新能源汽車電機(jī)供應(yīng)商需要通過哪些體系認(rèn)證
來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 12:43:06
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新能源汽車電機(jī)供應(yīng)商需要通過哪些體系認(rèn)證【專家解說】:驅(qū)動電機(jī)是新能源汽車的三大核心部件之一,相比傳統(tǒng)工業(yè)電機(jī),新能源汽車驅(qū)動電機(jī)有更高的技術(shù)要求。新能源汽車電機(jī)類型主要有四種:直
【專家解說】:驅(qū)動電機(jī)是新能源汽車的三大核心部件之一,相比傳統(tǒng)工業(yè)電機(jī),新能源汽車驅(qū)動電機(jī)有更高的技術(shù)要求。新能源汽車電機(jī)類型主要有四種:直流電機(jī)、交流異步電機(jī)、永磁無刷電機(jī)(包括永磁同步電機(jī))和開關(guān)磁阻電機(jī)。目前交流異步感應(yīng)電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)主要應(yīng)用于新能源商用車,特別是新能源客車,開關(guān)磁阻電機(jī)的實(shí)際裝配應(yīng)用較少;永磁同步電機(jī)主要應(yīng)用于新能源乘用車。從綜合性能來看,永磁同步電機(jī)最具優(yōu)勢,更能代表新能源汽車驅(qū)動電機(jī)的發(fā)展方向。
在國外,不少企業(yè)電機(jī)為內(nèi)部配套,像寶馬、大眾、豐田、日產(chǎn)的電機(jī)系統(tǒng)均為體系內(nèi)供應(yīng)商直接供貨,另外還有一種情況是整車廠和零部件供應(yīng)商共同參與,聯(lián)合開發(fā),像戴姆勒和博世成立合資公司,福特和麥格納聯(lián)合開發(fā)驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)。電機(jī)獨(dú)立生產(chǎn)商比較知名有西門子、雷米、日立、大陸、博世等。
在國內(nèi),目前新能源驅(qū)動電機(jī)廠家有30多家,能夠?yàn)檎嚻髽I(yè)批量供貨的也僅有15家左右,整車廠中,比亞迪新能源汽車驅(qū)動電機(jī)均自主配套;獨(dú)立電機(jī)或汽車零配件生產(chǎn)商中,綜合實(shí)力較強(qiáng)的為北京精進(jìn)、上海電驅(qū)動、大洋電機(jī)等,其中上海電驅(qū)動(2015年6月被大洋電機(jī)收購)是新能源乘用車驅(qū)動電機(jī)的龍頭企業(yè),南車時代電動則是新能源商用車驅(qū)動電機(jī)的龍頭企業(yè)。
在國外,不少企業(yè)電機(jī)為內(nèi)部配套,像寶馬、大眾、豐田、日產(chǎn)的電機(jī)系統(tǒng)均為體系內(nèi)供應(yīng)商直接供貨,另外還有一種情況是整車廠和零部件供應(yīng)商共同參與,聯(lián)合開發(fā),像戴姆勒和博世成立合資公司,福特和麥格納聯(lián)合開發(fā)驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)。電機(jī)獨(dú)立生產(chǎn)商比較知名有西門子、雷米、日立、大陸、博世等。
在國內(nèi),目前新能源驅(qū)動電機(jī)廠家有30多家,能夠?yàn)檎嚻髽I(yè)批量供貨的也僅有15家左右,整車廠中,比亞迪新能源汽車驅(qū)動電機(jī)均自主配套;獨(dú)立電機(jī)或汽車零配件生產(chǎn)商中,綜合實(shí)力較強(qiáng)的為北京精進(jìn)、上海電驅(qū)動、大洋電機(jī)等,其中上海電驅(qū)動(2015年6月被大洋電機(jī)收購)是新能源乘用車驅(qū)動電機(jī)的龍頭企業(yè),南車時代電動則是新能源商用車驅(qū)動電機(jī)的龍頭企業(yè)。
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