e6豪華型北京版和e6精英型北

　　京版，其售價(jià)分別為30.98萬和33萬。售后方面，比亞迪對整車6年15萬公里保修，并確保e6電池組件壽命可運(yùn)行80萬公里并對電池組件終身保修。

　　經(jīng)銷商介紹，北京版車型在充電接口上進(jìn)行了改進(jìn)，可兼容220V和380V的電源。e6目前在北京現(xiàn)車不多，3月8日將在北京全面上市鋪貨。鵬天奧店工作人員介紹，目前e6訂車不需要訂金，擁有新能源指標(biāo)的消費(fèi)者可以去申請免費(fèi)48小時(shí)試駕服務(wù)。

　　有望進(jìn)入目錄車型

　　江淮和悅iEV4

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：16.98萬元

　　車型簡介：和悅iEV4僅有一款動力配置，搭載了容量為19.2千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，市區(qū)工況續(xù)航里程160公里，等速60公里/小時(shí)的續(xù)駛里程為200公里，行駛最高車速可以達(dá)到每小時(shí)95公里。該車電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)的質(zhì)保期為5年或10萬公里。據(jù)悉，和悅iEV4電動車使用慢充口充電需8小時(shí)，使用快充口充電需2.5小時(shí)，車內(nèi)備有兩種充電線，可以滿足國家電網(wǎng)充電樁和家庭220V空調(diào)插座兩種充電方式。

　　目前，江淮和悅iEV4已進(jìn)入合肥和上海等地區(qū)的新能源汽車目錄，可享受國家4.75萬元的新能源車補(bǔ)貼。此外，江淮也已向北京市提出申請，很有可能進(jìn)入下批北京新能源車目錄。

　　華晨寶馬之諾1E

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：預(yù)售價(jià)40萬元

　　車型簡介：華晨寶馬之諾1E基于寶馬X1打造，采用純電力驅(qū)動。之諾1E車型前臉設(shè)計(jì)干凈簡潔，大燈造型明顯復(fù)刻了寶馬X1的造型，但內(nèi)部構(gòu)造與X1有明顯區(qū)別。動力方面，之諾1E將采用電機(jī)驅(qū)動，電動機(jī)來自BMWAG，型號為IB1P25B，最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛·米。其電池由寧德時(shí)代新能源科技有限公司供應(yīng)，為磷酸鐵鋰離子動力電池，其充滿電需7.5小時(shí)，最大行駛里程為150公里。

　　據(jù)悉，華晨寶馬之諾1E已經(jīng)向北京市申請進(jìn)入北京市新能源車采購目錄，有望進(jìn)入下批新能源車目錄中，并于3月份公布。

　　長安逸動電動版

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：暫無

　　車型簡介：在動力方面，逸動純電動版采用鋰離子電池，并搭載長安自主生產(chǎn)的電動機(jī)，最大功率達(dá)到90千瓦，傳動方面則有望匹配全新CVT無級變速箱。在尺寸方面，逸動純電動版的長/寬/高分別為4620/1820/1515毫米，軸距則為2660毫米。相較現(xiàn)款汽油版車型除高度增加了25mm外，其余參數(shù)均保持一致。同時(shí)受到純電動車型電池組重量等原因的影響，其整備重量達(dá)到了1610千克，比現(xiàn)款1.5T運(yùn)動尊貴版車型重245千克。

　　調(diào)查

　　充電樁的建設(shè)是困擾新能源車普及的一大障礙。

　　在電動汽車推廣過程中，車、電池、充電是必須要面對的三個(gè)問題。充電設(shè)施越少，人們對續(xù)駛里程的要求就越高，為了滿足需求只能裝更多的電池，于是充電時(shí)間變慢、車輛成本提高，導(dǎo)致市場接受度降低，企業(yè)無法回收成本，缺乏資金深化產(chǎn)品研發(fā)，最終形成死循環(huán)。而如果充電設(shè)施建設(shè)完善，就可以降低消費(fèi)者對里程的要求，車輛成本隨之下降，私人市場逐漸打開，逐漸形成良性循環(huán)。

　　充電樁的安裝過程經(jīng)常會遇到小區(qū)物業(yè)的阻撓。

　　首先，在小區(qū)停車位安裝充電樁存在安全隱患，物業(yè)會以影響消防檢查達(dá)標(biāo)為由，拒絕充電樁建設(shè);其次，充電樁建成后會涉及用電安全問題，物業(yè)認(rèn)為車輛充電過程發(fā)生事故會存在責(zé)任劃分難的問題;還有部分老舊小區(qū)配電量不足，無法滿足充電樁最低7kW的配電量。

　　目前在售的電動車也需要在5000公里周期內(nèi)回4S店進(jìn)行電池和車況檢查保養(yǎng)，不過費(fèi)用較低，一次保養(yǎng)費(fèi)用只需100元左右。另外由于新能源車產(chǎn)品尚未普及，且電池組存在性能衰減等問題，如果沒有相關(guān)政策的支持，電動車的二手車價(jià)格肯定會下降非常嚴(yán)重。

　　試駕新能源車輛平臺

　　部分消費(fèi)者致電咨詢，除新能源車的生產(chǎn)廠家組織的試乘試駕活動之外，計(jì)劃了解試駕新能源車有什么平臺可提供給普通消費(fèi)者。小編獲悉，“電動北京”就是這樣一個(gè)平臺，消費(fèi)者只需登錄電動北京的官方網(wǎng)站，在試乘試駕中填寫報(bào)名信息即可。電動北京發(fā)起人戰(zhàn)靜靜介紹，“電動北京-先鋒試駕”已連續(xù)開展了43期試駕活動，千余人參與了試駕，試駕的車型包括北汽、長安等品牌的電動車，今年寶馬之諾、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)或?qū)⒁肽夸洝?/p>

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