中石化對新能源的政策和態(tài)度

【專家解說】：　　“在中國，一個以石油為主的汽車燃料結(jié)構(gòu)，向以節(jié)能和環(huán)保為目標的車用能源多元化轉(zhuǎn)化的總體路線圖正在逐步形成?！鼻翱萍疾坎块L徐冠華接受《財經(jīng)時報》采訪時如此表示 　　就在中國的生物燃油項目因為玉米等原料價格上漲而被政府叫停一年后，以非糧食作物為原料的生物燃料作為其替代品即將走入人們的視野。 　　中國第一家木薯乙醇加工廠將于12月26日正式投入運營，次日起，以木薯為原料的車用乙醇汽油將在該項目所在地廣西省南寧市大面積推廣使用，屆時南寧市所有加油站禁止銷售普通汽油，2008年2月底，基本實現(xiàn)車用乙醇汽油替代其他汽油。 　　與此同時，在政策支持以及市場巨大商機的驅(qū)使下，大小能源企業(yè)紛紛加入新一輪爭奪新能源市場的游戲中，而這次新能源的主角則是可替代玉米和棕櫚用于生產(chǎn)生物燃料的作物——木薯、甜高粱等非糧食作物。 　　投資者熱捧 　　在廣西北海市合浦工業(yè)園區(qū)里，一個占地550畝、年產(chǎn)能達20萬噸的燃料乙醇生產(chǎn)基地正進入生產(chǎn)設備安裝倒計時階段。再過50多天，距北海市200公里以外的南寧市，90多萬輛機動車將喝上從北海生產(chǎn)基地流出去的生物燃料。 　　“在這個國內(nèi)首個非糧燃料乙醇項目上，中糧集團預計總投資約14.6億元人民幣，其中馬上投產(chǎn)的一期投資總額7.5億元。”中糧集團生化能源事業(yè)部負責人告訴《財經(jīng)時報》。據(jù)他介紹，該項目第一期建設20萬噸燃料乙醇生產(chǎn)裝置，第二期建設5萬噸乙醇胺生產(chǎn)裝置，預計整個建設期為3年。 　　布局非糧生物燃料項目，中糧集團并非一時腦熱。以乙醇等替代能源為代表的能源供應多元化戰(zhàn)略已成為中國能源政策的方向，人大常委會審議通過《可再生能源法》預示著燃料乙醇作為再生能源將成為政府重點推廣的新型能源。而由于燃料乙醇傳統(tǒng)原料玉米由過剩變?yōu)橄∪辟Y源，巨大的市場需求迫使政府和企業(yè)開發(fā)新的生產(chǎn)原料。 　　資料顯示，一般技術(shù)條件下，3.3噸玉米可制造1噸燃料乙醇，生產(chǎn)同樣重量的燃料乙醇分別需要7噸左右的木薯、10噸紅薯、15噸—16噸的甜高粱，從生產(chǎn)潛力看，木薯是目前替代糧食生產(chǎn)乙醇最現(xiàn)實可行的原料。木薯目前主要在廣西、海南、云南和廣東省種植，其中廣西是中國木薯生產(chǎn)的第一大省。據(jù)統(tǒng)計，去年廣西木薯種植面積600萬畝、總產(chǎn)值近800萬噸，均占全國總量70%以上。 　　發(fā)展以非糧為原料的生物質(zhì)能源產(chǎn)業(yè)是中糧集團農(nóng)產(chǎn)品加工發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容之一，中糧集團新能源的第一個生產(chǎn)基地因此選在了廣西。在資本市場，傳統(tǒng)能源價格飆升的背景下，中糧的非糧燃料項目得到了投資者的支持，今年3月中糧控股在香港聯(lián)交所掛牌上市時，通過IPO募集資金近26億港元，其核心主業(yè)即生物燃料。