QX60到底是買(mǎi)混合動(dòng)力還是3.5

【專家解說(shuō)】：　在豐田混合動(dòng)力的“美玉”之前，日產(chǎn)所研發(fā)的混合動(dòng)力技術(shù)又能給我們多少驚喜?而英菲尼迪QX60這么大塊頭的SUV油耗能降到多少?抱著這樣的期待，我們跟隨《爸爸去哪兒》的步伐，英菲尼迪QX60混合動(dòng)力的試駕體驗(yàn)開(kāi)上了呼倫貝爾大草原。 文/圖 鄧?yán)?br>　　必須得先提一下日產(chǎn)的混合動(dòng)力技術(shù)研發(fā)歷史。日產(chǎn)過(guò)去一直對(duì)混合動(dòng)力車持觀望態(tài)度，只推出過(guò)少量小型混合動(dòng)力貨車。2002年，日產(chǎn)與豐田在混合動(dòng)力方面合作，但只在約10萬(wàn)輛日產(chǎn)Altima混合動(dòng)力車上使用了豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)。到了2006年，日產(chǎn)汽車公司結(jié)束了與豐田公司在混合動(dòng)力車技術(shù)方面的合作，自行開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力車技術(shù)。而英菲尼迪QX60混合動(dòng)力這款車型搭載的就是日產(chǎn)自主研發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。一款2.5升四缸機(jī)械增壓引擎、一個(gè)電動(dòng)機(jī)以及一個(gè)鋰離子電池，就組成了這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)，搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱。在這一系統(tǒng)的助力下，其最高功率可達(dá)到186千瓦，標(biāo)配的88.7L油箱可以保證車輛連續(xù)行駛超過(guò)800多公里。不加油情況下，從廣州跑深圳兩個(gè)來(lái)回，都沒(méi)有問(wèn)題
　　和其它的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)混車型一樣，QX60 Hybrid具備純電動(dòng)行駛、油電混合行駛、純汽油機(jī)行駛、能量回收以及啟停技術(shù)，可以說(shuō)，它的運(yùn)轉(zhuǎn)模式并不新鮮，但該有的混動(dòng)技術(shù)一個(gè)沒(méi)少。事實(shí)上，你在駕駛當(dāng)中，沒(méi)有明顯感覺(jué)到這輛QX60混合動(dòng)力車型與普通版QX60 3.5L的明顯差異。發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停極為平穩(wěn)，動(dòng)力釋放穩(wěn)健安靜，不比其3.5L車型相差多少。如果不是儀表盤(pán)和中控臺(tái)液晶屏上的英菲尼迪智能顯示系統(tǒng)顯示的混動(dòng)能量，你可能會(huì)忽略這是一輛混合動(dòng)力車型。而且QX60混合動(dòng)力還擁有Bose主動(dòng)降噪技術(shù)，讓車內(nèi)感受更為舒適安靜。