混合動(dòng)力車根據(jù)混合度的不同分為哪三種？目前市面上大部分的混合動(dòng)力車屬于哪兩種？

【專家解說(shuō)】：混合動(dòng)力車突然成為一大時(shí)髦，時(shí)下 此風(fēng)勁吹國(guó)內(nèi)， 一 汽和豐田合作生產(chǎn)普瑞斯即將問(wèn)世，一些合資企業(yè)，甚至奇瑞、吉利等自主品牌也忙不迭宣布了各自的混合動(dòng)力 車計(jì)劃 。
　　
　　　　把混合動(dòng)力確定為中國(guó)轎車節(jié)能環(huán)保大出路的技術(shù)路線制定者，至少應(yīng)該明白兩點(diǎn)：第一，混合動(dòng)力車注定只是在特定環(huán)境，比如在道路擁堵的大城市，作為一種過(guò)渡性（?。┕?jié)能環(huán)保方案；第二，到 2010 年，全球混合動(dòng)力車的市場(chǎng)也決不會(huì)超過(guò)汽車總產(chǎn)量的百分之一。
　　
　　　　1 混合動(dòng)力是好東西
　　
　　　　早在 2001年，我到日本豐田公司試駕過(guò) 混合動(dòng)力車“普瑞斯” 。 它同時(shí)裝有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩套系統(tǒng)。啟動(dòng)、加速和上坡時(shí)兩套系統(tǒng)同時(shí)出力；剎車時(shí)能量逆向存入蓄電池；平穩(wěn)行駛時(shí)，由蓄電池驅(qū)使電動(dòng)機(jī)單獨(dú)出力，不再燒油。按照豐田的說(shuō)法，混合動(dòng)力車可以節(jié)省一半汽油，尾氣污染自然也減少一半。