奧迪汽車的領(lǐng)先技術(shù)有哪些？

【專家解說(shuō)】：雖然表面上奔馳寶馬的夜視儀看上去比較的高科技，但是實(shí)際上并不然。奧迪的高科技都是實(shí)實(shí)在在看得見摸得著的。ASF：全鋁車身框架結(jié)構(gòu)，僅此一家，別無(wú)分店。顯著降低車身重量，降低油耗。FSI：燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，提高動(dòng)力的同時(shí)，使燃油利用率大大提高。TDI：渦輪增壓直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，改變了世人對(duì)于傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的觀念，奧迪的努力使柴油汽車得到普 及。同時(shí)，R10 TDI的問(wèn)世再一次證明了柴油的威力，省油并且高效。MMI：多媒體娛樂(lè)交互系統(tǒng)，雖然，奔馳寶馬同樣擁有類似的系統(tǒng)，但是業(yè)界評(píng)價(jià)最好的是MMI，因?yàn)槠淙诵曰慕缑婧陀押玫牟僮鳎沟脧?fù)雜的操作簡(jiǎn)便化，高度集成化使得車廂看上去更加簡(jiǎn)潔大氣。quattro：全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這是奧迪的精髓所在，是奧迪精神的體現(xiàn)。奧迪創(chuàng)造了quattro，quattro成就了奧迪。憑借quattro，奧迪不僅僅是WRC賽場(chǎng)上的常勝將軍，更是促成了史上第一位世界拉力錦標(biāo)賽分站賽女冠軍的誕生。不光是在賽場(chǎng)上，在民用車領(lǐng)域，quattro由于其優(yōu)異的性能，越來(lái)越多地被大家所接受。Tiptronic：手動(dòng)/自動(dòng)一體變速箱，一款十分高科技的變速箱，在檔位變換的時(shí)候頓挫感幾乎沒(méi)有。在D檔、S檔或者手動(dòng)模式的時(shí)候都非常智能。能夠有效減低油耗，同時(shí)保護(hù)變速箱不頻繁換擋，減少變速箱的磨損。Multitronic：無(wú)級(jí)變速箱，奧迪獨(dú)有的multitronic無(wú)級(jí)變速箱是其在變速箱領(lǐng)域的標(biāo)志之一。Multitronic由于其毒的的設(shè)計(jì)構(gòu)造，使得其不僅可帶動(dòng)大排量高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)并且能夠始終與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)相匹配，不發(fā)生打滑現(xiàn)象。Multitronic能夠永遠(yuǎn)保證換擋沒(méi)有沖擊感，同時(shí)，結(jié)合手動(dòng)模式，能夠獲得不一樣的駕駛感受。由于其獨(dú)特的控制結(jié)構(gòu)，使得其在大多數(shù)情況下比手動(dòng)變速箱還要省油。R-tronic：抱歉，鄙人也不甚了解，只知道其用在R8上面，和蘭博基尼的Egear頗有淵源。以上舉例只是冰山一角，還有很多諸如高級(jí)駐車系統(tǒng)、太陽(yáng)能天窗、可調(diào)空氣懸掛系統(tǒng)等等不勝枚舉的領(lǐng)先科技，哎，奧迪，口號(hào)是“突破科技，啟迪未來(lái)”。