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目前海洋開發(fā)的速度應該加快還是放緩

來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 08:28:27
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目前海洋開發(fā)的速度應該加快還是放緩【專家解說】:  加快,浩瀚無邊的海洋,約占地球表面的71%,它匯集了97%的水量,蘊藏著豐富的能源。隨著陸地資源的不斷消耗而逐漸減少,人類賴以生

【專家解說】:  加快,浩瀚無邊的海洋,約占地球表面的71%,它匯集了97%的水量,蘊藏著豐富的能源。隨著陸地資源的不斷消耗而逐漸減少,人類賴以生存與發(fā)展的能源,將越來越依賴于海洋。中國大陸的海岸線長達1.8萬千米,海域面積470多萬平方千米,海洋能資源非常豐富。   海洋能主要包括潮汐能、波浪能、海水溫差能、洋流能和鹽度差能等。   據(jù)權威統(tǒng)計,全世界海洋能的理論可再生量超過760億千瓦。其中,海水溫差能約400億千瓦,鹽度差能約300億千瓦,潮汐能大于30億千瓦,波浪能約30億千瓦。目前,世界各國正競相探索海洋能開發(fā)利用技術。 潮汐能   因月球引力的變化引起潮汐現(xiàn)象,潮汐導致海水平面周期性地升降,因海水漲落及潮水流動所產生的能量,稱為潮汐能。   現(xiàn)代潮汐能的利用,主要是潮汐發(fā)電。潮汐發(fā)電是利用海灣、河口等有利地形,建筑水堤,形成水庫,以便于大量蓄積海水,并在壩中或壩旁建造水力發(fā)電廠房,通過水輪發(fā)電機組進行發(fā)電。   潮汐發(fā)電與普通水力發(fā)電原理類似,差別在于海水與河水不同,蓄積的海水落差不大,但流量較大,并且呈間歇性,從而潮汐發(fā)電的水輪機的結構要適合低水頭、大流量的特點。   目前世界上最大的潮汐發(fā)電站,是法國朗斯的24萬千瓦潮汐電站。中國的江廈潮汐試驗電站,建于浙江省樂清灣北側的江廈港,裝機容量3200千瓦,于1985年正式投入運行。 波浪能   波浪是由于風和水的重力作用形成的起伏運動,它具有一定的動能和勢能。   波浪能利用的關鍵是波浪能轉換裝置。通常波浪能要經(jīng)過三級轉換:第一級為受波體,它將大海的波浪能吸收進來;第二級為中間轉換裝置,它優(yōu)化第一級轉換,產生出足夠穩(wěn)定的能量;第三級為發(fā)電裝置,與其他發(fā)電裝置類似。   1985年,英國在蘇格蘭的艾萊島建造了一座75千瓦的振蕩水柱波力電站,1991年建成且并入當?shù)仉娋W(wǎng)。1995年8月,英國建造了第一座商業(yè)性波浪能發(fā)電站,輸出功率為2兆瓦,可滿足2000戶家庭的用電要求。日本已有數(shù)座波浪能發(fā)電站投入運行,其中兆瓦級的“海明號” 波浪能發(fā)電船,是世界上最著名的波浪能發(fā)電裝置。   值得一提的是,若在海岸邊排列幾艘大型的波浪能發(fā)電裝置,不僅可利用波浪發(fā)電,而且還可將它們當作防波堤,起消波作用。 海水溫差能   海水溫差能是因深部海水與表面海水的溫度差而產生能量。   首次提出利用海水溫差發(fā)電設想的,是法國物理學家阿松瓦爾。1926年,阿松瓦爾的學生克勞德試驗成功海水溫差發(fā)電。1930年,克勞德在古巴海濱建造了世界上第一座海水溫差發(fā)電站,獲得了10千瓦的功率。1979年,美國在夏威夷的一艘海軍駁船上安裝了一座海水溫差發(fā)電試驗臺,發(fā)電功率53.6千瓦。1981年,日本在南太平洋的瑙魯島建成了一座100千瓦的海水溫差發(fā)電裝置,1990年又在鹿兒島建起了一座兆瓦級的同類電站。   海水溫差發(fā)電涉及耐壓、絕熱、防腐材料、熱能利用效率等諸多問題,目前各國仍在積極探索中。 洋流能   海水不是固定的,它受天體運動和潮水漲落,以及海水溫度變化等多種因素的影響,總是在流動著。川流不息的洋流,就像江河的水流一樣,攜帶著巨大的能量。   洋流的動能非常大,如佛羅里達洋流所具有的動能,約為全球所有河流具有的總能量的50倍。目前洋流發(fā)電技術仍處于研究試驗階段,歐、美、日等發(fā)達國家和地區(qū)居領先水平。 鹽度差能   海水中含有大量的礦物鹽,海水含鹽濃度大于江河水,形成了鹽度差。當兩種不同濃度的溶液混合在一起時,淡的溶液就會向濃的方向滲透,直至濃度平衡為止,這種滲透就帶有壓差。   研究人員提出了用化學滲透膜隔開濃、淡水,構成鹽度差能電站的設想,預計21世紀將取得實質性的突破。
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