液化天然氣的銷(xiāo)售有哪些特色

【專家解說(shuō)】：5.1 LNG應(yīng)用及主要客戶分析 5.1.1 LNG用于發(fā)電 LNG項(xiàng)目大部分的氣量用于電廠的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電，LNG電廠與常規(guī)燃煤電廠相比，除了大大改善了環(huán)保狀況之外，在占地和建設(shè)周期，調(diào)峰機(jī)動(dòng)性等方面都顯示了很大的優(yōu)越性。建設(shè)投資相對(duì)較低，LNG電廠的單位千瓦造價(jià)約為國(guó)產(chǎn)脫硫煤電廠的89%，進(jìn)口設(shè)備脫硫煤電廠的60%，核電廠的33%。 5.1.2 LNG用于城市燃?xì)? 隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步以及人類對(duì)環(huán)境保護(hù)的意識(shí)增強(qiáng)，近年來(lái)，LNG作為清潔能源現(xiàn)備受關(guān)注，天然氣燃燒后產(chǎn)生的二氧化碳和氮氧化合物僅為煤的50%和20%，污染為液化石油氣的1/4，煤的1/800。 隨著居民生活水平的提高，中小城鎮(zhèn)居民更希望能用潔凈的能源，由于管道鋪投資設(shè)費(fèi)用大，LNG氣化站具有比管道氣更好的經(jīng)濟(jì)性，在中小城鎮(zhèn)可采用LNG氣化站作為氣源供居民使用，此外還可用于商業(yè)、事業(yè)單位的生活以及用戶的采暖等。 5.1.3 LNG作為工業(yè)燃料 天然氣作為工業(yè)燃料主要用于鍋爐和工業(yè)窯爐，與煤、燃料油、液化氣相比具有明顯的優(yōu)勢(shì)。天然氣作為工業(yè)燃料，環(huán)境效益明顯。以燃燒后排放的CO2作為比較，如煤炭為100，則石油為83，而天然氣僅為57，同時(shí)二氧化硫和氮氧化物等污染物僅微量排放。通過(guò)熱值和熱效率換算，每立方米天然氣大約可替代3.3公斤煤炭，1.5公斤重油和1.3公斤柴油。從價(jià)格角度考慮，對(duì)煤炭的可替代優(yōu)勢(shì)不強(qiáng)，對(duì)輕油替代優(yōu)勢(shì)比較強(qiáng)，而能否頂替重油則需根據(jù)具體情況來(lái)確定。 5.1.4 LNG作為汽車(chē)燃料 隨著我國(guó)天然氣汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和液化天然氣的優(yōu)良特性，液化天然氣汽車(chē)正在成為研究熱點(diǎn)。通過(guò)了解液化天然氣汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料系統(tǒng)主要組成部分的功能和原理，再回顧我國(guó)液化天然氣汽車(chē)發(fā)展歷史、應(yīng)用現(xiàn)狀，并且將LNG、CNG和汽油三種車(chē)用燃料進(jìn)行比較，從而可以看出液化天然氣汽車(chē)比CNGV和汽油汽車(chē)更加清潔、安全和經(jīng)濟(jì)。 5.2 LNG項(xiàng)目市場(chǎng)定位分析 市場(chǎng)開(kāi)拓是哈納斯LNG項(xiàng)目的基礎(chǔ)，我國(guó)沿海特別是東南沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、價(jià)格承受能力強(qiáng)的地區(qū), 哈納斯應(yīng)以此類地區(qū)作為L(zhǎng)NG項(xiàng)目的目標(biāo)市場(chǎng), 對(duì)LNG項(xiàng)目的市場(chǎng)地位和進(jìn)度的確定應(yīng)該堅(jiān)持以下幾個(gè)原則。 (1)堅(jiān)持替代能源有經(jīng)濟(jì)性的市場(chǎng)定位原則,即LNG只替代單位等熱值價(jià)格比自身高的LPG、油制品、電、人工煤氣, 以及禁燃煤地區(qū)的煤。 (2)大力開(kāi)發(fā)居民、工商業(yè)團(tuán)體用戶(包括集中空調(diào)和熱、電、冷聯(lián)產(chǎn)用戶)、特定的大工業(yè)用戶、LNG 汽車(chē)、CNG 汽車(chē)等, 適當(dāng)配置調(diào)峰燃?xì)怆姀S的用氣。 (3)采用謹(jǐn)慎的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)策略。新市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)要經(jīng)過(guò)普查→分類初選→優(yōu)選→意向書(shū)和框架協(xié)議的程序。 (4)在輸氣管線沒(méi)有覆蓋的地區(qū)積極開(kāi)拓槽車(chē)輸送加衛(wèi)星站汽化的市場(chǎng), 大力擴(kuò)展LNG的供氣范圍。即使在管線覆蓋的地區(qū), 也可以考慮采用衛(wèi)星站作為時(shí)調(diào)峰和管輸盲區(qū)供氣的手段。對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力最不確定的電廠用戶, 要對(duì)其承受能力、上網(wǎng)電價(jià)、用氣比例、實(shí)行差別氣價(jià)的可能性和經(jīng)濟(jì)性等作詳細(xì)分析。 (5)以有承受力和有經(jīng)濟(jì)性的用戶用量作為市場(chǎng)容量, 以確定LNG 項(xiàng)目的目標(biāo)市場(chǎng)。LNG市場(chǎng)價(jià)只要是原油等熱值價(jià)格的折扣價(jià), 就具有競(jìng)爭(zhēng)力。因此,LNG市場(chǎng)定價(jià)的重點(diǎn)不僅是一定油價(jià)下的氣價(jià), 而更重要的是天然氣價(jià)與原油價(jià)的折扣率, 在LNG的價(jià)格談判中要爭(zhēng)這個(gè)折扣率。 隨著管道氣的供應(yīng)越來(lái)越充足,同時(shí)LNG資源也大量增加,LNG的下游市場(chǎng)也在發(fā)生著很大的變化,從過(guò)去傳統(tǒng)的城市調(diào)峰和高產(chǎn)值工業(yè)的使用,逐步轉(zhuǎn)換到了重點(diǎn)工業(yè)領(lǐng)域和車(chē)船用燃料,所以這兩塊市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)將會(huì)成為今后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn),尤其是車(chē)船燃料市場(chǎng)已經(jīng)有好多公司鍵入,并且現(xiàn)在還處于節(jié)能減排的關(guān)鍵時(shí)期,政府部門(mén)的支持力度也比較大,所以這塊市場(chǎng)的潛力巨大,應(yīng)該引起哈納斯足夠重視。 5.3 LNG市場(chǎng)開(kāi)發(fā)中的定價(jià)機(jī)制分析 完善定價(jià)機(jī)制，從井口氣源到終端用戶的整個(gè)LNG產(chǎn)業(yè)鏈的天然氣定價(jià)是新型天然氣市場(chǎng)發(fā)展最重要和最關(guān)鍵的因素，終端用戶定價(jià)不但會(huì)影響銷(xiāo)售量，而且對(duì)LNG產(chǎn)業(yè)鏈中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也至關(guān)重要，因?yàn)閺母鞣N終端用戶得到的收入將決定LNG項(xiàng)目市場(chǎng)定價(jià)的經(jīng)濟(jì)可行性。 LNG項(xiàng)目市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的成功取決于天然氣對(duì)其他燃料的競(jìng)爭(zhēng)力，LNG的定價(jià)基于競(jìng)爭(zhēng)性燃料。在亞洲，日本是一個(gè)原油凈進(jìn)口國(guó)，每年進(jìn)口油量基本穩(wěn)定。所以日本將其石油進(jìn)口到岸價(jià)格作為進(jìn)口LNG的定價(jià)參照，這樣也就造成了目前東亞地區(qū)LNG的定價(jià)與原油價(jià)格密不可分，因此亞洲的LNG價(jià)格高于世界其他地區(qū)。政府制定或指導(dǎo)價(jià)不能準(zhǔn)確及時(shí)反映供需關(guān)系的變化，而且這種定價(jià)機(jī)制無(wú)法使生產(chǎn)者和消費(fèi)者做出長(zhǎng)期的承諾，而LNG產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施的開(kāi)發(fā)卻恰恰需要上述承諾。因此，天然氣的定價(jià)政策應(yīng)該把最終用戶的支付意愿作為出發(fā)點(diǎn)。 1997年以前，我國(guó)天然氣定價(jià)采用鼓勵(lì)消費(fèi)者的成本定價(jià)方式，而后采用鼓勵(lì)生產(chǎn)者的成本加成法。但這兩種定價(jià)機(jī)制都未兼顧雙方的利益，不能反映市場(chǎng)的供應(yīng)和需求。完善天然氣定價(jià)機(jī)制的主要措施有:一是放開(kāi)對(duì)天然氣生產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)的井口價(jià)管制，實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)談判定價(jià);二是加強(qiáng)對(duì)管輸公司的成本核算，實(shí)行基于業(yè)績(jī)的監(jiān)管定價(jià);三是打破對(duì)地方用氣市場(chǎng)的壟斷，擴(kuò)大直供范圍，實(shí)行監(jiān)管與競(jìng)爭(zhēng)定價(jià)。 目前，我國(guó)LNG下游市場(chǎng)的用戶規(guī)模仍然很小，只有在LNG氣源和下游市場(chǎng)最終用戶之間訂穩(wěn)定的長(zhǎng)期合同，才可能為大規(guī)模的上游開(kāi)發(fā)、液化及運(yùn)輸?shù)日麄€(gè)LNG產(chǎn)業(yè)鏈提供資金支持。氣源供應(yīng)商與LNG購(gòu)買(mǎi)方之間、LNG購(gòu)買(mǎi)方與最終用戶之間簽訂“照付不議”合同是確保LNG產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展而必不可少的最重要的制度保障?！罢崭恫蛔h”合同的核心是買(mǎi)方按照合同規(guī)定的天然氣質(zhì)量和雙方約定的數(shù)量，不間斷地購(gòu)買(mǎi)賣(mài)方的產(chǎn)品，無(wú)特殊情況下買(mǎi)方不得隨意終止或變更合同，只要賣(mài)方執(zhí)行了“照供不誤”，買(mǎi)方就要按照合同的不低于“照付不議”的量接收天然氣，少接收的氣量，要照付氣費(fèi)，留待次年提取(補(bǔ)提氣)，確保賣(mài)方的氣源銷(xiāo)售，降低賣(mài)方的大規(guī)模開(kāi)采、運(yùn)輸氣源的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，否則將要承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。目前來(lái)看哈納斯LNG項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)初期市場(chǎng)客戶會(huì)比較少，簽訂“照付不儀”能很大程度解決LNG銷(xiāo)路問(wèn)題。 5.4 針對(duì)不同的下游用戶實(shí)行不同的定價(jià)策略 哈納斯LNG項(xiàng)目要與下游用戶簽訂“照付不議”合同。其市場(chǎng)定價(jià)以實(shí)現(xiàn)企業(yè)和社會(huì)效益最大化為目標(biāo)，有四個(gè)基本定價(jià)原則:成本核算原則、資源利用效率原則、替代對(duì)象價(jià)格決定承受能力的原則以及市場(chǎng)開(kāi)拓導(dǎo)向原則。 根據(jù)中國(guó)今后一段時(shí)期LNG下游消費(fèi)市場(chǎng)的需求曲線，可以把LNG的消費(fèi)者劃分為以下群體:聯(lián)合循環(huán)電站用戶，城市民用燃?xì)庥脩?，?guī)?；某鞘?工業(yè)園區(qū)分布式能源系統(tǒng)用戶，煉油、石化等工業(yè)燃料用戶，制氫和化工原料用戶，車(chē)用燃料(LNG/CNG加氣站)用戶，車(chē)載罐箱運(yùn)輸?shù)腖NG所拓展的各種網(wǎng)外天然氣用戶。下面按照上述LNG的四個(gè)基本定價(jià)原則，分析對(duì)不同的LNG消費(fèi)用戶應(yīng)采取的定價(jià)策略。 5.4.1 聯(lián)合循環(huán)電站用戶 此類用戶的特點(diǎn)是直接由LNG進(jìn)行供氣, 用氣規(guī)模大而穩(wěn)定, 在LNG項(xiàng)目初期, 承擔(dān)著保證到廠的LNG能按照“照付不議”合同條款穩(wěn)定消費(fèi)的重要作用。但是此類用戶主要用LNG替代低價(jià)的煤炭發(fā)電和水電, 競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng), 對(duì)LNG 的價(jià)格承受能力較低, 因此, 應(yīng)當(dāng)使其享受盡可能的低價(jià), 以LNG項(xiàng)目保本為底線。 但是, 目前中國(guó)天然氣與煤的等熱值比價(jià)已經(jīng)達(dá)到了2.5~3.0的高位, 我國(guó)不可能發(fā)展大規(guī)模的天然氣發(fā)電, 所以天然氣發(fā)電只能在LNG項(xiàng)目啟動(dòng)初期占下游用戶的較大比例，發(fā)揮市場(chǎng)先驅(qū)作用。如果僅僅依靠低價(jià)售氣給發(fā)電用戶，LNG項(xiàng)目是難以回收投資成本的。此外，天然氣電廠一般只能作為調(diào)峰電站，受電網(wǎng)負(fù)荷和需求變化的限制較大。隨著LNG項(xiàng)目下游市場(chǎng)的逐步開(kāi)拓，發(fā)電用氣所占的比例將逐步縮小，這也是全球發(fā)展趨勢(shì)。 5.4.2 城市民用燃?xì)庥脩? 此類用戶主要是城市居民、旅店、餐館等商業(yè)用戶，天然氣主要用于炊事、洗浴供熱。其主要特點(diǎn): 一是城市燃?xì)夤敬蠖嘁呀?jīng)擁有了一定規(guī)模的用戶，LNG的消費(fèi)量相對(duì)較小，不可能成為市場(chǎng)開(kāi)拓的主力;二是用戶十分分散，要求天然氣輸送管道逐級(jí)降壓、調(diào)配，因此燃?xì)夤镜耐顿Y折舊和管理財(cái)務(wù)成本較高;三是天然氣用于低溫加熱，屬于高能低用，資源利用效率較低;四是在沒(méi)有管網(wǎng)的城市，天然氣主要替代昂貴的LPG，用戶的價(jià)格承受能力較強(qiáng)。這些特點(diǎn)都決定了城市民(商)用燃?xì)庥脩魞r(jià)格宜較高，這部分用戶是項(xiàng)目早期的主要市場(chǎng)之一，也是投資回收的主要來(lái)源。 5.4.3 規(guī)?；某鞘?工業(yè)園區(qū)分布式能源系統(tǒng)用戶 分布式能源系統(tǒng)(DES)是在有限區(qū)域內(nèi)采用冷熱電三聯(lián)供(Combined Cold Heat and Power, CCHP)技術(shù)，通過(guò)管網(wǎng)和電纜向用戶同時(shí)提供電力、蒸汽、熱水和空調(diào)用冷凍水服務(wù)的綜合能源供應(yīng)系統(tǒng)，所以總稱“冷熱電聯(lián)供，DES/CCHP”。分布式能源有兩大優(yōu)勢(shì):一是天然氣發(fā)電后余熱梯級(jí)利用，將蒸汽和熱水直接供給用戶，可以使能源利用效率高達(dá)70%~90%，并降低發(fā)電成本，使LNG的經(jīng)濟(jì)性大大提高。二是發(fā)電在10kV電壓下就地直供，可避免升降壓和遠(yuǎn)程傳輸?shù)脑O(shè)備投資，降低電力損失以及運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，降低終端供電成本，因而是效率最高的天然氣能源利用途徑。 適合于在中國(guó)推廣應(yīng)用的分布式冷熱電三聯(lián)供能源系統(tǒng)(DES/CCHP)分為滿足城市商住建筑群用能需求，滿足工業(yè)和工業(yè)園區(qū)對(duì)電、蒸汽、熱水和冷負(fù)荷需求兩大類。這兩類用戶將是天然氣下游市場(chǎng)的最大用戶。因?yàn)橄鄬?duì)于現(xiàn)有的城市以電為主的能源供應(yīng)系統(tǒng)，相對(duì)于現(xiàn)有的電、熱(蒸汽)和冷分別轉(zhuǎn)換和供應(yīng)的工業(yè)能源系統(tǒng)，DES/CCHP替代的是電或低效率利用的天然氣或重油，因其高效和直供而具有很好的經(jīng)濟(jì)效益。此外，具有一定規(guī)模的DES/CCHP用戶，直接從高壓干線管道引進(jìn)天然氣，因而供氣成本較低，這也為低價(jià)銷(xiāo)售天然氣創(chuàng)造了條件。 就這類用戶而言, 供氣成本低, 能源利用效率高, 是LNG項(xiàng)目的最大市場(chǎng)。通過(guò)擴(kuò)大這個(gè)市場(chǎng), 可盡快提高LNG的消費(fèi)量, 降低“照付不議”合同條款對(duì)買(mǎi)方的風(fēng)險(xiǎn)。因此, 對(duì)這類用戶應(yīng)當(dāng)實(shí)行“薄利多銷(xiāo)”的原則, 給予盡可能優(yōu)惠的燃?xì)鈨r(jià)格。 5.4.4 煉油石化企業(yè)用戶 煉油石化企業(yè)等工業(yè)用戶，將天然氣作為制氫原料和燃料，所替代的是目前市場(chǎng)上價(jià)格較高的輕烴或重油，這有利于資源的節(jié)約、綜合利用和循環(huán)利用，有利于減少對(duì)國(guó)際原油的過(guò)度依賴。所以，對(duì)這類用戶應(yīng)實(shí)行較低價(jià)格，鼓勵(lì)其大量采用天然氣。 5.4.5 車(chē)用燃料(LNG/CNG加氣站) 用戶 此類用戶以LNG或CNG替代大量柴油和部分汽油，有利于提高能源利用效率、改善環(huán)境。由于汽柴油的價(jià)格遠(yuǎn)高于LNG的價(jià)格，所以這類用戶對(duì) LNG價(jià)格的承受能力很強(qiáng)。不過(guò)，按照廣義的成本計(jì)價(jià)原則，還必須考慮到LNG車(chē)輛(LNGV)的開(kāi)發(fā)需要一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈做支撐，包括購(gòu)置LNG發(fā)動(dòng)機(jī)(或改裝CNG發(fā)動(dòng)機(jī))，加裝LNG/CNG燃料箱，建設(shè)加氣站，投資車(chē)載罐箱運(yùn)輸公司車(chē)隊(duì)等等。因此，LNG項(xiàng)目公司或燃?xì)夤局贫↙NG燃料售價(jià)，必須給罐箱運(yùn)輸公司、加氣站、汽車(chē)改裝業(yè)主等留下合理的投資回收和利潤(rùn)空間，不可以隨意抬高價(jià)格。