隨著新能源、低碳等理念的普及,小明設(shè)想出了一種完全以太陽(yáng)能電池為能源的汽車,以下是他查到的一些數(shù)據(jù)
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時(shí)間:2024-08-17 12:32:00
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隨著新能源、低碳等理念的普及,小明設(shè)想出了一種完全以太陽(yáng)能電池為能源的汽車,以下是他查到的一些數(shù)據(jù)【專家解說(shuō)】:(1)v=72km/h=20m/s;驅(qū)動(dòng)電機(jī)需要達(dá)到的最大機(jī)械輸出功
【專家解說(shuō)】:(1)v=72km/h=20m/s;
驅(qū)動(dòng)電機(jī)需要達(dá)到的最大機(jī)械輸出功率:P 機(jī) =Fv=kmgv=0.02×750kg×10N/kg×20m/s=3000W;
需要的電功率P 電 = P 機(jī) η 1 = 3000W 90% ≈3333W;
P 大 = (1 -η 2 )P 總 4 πr 2 = (1-51%)×3.9 ×10 26 4×3.14× (1.5 ×10 11 ) 2 W=676W;
P 電池 =η 3 P 大 S=15%×676×8W=811W<3333W;
以上數(shù)據(jù)為天氣晴朗、太陽(yáng)能電池板始終垂直于陽(yáng)光時(shí)的數(shù)據(jù),實(shí)際上汽車上的電池板很難做到始終于陽(yáng)光垂直,其實(shí)際提供的電功率會(huì)小于P 電池 ;不能滿足驅(qū)動(dòng)電機(jī)的需求.
(2)減輕車體自身的重力、降低車輛行駛時(shí)的阻力、減小機(jī)械損耗、降低車輛設(shè)計(jì)最高時(shí)速、提高電機(jī)的效率、兼容其他能源動(dòng)力、使用蓄電池供電、在車的頂部安裝折疊式太陽(yáng)能電池板、停車時(shí)將太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)化的電能存入蓄電池、研發(fā)高效率太陽(yáng)能電池板等.
驅(qū)動(dòng)電機(jī)需要達(dá)到的最大機(jī)械輸出功率:P 機(jī) =Fv=kmgv=0.02×750kg×10N/kg×20m/s=3000W;
需要的電功率P 電 = P 機(jī) η 1 = 3000W 90% ≈3333W;
P 大 = (1 -η 2 )P 總 4 πr 2 = (1-51%)×3.9 ×10 26 4×3.14× (1.5 ×10 11 ) 2 W=676W;
P 電池 =η 3 P 大 S=15%×676×8W=811W<3333W;
以上數(shù)據(jù)為天氣晴朗、太陽(yáng)能電池板始終垂直于陽(yáng)光時(shí)的數(shù)據(jù),實(shí)際上汽車上的電池板很難做到始終于陽(yáng)光垂直,其實(shí)際提供的電功率會(huì)小于P 電池 ;不能滿足驅(qū)動(dòng)電機(jī)的需求.
(2)減輕車體自身的重力、降低車輛行駛時(shí)的阻力、減小機(jī)械損耗、降低車輛設(shè)計(jì)最高時(shí)速、提高電機(jī)的效率、兼容其他能源動(dòng)力、使用蓄電池供電、在車的頂部安裝折疊式太陽(yáng)能電池板、停車時(shí)將太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)化的電能存入蓄電池、研發(fā)高效率太陽(yáng)能電池板等.
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