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節(jié)能汽車國家補貼是多少

來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 12:00:33
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節(jié)能汽車國家補貼是多少【專家解說】:工信部副部長苗圩在北大光華新年論壇上透露:對于新能源汽車,國家除了對公共交通給予補貼之外,還會對私人購買進行補貼。補貼標準1月份可能要公布。此消

【專家解說】:工信部副部長苗圩在北大光華新年論壇上透露:對于新能源汽車,國家除了對公共交通給予補貼之外,還會對私人購買進行補貼。補貼標準1月份可能要公布。此消息被看作今年新能源車胎動的開始。 私人補貼技術(shù)即將出臺本月初,工信部副部長苗圩在北大光華新年論壇上透露:對于新能源汽車,國家除了對公共交通給予補貼之外,還會對私人購買進行補貼。補貼標準1月份可能要公布。此消息被看作今年新能源車胎動的開始。 據(jù)了解,我國目前新能源汽車的補貼政策,主要集中在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域,個人購車尚無法享受國家補貼。有消息稱,2010年國家有關(guān)部門將推出針對新能源汽車發(fā)展的5項配套措施。新政策能否讓新能源車“叫好又叫座”新能源汽車叫好不叫座,眾所周知是因為受高昂的售價和使用成本制約, 因此要求政府提供補貼成為解決問題的關(guān)鍵和撬動市場的杠桿?!坝腥苏f我現(xiàn)在這個車型已經(jīng)開發(fā)出來了,賣得不好就是政府在這上面沒有補貼。”苗圩在論壇上表示,工信部已向財政部積極爭取,個人補貼標準應(yīng)該會很快出臺,但他同時告誡,“最終我們要走市場化的路子,政府的補貼可以給,但是有額度的,而且應(yīng)該是遞減式的。”不久前一項來源于某網(wǎng)站的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查顯示,如果購買、使用新能源車可享受政策優(yōu)惠,有近7成的消費者表示接受新能源車,并可能購買新能源車。輿論普遍認為,隨著政策東風的解凍,國內(nèi)新能源汽車或?qū)⒂瓉泶蟊娤M的新時代。目前市場上在售的量產(chǎn)新能源車有思域(圖庫 論壇)HYBRID、普銳斯(圖庫 論壇)、別克君越(圖庫 論壇)HYBRID、雷克薩斯等,在汽車總銷量中所占比例微乎其微。記者從一汽豐田杭州經(jīng)銷商處了解到,作為先驅(qū)的普銳斯這兩年銷量沒有大的突破。廣通雷克薩斯銷售經(jīng)理葛建剛告訴記者,雷克薩斯算是新能源車表現(xiàn)最好的,旗下GS450H、LS60(圖庫 論壇)0H、RX460H等幾款混合動力車供不應(yīng)求,基本上都需要預(yù)訂,來了解情況的人很多。今年年初發(fā)展新能源汽車的相關(guān)動作不斷,其中電動車充電站的相繼建立被看作走向商業(yè)化的起步,這也表明,電動車或許將成為我國新能源車發(fā)展中的開路先鋒。新能源補貼拼圖將集齊2010年,正醞釀出爐的中國新能源汽車政策將有三個。第一大政策為私人購車優(yōu)惠松綁。1月初,被稱為“最懂汽車”的工信部副部長苗圩一席話掀起了千層浪。苗圩稱,私人購買新能源汽車補貼標準有望于1月公布。但他未透露補貼標準和補貼范圍。昨日,記者獨家獲悉,短期內(nèi)或以北京、上海、重慶、長春、深圳5個城市作為試點,推行私人購買節(jié)能與新能源汽車補貼政策。補貼幅度和標準將接近公共服務(wù)領(lǐng)域購買新能源車的補貼辦法。2009年2月財政部公布的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》中,根據(jù)混合程度和燃油經(jīng)濟性,各類混合動力汽車得到不同幅度的購買補貼,其中混合動力汽車最高每輛可享受5萬元的補貼,純電動汽車每輛補貼6萬元,燃料電池汽車每輛補貼25萬元。(相關(guān)文章:汽車新政策助車市向好 新能源有望出新政)第二大政策為新能源汽車發(fā)展規(guī)劃。據(jù)悉,該規(guī)劃最遲今年3月將正式對外公布,規(guī)劃中將明確指出中國新能源汽車業(yè)的各階段及各環(huán)節(jié)發(fā)展目標,如將關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化率掛鉤。此外,針對新能源汽車發(fā)展的5項配套扶持措施也在籌劃中。第三大政策為明確新能源汽車相關(guān)標準。苗圩指出,正在組織制定純電動汽車的性能條件,以搶占世界標準這一制高點。據(jù)了解,聯(lián)合國有關(guān)機構(gòu)將于2010年3月重新修訂全球汽車標準,其中包括混合動力和電動汽車的全球統(tǒng)一安全標準。目前勝算最大的為日本的安全標準方案。一旦新能源汽車扶持政策全面落實,中國新能源汽車將進入提速發(fā)展階段。太平洋證券汽車分析師談際佳指出,按照《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的目標,2012年,新生產(chǎn)汽車中將有10%是節(jié)能與新能源汽車,新能源汽車產(chǎn)值有望達到5000億元。不管各汽車廠家對新能源技術(shù)如何爭論,一個不爭的事實是,越來越多的新能源汽車已開始走下生產(chǎn)線。在公共服務(wù)領(lǐng)域率先試點新能源汽車后,更令人興奮的是,國家對私人購買新能源汽車的財政補貼問題也提到了議事日程。工信部副部長苗圩表示:“我們跟財政部正在積極推進,并且有望在1月份公布,我們對新能源汽車除了對公共交通領(lǐng)域的車型給予補貼之外,對私人購買新能源汽車也將有自己的補貼標準?!?/div>