關(guān)于工業(yè)革命的歷史論文

【專家解說】：第一次工業(yè)革命(也叫產(chǎn)業(yè)革命) 18 世紀(jì)從英國發(fā)端的技術(shù)革命是技術(shù)發(fā)展史上的一次巨大革命，它開創(chuàng)了以機(jī)器代替手工工具的時代。這場革命是以工作機(jī)的誕生開始的，以蒸汽機(jī)作為動力機(jī)被廣泛使用為標(biāo)志的。 這一次技術(shù)革命和與之相關(guān)的社會關(guān)系的變革，被稱為第一次工業(yè)革命或者產(chǎn)業(yè)革命。 從生產(chǎn)技術(shù)方面來說，工業(yè)革命使工廠制代替了手工工場，用機(jī)器代替了手工勞動;從社會關(guān)系來說，工業(yè)革命使依附于落后生產(chǎn)方式的自耕農(nóng)階級消失了，工業(yè)資產(chǎn)階級和工業(yè)無產(chǎn)階級形成和壯大起來。 英國是工業(yè)革命的發(fā)源地。英國工業(yè)革命從18 世紀(jì)60 年代開始，到19世紀(jì)40 年代基本完成。 工業(yè)革命從英國開始不是偶然的，這是有深刻政治前提、社會經(jīng)濟(jì)前提和科學(xué)技術(shù)前提的。 17 世紀(jì)中期的英國資產(chǎn)階級革命，推翻了英國的封建專制制度，建立了資產(chǎn)階級和土地貴族聯(lián)盟為基礎(chǔ)的君主立憲制度，從而成為世界上第一個確立資產(chǎn)階級政治統(tǒng)治的國家。資產(chǎn)階級利用國家政權(quán)加速推行發(fā)展資本主義的政策和措施，促進(jìn)了工業(yè)革命各種前提條件的迅速形成。 資產(chǎn)階級通過大規(guī)模地對外掠奪以及在國內(nèi)實(shí)行的國債制度和消費(fèi)稅政策，積累了巨額財富，為工業(yè)革命提供了所必須的貨幣資金;大規(guī)模的圈地運(yùn)動，為工業(yè)革命提供了大量的“自由”勞動力和廣闊的國內(nèi)市場。 英國工場手工業(yè)的高度發(fā)展，培養(yǎng)了大批富有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的熟練工人，為機(jī)器的發(fā)明和應(yīng)用創(chuàng)造了條件;自然科學(xué)的發(fā)展及其成就，特別是牛頓的力學(xué)和數(shù)學(xué)，為機(jī)器的產(chǎn)生奠定了科學(xué)理論基礎(chǔ)。第二次工業(yè)革命介紹(也叫電氣革命)第二次工業(yè)革命 1870年以后，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，各種新技術(shù)、新發(fā)明層出不窮，并被迅速應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)，大大促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。這就是第二次工業(yè)革命。當(dāng)時，科學(xué)技術(shù)的突出發(fā)展主要表現(xiàn)在三個方面，即電力的廣泛應(yīng)用、內(nèi)燃機(jī)和新交通工具的創(chuàng)制、新通訊手段的發(fā)明。 第二次工業(yè)革命以電力的廣泛應(yīng)用為顯著特點(diǎn)。從19世紀(jì)六七十年代開始，出現(xiàn)了一系列電氣發(fā)明。德國人西門子制成發(fā)電機(jī)，比利時人格拉姆發(fā)明電動機(jī)，電力開始用于帶動機(jī)器，成為補(bǔ)充和取代蒸汽動力的新能源。電力工業(yè)和電器制造業(yè)迅速發(fā)展起來。人類跨入了電氣時代。 19世紀(jì)早期，人們發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象，根據(jù)這一現(xiàn)象，對電作了深入的研究。在進(jìn)一步完善電學(xué)理論的同時，科學(xué)家們開始研制發(fā)電機(jī)。1866年，德國科學(xué)家西門子制成一部發(fā)電機(jī)，后來幾經(jīng)改進(jìn)，逐漸完善，到19世紀(jì)70年代，實(shí)際可用的發(fā)電機(jī)問世。電動機(jī)的發(fā)明，實(shí)現(xiàn)了電能和機(jī)械能的互換。隨后，電燈、電車、電鉆、電焊機(jī)等電氣產(chǎn)品如雨后春筍般地涌現(xiàn)出來。 第二次工業(yè)革命的又一重大成就是內(nèi)燃機(jī)的創(chuàng)制和使用。19世紀(jì)七八十年代，以煤氣和汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)相繼誕生，以煤氣和汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)誕生，90年代柴油機(jī)創(chuàng)制成功。內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明解決了交通工具的發(fā)動機(jī)問題。1885年，德國人卡爾.本茨成功地制造了第一輛由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的汽車。內(nèi)燃機(jī)車、遠(yuǎn)洋輪船、飛機(jī)等也得到迅速發(fā)展。內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明，還推動了石油開采業(yè)的發(fā)展和石油化工工業(yè)的產(chǎn)生。 第二次工業(yè)革命期間，電訊事業(yè)的發(fā)展尤為迅速。繼有線電報出現(xiàn)之后，電話、無線電報相繼問世，為快速地傳遞信息提供了方便。從此，世界各地的經(jīng)濟(jì)、政治和文化聯(lián)系進(jìn)一步加強(qiáng)。 第二次工業(yè)革命同第一次工業(yè)革命相比，具有以下三個特點(diǎn):首先，在第一次工業(yè)革命時期，許多技術(shù)發(fā)明都來源于工匠的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)和技術(shù)尚未真正結(jié)合;而在第二次工業(yè)革命期間，自然科學(xué)的新發(fā)展，開始同工業(yè)生產(chǎn)緊密地結(jié)合起來，科學(xué)地推動生產(chǎn)力發(fā)展方面發(fā)揮了更為重要的作用，它與技術(shù)的結(jié)合使第二次工業(yè)革命取得了巨大的成果。其次，第一次工業(yè)革命首先發(fā)生在英國，重要的新機(jī)器和新生產(chǎn)方法主要是在英國發(fā)明的，其他國家工業(yè)革命發(fā)展相對緩慢;而第二次工業(yè)革命幾乎同時發(fā)生在幾個先進(jìn)的資本主義國家，新的技術(shù)和發(fā)明超出了一國的范圍，其規(guī)模更加廣泛，發(fā)展也比較迅速。第三，第二次工業(yè)革命開始時，有些主要資本主義國家如日本尚未完成第一次工業(yè)革命，對它們來說，兩次工業(yè)革命是交叉進(jìn)行的。它們既可以吸收第一次工業(yè)革命的技術(shù)成果，又可以直接利用第二次工業(yè)革命的新技術(shù)，這些國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度也比較快。第三次工業(yè)革命介紹(也叫能源革命)隨著第二次工業(yè)革命過后產(chǎn)生的日益龐大的能源消耗，在20世紀(jì)末逐漸體現(xiàn)了由它引起的各項(xiàng)不利因素:能源匱乏、環(huán)境污染、社會對于能源的依賴加重。這讓很多國家為此疲于奔命，并且不惜戰(zhàn)爭進(jìn)行掠奪。發(fā)達(dá)國家為了解決環(huán)境問題，耗費(fèi)了巨大的財力物力。然而，這些都解決不了根本問題，常規(guī)能源在不遠(yuǎn)的將來必然消耗殆盡，隨之而來得是人類生存狀況發(fā)生急劇變化，將會給世界帶來災(zāi)難!從20世紀(jì)末期開始，世界各國大力研究替代能源，并將水能、太陽能、風(fēng)能、核能、潮汐能、生物質(zhì)能作為推廣和研究的方向。在這些新能源中，水能、生物質(zhì)能因?yàn)樽匀粭l件所限，它的能量對于需求來說，少得可憐;核能存在一定的局限性，也不大可能大面積采用;潮汐能的技術(shù)開發(fā)目前未進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，技術(shù)上還需要進(jìn)一步突破;目前大量推廣采用的是太陽能和風(fēng)能。太陽能的供電時間和成本問題一直是各國難以大量采用的瓶頸，現(xiàn)在各個國家都在通過技術(shù)改進(jìn)解決造價的問題，但是在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)(也許十年或者三十年)不可能做到比現(xiàn)在發(fā)電成本低，因此它的全面推廣或者使用可行性不高，發(fā)達(dá)國家(比如德國)也只做到全國發(fā)電量10%以下。