為什么飛機不用氫燃料作動力

【專家解說】：使用氫動力是必然趨勢，因為氫動力是唯一不排放污染物的能源。隨著石油資源的枯竭，人們對全球變暖和環(huán)境惡化的擔憂，使用氫動力無論客觀還是主觀上都是必由之路。 現(xiàn)在各國首都少量試運行的氫動力公共汽車都是采用高壓氣瓶儲氣，100斤鋼瓶可以儲氫氣1斤左右，加一次氫可以行駛50-80公里，但是由于公共汽車可以沿途加氫，因此勉強可用。 如果用碳纖維增強樹脂材料做高壓氣瓶的話，100斤氣瓶可以儲存3-7斤氫氣，一次加氫足夠汽車行駛200-400公里。航程滿足家用，可惜這種氣瓶太貴了。 如果用液氫的話，儲罐不需要承受超高壓力，重量可以大大減輕，但要將氫氣液化本身需要消耗大量的能量。因此經(jīng)濟性也不高。 現(xiàn)在各國正在研究的儲氫技術(shù)包括金屬氫化物儲氫、甲醇二次儲氫、苯衍生有機物儲氫、碳納米管儲氫等等。但是這些技術(shù)各有各的缺陷，如果能將這些問題解決，那么氫動力才能真正投入實用。 預計氫動力車的價格到2020年才能下降到普通百姓能接受的程度，在發(fā)展中國家則要等到2025-2030年。 氫動力飛機，我想起2004年美國試飛的X43B高超音速飛機，是世界上第一個達到10倍音速的飛機。他之所以使用氫動力，是因為高超音速飛行時，空氣在發(fā)動機燃燒室內(nèi)流過的時間只有不到1/100秒的時間，如果使用煤油的話，煤油與空氣的混合速度以及混合后的燃燒速度都很慢，1/100秒內(nèi)無法完成，所有的有氧燃燒反應里氫氣/空氣的混合速度和燃燒速度是最快的，只有氫氣才能作為速度超過7馬赫的高超音速飛機的燃料。